Salve amigos...
sto smaltendo la mk5 e vorrei prendere una bl@ta, la C1 sembra che sia abbastanza seria
oltre quel modello che offre la ditta? mi troverò bene anche con una replica? meglio bl@ta o Z1 Reverse

Edit by MirCordolo
Evitiamo di affiancare il marchio originale della casa costruttrice se si parla di repliche

cerchiamo di parlare di C1 quando si parla di repliche evitando il nome originale del marchio...si corre il rischio di violare il Copyright

Per quello che riguarda le prestazioni la C1 è la peggiore delle repliche a liquido...
Fossi in te cercherei una banshee col replica polini

MirCordolo non dire così dai...uccidi tutti i possessori di C1...

Da mai modesta esperienza, sicuramente è una minimoto alla quale devi continuamente starci dietro...dispendiosa...però a me dà molte soddisfazioni...Sicuramente non sarà una italiana...
Venerdì scorso in pista, ho conosciuto uno che ha la Blata originale; monta un 50 cc e filava via sicuramente di più della mia (la mia è 39cc)...lui la sua però l'ha pagata € 1600...e da quanto detto anche da un mio amico (che di C1 ne sà davvero tanto) i due telai (tra replica e originale) non sono tanto diversi...

Non sò poi bene i costi delle altre, però una C1 con € 250 o qualcosa di più, la trovi...consiglio mio, se scegli C1, cercane una già un pò modificata...se la prendi originale considera comodamente altri € 250-300 per le varie cose da farci dietro...

Dai facci sapere...buona scelta...

scusa MirCordolo...
grazie raga... comunque ho sentito parlare molto della C1 e dicono che è ok
mirCordolo se mi dici che la banshee va bene, quanto devo sganciare???

Scusate amigos ma io intendo comprarle dal marchio originale non China... quindi voi state parlando di repliche ho di originali?

io sinceramente stavo parlando di repliche...
se proprio vuoi prender originali, andrei su DM,GRC STAMAS (quelle che a me piaciono anche come forma) però dovrai sborsare un pò di bei soldini...penso almeno un 2000 eurini...

...altrimenti cerca qualcosa di usato...qualcosina risparmi...
...dai facci sapere...
ciao ciao

Link a pagina di Avotecnica.com queste?

sono repliche cinesi....
si chiamano C1.
se cerchi sul forum trovi un sacco di topic e guide al riguardo!

si mi sono accorto, carina anche la D1, ma costicchia... io vorrei spendere 300-350...
caXXo... mi sono innamorato della C1 e delle sue linee, ma e possibile che faccia così schifo!!!
che mi dite della Z1 reverse o della C2? i costi sono quelli? (mirCordolo parlo a te che hai avuto sia C1 che C2)

la c2 ha un telaio molto migliore...
ma la meccanica è la stessa...io personalmente la reverse non la posso digerire
per quel prezzo potresti cercare una banshee usata con motore replica polini secondo me...
sei una spanna sopra

non mi fido a comprare usati... la gente dice dice... poi smonti il blocco motore e trovi gli scheletri nell'armadio... poi dovrei avere una botta di Cul* tremendo a trovare proprio quella moto

ultima questione, che ne pensate di questa belva? Link a pagina di Magicbike.it ma non c'é il costo...

belva...
mah...non esageriamo...è sempre una mangiariso

già... ma parliamo seriamente, come va? e quanto co$ta questa mangiariso

mi sembra che venga sui 600...e ha gli stessi problemi di tutte le cinesi...
van cambiati cuscinetti e gabbia a rulli..in più sono stati evidenziati dei problemi ai cerchi e alla testa..

Considea che io ho venduto la mia RR a 300 euro di più...

bene bene... allora questa (scusa se ti stò trattenendo così tanto ) Link a pagina di Modellimportitalia.com tutti dicono che è ok(nessun problema), e lo è anche il sito.... Che ne pensi mirco

Non vorrei dire una cavolata ma a me sembra una Replica Blata C1 con il telaio in alluminio

esatto..è una C2
Ha gli stessi problemi della C1 dato che monta la stessa identica meccanica...

PS:Per quanto riguarda le mini cinesi non fidarti di quello che c'è scritto sui siti

che era una C2 l'ho capito ma magari cambiava la meccanica...
Insomma con 350-400 € non si può comprare una liquido decente...
E ad aria a quel prezzo trovo mini decenti? fate qualche nome e linkate un po di siti

forse con quel prezzo trovi delle polini 910 datate...
devi un po' sbatterti tu nella ricerca

graziw mi siete stati tutti d'aiuto

levi mi sa che anche io passo ad una liquido come fai tu sono andato in pista e ha abbastanza coppia ma allungo 0... io puntavo su una G1 Pero' 500-600 €.......... Non so ... Ciao

si amico, il cambiamento è notevole però quelle a poco sono tutte mangiariso come ha detto mirco..... dovremo fare un sacrificio.... la prendi on-line la G1? linkami anche il sito

veramente pensavo ad una usata........ Ho visto una DM con motore polini a 600 € adesso vedo cosa dicono i miei! Ma non credo loro vogliono aspettare la scuola e veder dei buon voti! Poi fare gli acquisti! Adesso cerco una G1 nuova online.... Ciao

La 6a in questa pag Link a pagina di Vendominimoto.it

si certo, nulla in contrario ma stai attento agli usati. La mia mk5 l'avevo comprata usata a 110€ e guarda qui Messaggio #8058561 bello vero? il proprietario della mini diceva <<bellissima mini, l'ho usata solo 10 minuti perchè...... ecc. ecc.>> CA**ATE!!!!!!
occhio ai furbi e chiedi sempre perchè vendono una mini così ottima come dicono ad un prezzo così stracciato

wow......... la mia doveva fare i 90 allora doveva essere il top e mangiarsi le italiane! Buona notte!

Bom ti faro' sapere

speraci, speraci

ben detto cugino, ben detto

E alla fine Leviatanx hai preso una decisione su che tipo di mini moto vorresti ?

be, sentendo i commenti in giro delle C1 ecc .... penso proprio che andrò su una aria, ancora una volta
E' della AVOTEK e costa quanto una C1 (320€), si chiama Minimoto mod. Avotek Aria 2009 (molto originale come nome ) ed è la copia esatta della D1

* Carene vetroresina
* Motore con cilindro testa scomposta
* Albero motore spalle piene
* Volano alleggerito
* Frizione 2 masse regolabili
* Carburatore 14mm con filtro racing a fungo
* Avantreno con freno disco maggiorato diametro 16cm e steli diametro 2,8 cm
* Monchetti di sterzo fissati con appositi anelli e non saldati
* Leve freno 2 dita racing
* Campana con coprifrizione racing
* Cerchi 5 razze
* Tendicatena ricavati dal pieno lavorazione cnc
* Boccole del canotto sterzo ricavati dal pieno lavorazione cnc
* Pedanine in metallo modello banshee
* Nuovo telaio in traliccio di ferro
* Telaietto posteriore regolabile
* Filtro benzina lavabile in alluminio
* Rubinetto benzina di serie

e già modificata un pochino da loro, ma vedrò cosa posso fare anche io
PS: carene molto accativanti, mi piaciono tantissimo

Ancora una minimoto ad aria ?
come mai questa decisione ?