thanks

ciao ragazzi.. sono motociclista da 2 anni... ho un Monster 620... adesso credo sia ora di cambiare e tra le tante nacked prese in considerazione, quella che mi piace di piu e la STREETFIGHTER.. so' della sua potenza, ecc... ecc... (venerdi prossimo la provo.) adesso volevo un consiglio da voi esperti... dite che il passo che sto' per fare e troppo azzardato? certo i primi tempi andro' pianissimo anche per conoscere la moto, come reagisce al mio polso... e sopratutto.. perche visto quanto e stupenda.. c'e' chi se la vende di gia'??? avra' mica dei problemi??? mi aiutate a capira? grazie

E' un bel salto, la cosa migliore che puoi fare e' provarla e vedere.
E' molto piu' progressiva e meno bestiale di quel che si dice, ma e' pur sempre due volte e mezzo la potenza della tua attuale moto.
Vai cauto e fai le debite riflessioni col sederino sulla sella!

ragazzi io ho preso l'1198s senza neppure aver provato mai un 1098!
La street ha lo stesso motore, bene vi garantisco che è facilissima da giudare, e il motore non è cosi bestiale come si potrebbe immaginare, è gestibile e facile davvero,
Trovo l'erogazione dolce e meno impegnativa di un 1100 ducati 2 valvole

x oinot ciao ho letto le tue perplessità...da un punto di vista di guida non posso dirti un granchè perchè sono poco più di un neofita ma posso assicurarti che la ducati firenze è fantastica sono tutti iper cortesi dal primo all'ultimo e fanno anche dei bei sconti!!! fai conto che ho la moto da tre mesi e ci sarò andato almeno 10 volte per modifiche e cavolate varie e mi hanno dedicato una quantità di tempo assurda!!!poi hanno la ST in varie versioni e anche usata un avrai nessun problema a farci tutti i giri che vuoi!!! poi scusa se mi permetto ma nel caso c'è sempre la m1100 s che è + tranquilla.

Il treno è ai ormai passato.....sono rimasto in casa bmw...grazie comunque

vorrei sapere dalle vostre parti la versione S a quanto la danno? avevo letto l anno scorso 15500 Euro

Ragazzi, proprio qst w.e. sono stato in uno store ducati della mia zona e sinceramente mi ha fatto un bel prezzo x la streetfighter, l'unica mia perplessità è che mi sarebbe stato vivamente consigliata la versione S x la presenza del DTC, in quanto è indispensabile visto la bomba di motore.
Voi che dite? Io ho provato solo la S x cui nn saprei cm'è la moto senza il DTC
Grazie

ciao... senti io ho acquistato la versione normale... visto il prezzo.. ti diro' sono passato da un monster 620 dark con 60 cv a questa... la mia teoria e'... imparero' a guidarla.. a gestire questa bomba di motore... certo non facendo il pirla in particolare all'inizio visto che non si conosce come reagisce il motore... e poi credo che il trucco sia il polso.. ahahah ciao e chissa' che un giorno faremo un mega raduno della nacked piu bella esistente...

Ho la base, c'ho messo il kit termignoni... secondo me non c'e' bisogno del DTC, mai sentita la mancanza in quasi un anno.
Piuttosto con la differenza ti ci compri terminali piu' belli (quelli di serie non si possono guardare!).

Ah, cosa importante, cambia SUBITO quei pezzi di legno delle Diablo Corsa III che ha di primo equipaggiamento e vai almeno di Diablo Supercorsa SP, la differenza e' quasi imbarazzante!

Lonestar77 ma in precedenza che moto avevi? xchè io ero deciso sulla base visto la differenza di prezzo (cn lo sconto arriva a poco + di 13.000 € x la base), ma il conce mi ha messo un pò di paura

LEGNI i corsa III???

dai okay voler fare i professionisti della piega, ma suggerire di andare ALMENO supercorsa sp è una puttanata... che consigliamo fra na settimana di buttare direttamente gomme in mescola solo uso pista e di mettere le termocoperte quando si arriva al bar del passo??

eddai

Avevo una Brutale 910S del 2005, tenuta come un gioiellino, ma che nell'ultimo periodo mi stava torturando con problemi vari (CO da tarare continuamente, centraline servizi morte a raffica...).

