ciao a tutti, mi si è rotto il collettore del carburatore, quindi dato che c sto vorrei cambiarele melle, che mi consigliate?
grazie in anticipo

specifica i pezzi k monti e il modello della moto....

la mia moto è 125, ha carburatore dell'orto 32, filtro a torta malossi, giannelli omologata, fusibile e candela platino, che lamelle posso mettere? avevo pensato a quelle in carbonio, bo, consigliatemi voi

carbonio sullo spessore aspetta qlcn piu' esperto

secondo me puoi comprare il foglio di carbonio della polini da 0,40 o da 0,45 le ritagli e le monti al posto delle originali...

secondo me 0,45 in carbonio polini...

Anchio le 0,4 carbonio anche 0,45

grazie a tutti

per lo spessore praticamente + sono spesse + migliora l'erogazione agli alti..... io monto le 0.45 sulla mia ( non gpr) e non mi trovo male.....non so se consigliarti di ritagliartele da solo..... su parti cosi delicate secondo me è meglio prenderle già fatte...... le boyesen sono ottime.... anche le adige.... già che ci sei poi cambia pure il pacco lamellare....o lavora il tuo...

ragazzi ho lavorato il pacco lamellare e ho montato le lamelle in carbonio della polini da 0,40 va benissimo adesso tira fino a 11,500 rpm e in basso l'erogazione è un pelino piu corposa ma sopratutto molto fluida!!! un lavoretto ok chiunque voglia farlo sappia ke vanno benissimo!!!!!!!

di preciso che lavori hai fatto?? ma mica ti mura a 11500??

mura?!?! in che senso?

detto terra terra...più di quei giri non fa?? perchè se è cosi se grasso di massimo perchè con solo la gianna e una buona carburazione dovresti toccare i 12000...

arriva a 12000 pero piu lentamente, e comunque nn ce il limitatore a 12?

perche a folle piu di 12 mi pare che nn prende

no...sul 2 tempi non esiste il limitatore... perchè si autolimita...con la jolly si prendono anche i 12500...

eeee, piu di 12000 in quinta nn va!!! ma perche tu hai la jolly, come va?

comunque nn vorrei dirvi nnt xo visto che stavate parlando di giri e mi è salito il dubbio....se la moto vi sale oltre i 12000 e gia siamo al limite considerate che siete un pò magri...io ho appena spaccato il motore della mia moto e l'ho cambiato perché ho ingrippato...purtroppo ero magro e nn ho avuto tempo di fare la carburazione...un consiglio poi se volete ascoltarmi bene senno fate voi carburatela bene la candela deve essere color nocciola alla fine di una stiratina di 6...chiedete in giro se nn vi fidate il mio meccanico mi seguiva quando correvo in pista...

la candela è un indicatore ma non è sicuro al 100%.... per carburare bene bisogna vedere i sintomi che ha la moto.... ad esempio borbottii... vuoti..... sempre tenendo d'occhio la candela ok, ma non va basata la carburazione esclusivamente su quella..... una candela nuova ad esempio ci mette un pò più di una tirara in 6 a colorarsi......

sono d'accordo lo davo per scontato....il fatto è che comunque sia se la moto vi scarica tutto il contaggiriè magra....poi potrebbe pure esse che è sballato ma nn credo di cosi tanto....comunque sono d'accordo con te sulla carburazione io avevo solo detto che siete magri....

grazie, ma la mia carburazione è buona, è solo un pelino grassa di minimo ma meglio così... Poi credo che 12 mila non siano troppi per una ripo

veramente sono un bel po se come ripeto te li scarica in ogni marcia...fidati...prova a sentire bene il motore smonta la candela o se nn sei sicuro portala da qualcuno esperto...vedi che se ti scarica tutti i giri con tutte le marce è come dico io...poi se nn è cosi meglio no?

no ma va non è troppo-------> se hai un contagiri molto sballato.....

ahahahah a ok allora va benissimo ahahah

sul mio wip c'è un video del contagiri