Salve a tutti,
ho visto da una preparatore un ammortizzatore di sterzo ohlins,
usato, ultimo modello (almeno cosi dice lui) che nuovo costa + di 500 eurozzi...
Lui me lo monta con 200 euro...
L'unico problema è che nel corpo che scorre ha due segni come di sfregatura...
come se in queste due parti ci abbiano raschiato con la carta vetrata...

E' normale che abbia questi segni?
E poi quanto dura un amm di sterzo prima di perdere efficacia?
Quali problemi può dare un amm di sterzo TROPPO usato?

Aspetto consigli... grazie mille!!!

se non ricordo male gli ohlins si possono revisionare, quindi ti tornerebbe nuovo (non so a che prezzo!) per le strisce non e' normale! controllalo bene forse in un incidente l'hanno piegato un po e l'hanno sistemato, vedi se scorre liberamente o ha problemi!

Oltre a questo se è stato usato in pista, come suppongo, anche sbacchettate ripetute possono avere segnato lo stelo interno, concordo col collega, sarebbe da revisionare e magari far sostituire il perno, anche perchè a fronte di sbachettate più o meno violente ed eventualmente cadute più o meno violente, le parti interne di frenatura idraulica potrebbero essere da sostituire, per cui fallo revisionare, semmai informati all'andreani group (importarore ohlins) per farlo revisionare quanto può costarti.

Da come lo ha provato lui manualmente sembra che non passi aria o che ci siano "buchi"
nello scorrimento...
Però quei 2 segni non mi lasciano tranquillo... Mah
Se devo comprarlo e poi revisionarlo, lo compro direttamente nuovo,
ma 500 e passa euro sono davvaro tanti...
200 era un affare... probabile una fregatura...
Grazie...

prima di desistere informati bene su quanto costa revisionarlo o eventualmente sistemarlo...in fondo ci passano 300 euro tra i 2...per l'ohlins ti consiglio andreani...

Infatti ci stavo pensando...
e poi l'andreani group è a 15 min da casa mia...
adesso li chiamo e mi informo...
L'ammo è a San Marino, quindi mi faccio un bel pomeriggio in moto...

è allora dillo!!
sarebbe ancora più comodo poter andar li di persona con l'ammortizzatore...
dovresti sentire il tipo che lo vende e chiedergli se te lo può dare per verificarne l'integrità...
a quel punto se te lo da,vai da andreani e ti dice al volo se è buono o meno,se invece il tipo fa storie,probabilmente sa che non è cosi a posto come dice...

Infatti... appena ho nominato Andreani ha iniziato a fare il pazzo!!!
"Io non accetto che si metta in dubbio...
Tutto ciò che esce dalla mia officina è super garantito...

Io gli ho risposto: o andreani o te lo tieni...
Sto ancora aspettando una risposta...

Curiosità: dopo quanti KM si spompa un ammo di sterzo?

E' più relativo all'uso che ai km. Se usi la moto in pista sempre e comunque, tiri come un matto e soprattutto carichi molto l'avantreno, sei molto più soggetto a sbacchettate e problemi del genere, se al contrario usi la moto su strada e guidi per lo più nornmalmente di solito tiene bene. Le manutenzioni riguardano la sostituzione dell'olio circa ogni 4 anni, perchè decade e perde parte delle sue proprietà meccaniche, e in contemporanea delle guarnizioni, per lo stelo bisogna vedere quello di cui sopra.

E' il discorso che è valido per le forcelle, e per tutte le sospensioni, c'è gente che con due steli ci fa una vita, salvo non voglia una componentistica diversa, magari più estrema, c'è gente che deve rifare i paraoli ogni 1000 km.

Comunque, se proprio andasse buca con l'ohlins, matris, bitubo, WP, fg, Arrow, ecc fanno componentistica di primordine e costa sensibilmente meno dell'ohlins e se usi la moto anche in pista ma non in modo così estremo possono andare bene.

Ah una considerazione, a me puzza un po' che il meccanico si sia offeso, semplicemente perchè se una moto o un pezzo sono ok, sono i primi a consigliarti di farlo vedere a chi che sia.

l'unica cosa è che tra comprarlo a 200 euro e revisionarlo spendi quasi come il nuovo.. a me per revisionarne 1 mi avevano chiesto 180 euro..
con 420 euro l'ho preso nuovo ultimo modello con addirittura il coprifissaggio sulla piastra.

hai chiesto ad andreani se ne ha uno lui nuovo o magari anche revisionato?
se ti interessa io ho trovato questo...

Link a pagina di Cgi.ebay.it

il prezzo è ottimo!! sembra quasi non ti diano gl'attacchi di fissaggio per quanto costa "poco"
io lo contatterei!