Il concessionario ti ha messo paura perche' in teoria fa bene, son sempre 145 cavalli alla ruota, ma credimi l'erogazione e' piuttosto spalmata.

Figurati che alcuni hanno messo corona con un dente in meno per averla _veramente_ incazzosa

Caro mio, non e' questione di fare i professionisti della piega ne' di consigliare delle SC2 in mescola, ma di parlare con cognizione di causa.
Dovresti renderti conto che se qualcuno che HA quella moto esprime una determinata opinione, lo fa sulla base della propria esperienza diretta e non delle chiacchiere altrui.
La streetfighter coi corsa III si ritrova l'anteriore scivoloso ed e' meno agile nella discesa in piega. Il posteriore va pure bene, nulla da dire.
L'anteriore io personalmente l'ho perso una volta in un tornantino e per pura fortuna con un colpo del piede interno l'ho tirata su al volo prima di sdraiarmi miseramente.
Nel mio gruppo abituale, per tua norma e regola, abbiamo 3 streetfighter (due base e una s), io sono stato il primo a finire il treno di gomme di serie e passando alle supercorsa SP (consigliato a mia volta da altri possessori) mi son ritrovato un anteriore che taglia l'asfalto come un coltello e che mi permette di stringere le traiettorie come prima non mi fidavo.

Il mio amico dotato della S ha appena fatto il mio stesso salto alle supercorsa sp e si trova decisamente meglio anche lui.

Al che, se si risparmiano 3000 euro tra la S e la BASE, il mio consiglio personale e' cambiare gomme, oppure usare le corsa III per "imparare" la moto ed appena finite o appena sicuri passare subito a gomme piu' prestanti, e cambiare i terminali.

Se non sei d'accordo per sentito dire, fatti prestare due streetfighter una gommata corsa III e una supercorsa e poi fai di nuovo il post ironico se ne hai il coraggio

P.S. Su 1098 e 1198 di serie trovi le supercorsa SP, nel caso della 1098 alla ruota ha 5 cavalli in piu' della streetfighter. La SF in quinta al limitatore segna 256 km/h, la sesta non trovo un modo sensato di tirarla. Ripetimi ancora che le supercorsa SP non sono adeguate

Lonestar, da non avere feeling con l'anteriore dei corsa III, cosa legittima e possibile ma con qualsiasi moto mica solo con la SF, a definirli dei legni ce ne passa di acqua sotto i ponti, soprattutto quando stai rispondendo a uno che viene da un 620 e che per un bel pezzo se ha testa dei supercorsa SP manco li fa andare in temperatura

Non avere feeling e' riduttivo, te l'ho detto io stavo finendo per terra, ed un amico c'e' direttamente finito.
Ovvio poi che le corsa III su tante altre moto vadano bene, sulla street secondo me specialmente l'anteriore e' veramente troppo scivoloso.
Tra l'altro, le supercorsa sp ci mettono un attimo a riscaldarsi, non sono in mescola da pista, sono leggermente piu' dure delle supercorsa sc3 che sono le piu' dure non omologate e quindi veramente pistaiole.
Per il ragazzo che viene dal m620... boh, ribadisco, puo' cominciare coi corsa III ma appena li finisce Supercorsa e ne trarra' giovamento netto secondo me

grazio del consiglio.. io vengo dal m620... sai la street ha 2500 km... e non mi sembra il caso cambiare le gomme adesso... visto quanto costano... quando sara' il momento... chiedero' a voi altri piu esperti.. cosi come ho fatto prima di comprare la street.. ciaoooo