CIAO a tutti!/modules/Forums/images/smiles/0509_welcome.gif

ho intenzione di iniziare a restaurare il gilera giubileo di cui sotto riporto le foto..che ne pensate? dite tutto ciò che vi passa per la testa... se vedete qualche pezzo non originale... ecc ecc...
Il motore è libero; per prima cosa ho intenmzione di metterlo in moto per sentire un come gira... ma non cambierò marcia..eprchè non so come sta messo giù di meccanica!
speriamo bene! mi piacerebbe riuscire a fare un bel lavoro seguito anche da voi! perchè in queste cose come sapete sono molto preziosi i consigli, degli esperti!

intanto iniziamo con la prima domanda...la moto è come sembra a me, tutta originale?
già stanotte procedetrò a smontarla...e domani posterò le goto passo a passo..magari questo topic diventaerà anche un utile guida per chi come me..poco esperto in futuro deciderà di affrontare una impresa simile!
ciao a tutti....

p.s. la sella? che ne pensate? è l'unica cosa che non mi convince affatto....


[img=http://img30.imageshack.us/img30/1981/dscn0661f.th.jpg]

ciao e benvenuto, capiti in un periodo in cui sono tutti in vacanza, digita su cerca giubileo e troverai parecchie notizie/foto
poi manda una mail a registrostoricogilera@interfree.it con foto e numero di telaio e chiedi colori originali e foto d'epoca e un parere, poi a settembre che siamo rientrati tutti avrai sucuramente risposta alle tue domande, io non mi intendo di giubileo
ciao ciao

Se non sai come è messo di meccanica perchè lo metti in moto, fai solo disastri.

perchè ha passato l'ultima revisione nel 23001..e non penso che stia messo così tanto male...comunque..ok aspetterò! grazie del consiglio!!! comunque il registro storico gilera mi ha risposto...
fornendo i colori del AVORIO e ROSSO...ma il blu?!?!? nessuno sembra saper niente a riguardo compreso ilr egistro storico...è davvero strano....

...guarda...io sto finendo si sistemarne una!!!! ...la tua è in bune condizioni....la sella obbittivamete non è originale perchè monta sella piatta...probabilmente bicolore (dipende dall'anno)...quella che hai tu è il tipo sportivo...che è un optional...come montare lo spooiler su una macchina d'oggi!!!
...per il resto mi sembra ok...forse la pedalina delle marce non è originale...ma non sono sicuro...dovrebbe montare quella a un unico braccio...

...sani...

quindi consigli di rimettergli la sella originale?!?!
comunque, riguardo alla pedalina del cambio...nn soc eh dirti..ho visto svariate foto... tutte quelle restaurate ce l'hanno a braccio unico tutte quelle vecchie da restaurare o conservati..a doppio...mi viene il dubbio che sdia un errore commesso da molti nel momento del restauro..sarei curioso di sapere però come è lòa reale!!
comunque a che punto del restauro sei?!? qualche foto?
qualche consoglio?

ragazzi qualcuna sa come fare..per le cromature?

ho:
manubrio
cerchi
raggio mangiatio dalla ruggine...in stato indecoroso...

qualcunos a dove si possono trovare nuovi?!?

bè...se non sono messi male male si ricromano!!! ...la procedura è relativamente semplice...smonti, pulisci bene dalla ruggine e poi porti a cromare da un'azienda che fa questo per lavoro!!!
...magari fai un giro di prezzi prima perchè trovi sempre qualcuno che fa il furbo...

più o meno quanto è il termine di paragone epr capire se unio fa il furbo o no!?!? parliamo di euro??? +o- per sapere!

I raggi completi di nipple costano "attorno" all'euro ciascuno.
Quelli più belli in acciaio inox cromati neri per le Guzzi arrivano a 1,40 euro l'uno.
Quelli più terra-terra zincati a 70 o 80 centesimi.
Prova da Reboldi e trovi tutto.
Tieni presente che i tuoi raggi vecchi puoi pulirli e spazzolarli per bene e poi li fai zincare tutti quanti per meno di 20 euro....

io i nipples e raggi per la 150 ho speso 0,625 l'uno.. i raggi sono zincati con stampata la A come originale, da giani motoricambi a brescia..

scusate la mai ignoranza...ma zincato o cromato è la stessa identica cosa?

assolutamente no...due materiali diversi...con due risultati diversi!!!