Grandi novità...
L'ammo l'ho comprato dopo averlo fatto addocchiare da un mio amico + esperto di me...
Appena acquistato sono andato da Andreani,
dove tra l'altro lavora un mio amico Harleysta convinto... pensa te..
Me lo hanno controllato prima in officina:
Tutto ok...
Poi con sto mio amico abbiamo cercato la sua storia...
Pazzesco! Ogni ammo ohlins ha una sua scheda!!!
Questo che ho preso era montato su un Kawa zx10-R...
Poi qualcuno ha cambiato l'asta per adattarlo alle Ducati...
E' del 2008 ed è il modello nuovo derivato dalla MotoGP,
quello con 2 corpi, uno + grande di base e uno + piccolo con regolatore e tappo dorato...
Da Andreani tutti mi hanno detto che 200 euri sono un prezzo onesto...

Adesso mi faccio un paio di bei giretti per provarlo per bene...
poi a settembre il collaudo vero a Misano...

Per curiosità ho cercato il mio ammo su internet, ma non riesco a trovarlo...
Sono tutti simili, ma con il tappo dorato non sporgente ma interno...
poi su ebay ho trovato una inserzione con una foto uguale al mio:

link:
Link a pagina di Cgi.ebay.it

Andando a curiosare ho visto che questo tipo di ammo di sterzo monta un kit speciale:

Moto GP 02280-01 da 68 mm usato dai team della Motogp e SBK!!!!!!!!!!!!!!
è appunto il tappo dorato che sporge.

Ho trovato questo link che spiega:
Link a pagina di Ohlins.eu

Questo kit nuovo l'ho visto a 214 dollari...

Non so cosa pensare... affarone?
Da questo preparatore girano spesso pezzi del team Kawasaki PSG-1...
ha l'officina piena di carene di Laconi e vari parti griffate con i simboli PSG-1 e Kava SBK
L'unico mio dubbio è che si tratti di un pezzo strausato in pista,
ma Andreani ha controllato ed è tutto ok...
Che ne dite?

Che se l'Andreani l'ha smontato e verificato nelle sue parti interne è al 100% delle sue possibilità. Certo ha subito usura col tempo, ma se per loro è ok non dovrebbe darti il minimo problema.

Poi diffida dei prezzi on line dagli states, il motivo è presto detto, primo devi importarlo e fra tasse doganali, trasporto, iva, ecc quel prezzo lievita e di parecchio. Secondo i listini americani sono spesso ribassati del 20-30% rispetto i nostri, e questo vale per tutto, auto comprese. Terzo, cosa da non sottovalutare, le norme di circolazione negli states non sono quelle europee, non è detto che per esempio un pezzo omologato negli states sia altrettanto qui da noi. La puoi fare praticamente quello che ti pare sulla tua moto o sulla tua auto, basta che quando circoli rispetti i limiti. Di contro hanno norme anche più strane delle nostre. Per esempio lo sapevi che la le frecce inglobate nella carena non si possono avere. Pensa che la ZX 10 R per il mercato americano (il mio modello almeno) monta delle orrende frecce di plastica nera che escono dai buchi lasciati dalle frecce originali del progetto, al posteriore poi non monta quelle originali, ma ne monta due uguali alle anteriori, che detto internos fan c****e.

giorno...
a vedere dalla foto mi sembra il modello precedente.. comunque ci deve essere scritto un codice, cerca di reperire quello cosi vediamo effettivamente quale modello è

quoto luliz...con il codice lo trovi di sicuro...

La foto era indicativa per far vedere il tappo dorato esterno, ossia con il kit MotoGP montato...
Da Andreani mi hanno detto che è del 2008, in base al numero di serie...

Che dire, ormai l'ho preso... ma non penso di aver fatto un cattivo affare...

se te l'ha detto Andreani ottimo!!!
al massimo se non va bene lo riporti direttamente a lui!

Provato sul campo...

Avere l'ammo di sterzo regolabile è troppo uno scappello...
Mi sarò fatto la panoramica 10 volte, ero sempre li a girare
quella rotellina magica...

Troppo duro , troppo morbido... non smettevo più!!!

Alla fine ho trovato la giusta regolazione per strada mista stretta...
Prossima tappa Bocca Seriola, misto veloce... e giù di rotellina!!!

Sono veramente contento!!!

ehehhe grande manu! è vero non si finisce piu di trovere milioni di regolazioni sull'ammortizzatore!
OT : attento a bocca serriola, stanno ritirando un tot di patenti/moto

Grazie della dritta Luliz...