ho una bella domanda....
a vostro parere...avendo già su..muntata una marmitta silentium originale... anche se da ricromare...
ha senso mettercene una nuova? che ho trovato a vendere???
probabilmente non marcata silentium come invece lo è quella originale??? che en epnsate?

aturalmente marcata silentium è meglio, sicuro di non riuscire a trovarla marcata??

ho sentito che in genere tra comprarla nuova e farne ricromare una vecchia si spende uguale, però non sono sicuro siano fatte allo stesso modo, per esempio la marmitta del galletto nuova conferisce un rumore diverso e meno "da galletto" (pomf pomf ) rispetto alle riproduzioni

la vera marmitta silentium la fa solo uno, non mi ricordo chi, le altre sono riproduzioni, siletium,sllentium etc. vedi bene il logo, e comunque cambia il rumore.
o la cerchi veramente nuova originale(sicuramente qualcuno si ricorda chi le fa) oppure io lascerei quella.

mi pare che sia Negro che ce l'ha giusta..non ho l'indirizzo sotto mano ora..

la marmitta nuova sarebeb questa....
però...un amico..se la farebbe adare a menod ella metà..50euro..
che ne dite???

originale...ricromata???
o nuova di pacca?

tra l'altro restando in argomento mi hanno detto alcuni cromatori non ne vogliono sapere di ricromare marmitte e collettori vecchi (motivo x cui ho ricomprato il collettore) xkè i fumi incrostati apparentemente lavati si sciolgono con i vari acidi che preparano la cromatura e gli si sporca tutta la vasca del cromo...è vero?

Sì gli sporca l'elettrolito.

e allora xkè tanti comunque lo riescono a fare..??

ragazzi conoscete qualcuno da cui posso trovare tutte le parti in gomma..ad un rpezzo onesto?? ne ho trovato uno...vuolo 125 euro!!! per manopole..e gommini pedali...è assurdo...

Link a pagina di Ariete.eroom.it
questo è il tizio che di solito ci leva la pelle hai mercatini, credo che sia l'unico in italia.
a me per tutti i particolari della nettuno avrà levato 150 euri.
non so se è lo stesso che hai trovato tu
se ti registri ti scarichi il catalogo
utile per vedere le parti in gomma che eventualmente montavano le nostre moto, poi chiedi quanto costa il tutto.
comunque manopole e pedaline non arrivano a 125, ciai messo altre cose?

scusate sapete dove posso trovare ild evio luci per la gilera??? cioè..i tasti quelli nel manubrio...uffa...nn riesco proprio a trovarli da nex parte vicino ad arezzo...consigli????

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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Ecco le foto del giubileo di mio nonno che mi ha lasciato in eredità.
Dato che da lui ho ereditato oltre che il suo nome anche la passione per le moto,pian piano cercherò di portarlo a nuovo...







come si può vedere ho toppato il buco sulla marmitta alla buona e meglio





La motina è stata credo 15 o poco più anni dentro al pollaio all'umido fino all'anno scorso...

Il motore và,anche se ho un pò di perplessità riguardo la dinamo che non si riesce a caricare(in teoria dovrebbe funzionare anche senza batteria dopo essersi caricata,no?)

Pochi mesi fà ho riscontrato poi che la ruota posteriore è probabilmente bucata(o l'ho bucata io girando nei campi)..
Che consigli mi date per riparala?
Come faccio a estrarre la ruota?
Scusate ma sono ancora un novello 21enne...Grazie per i consigli..

la ruota si smonta come un normalissima ruota..

comunque sembra messo bene e completamente integro.. sembra abbia solo bisogno di una lucidata e di un controllo meccanico con tanto di accurata pulizia..

...oooh...un 21enne?!? ...che gioia saper che non son l'unico "pazzo" giovane per le moto!!!
...GRANDE VECCHIO MIO!!!

...tornando alla moto confermo che è in buone condizioni...qualcosa da sistemare tipo la sella e la marmitta ma per il resto direi che è ottima!!!
...dipende anche dalla tue intenzioni comunque...devi decidere se sistemarla e tenerla così...o rimetterla completamente a nuovo...renderla "lucica" per intenderci!!!

Vederla in foto sembra che abbia bisogno di un bel restauro.
La cosa positiva è che la moto e completa di tutto, e ciò nonè poco.
Le cromature sono a rifare.
ora decidi tu cosa vuoi fare!
Se non riesci a smontare la ruota da solo, non toccare niente, potresti rovinare quel gioiello che hai ereditato da tuo nonno.
Qui trovi qualsiassi consiglio basta chiedere.