visto che ci siamo andati.... perchè non aprire il report, visto che non si parla solo del raduno(purtroppo)...
il mio Crocedomini comincia un venerdì sera quando arrivo dal buon Fil per pernottare(visto che mia mamma non voleva che andassi fino a Brescia da solo
)... da lì siamo andati a prendere Liliana a Padova con la macchina di Fil(che sottolineo essere uno smanettone, in auto 
). Mentre torniamo ci fermiamo a mangiare in un posto stupendo che abbiamo trovato sbagliando strada(e dire che quei due la fanno tutti i giorni )... ci mangiamo una pizza poi torniamo da Fil per dormire... e fin qui tutto bene!
la mattina dopo, caffè e si parte, tutti baulettati e valigiati.. per appropinquiarci al pranzo dei fermoni prendiamo un tratto di autostrada che credo fosse la A4
....e qui succede il fattaccio!!!!
di colpo la moto mi parte di giri come se avessi tirato la frizione...ma non avevo tirato la frizione! allora le provo tutte, tiro la frizione, scalo, mollo, ri-cambio marcia... niente! allora accosto nella corsia di emergenza
... non capisco, la frizione funziona(dubito che una frizione stacchi quando si rompe!), le marce entrano... il panico aumenta.. mi chiama Fil che si era fermato in una piazzola di sosta più avanti vedendo che io non ero più dietro di lui.. poco dopo arriva da me(è rientrato in autostrada due volte per venire a vedere cos'era successo!)... lui prova a chiamare de_corsa mentre io sono al telefono con i miei per sapere se per caso la mia polizza assicurativa avesse la Europ Assistance, per poi scoprire che non cè 
dopo le telefonate, ero lì lì per chiamare l'ACI con il colonnotto SOS quando, dopo che avevamo pensato alla trasmissione primaria, mi viene l'idea di smontare il copripignone(che è fissato con 3 viti) per vedere se aveva del gioco o quant'altro: lo smonto e.... SORPRESA!!! il pignone è uscito dalla sua sede e il dado che lo teneva fermo è sparito
a questo punto, tra io che incolpavo il mio compressore perchè avevo cambiato io il pignone fissando il dado con la pistola pneumatica, e mentre Fil mi dà del Pirla con la P maiuscola più di una volta
proviamo a pensare ad un modo per riuscire almeno ad uscire dall'autostrada per poi trovare un ferramenta o un meccanico per rimpiazzare il dado... subito abbiamo provato a vedere se entrava un dado del guard-rail a fianco ma era troppo piccolo... allora abbiamo messo due fascette da elettricista! poi piano piano sono ripartito(l'uscita brescia est era a 8 km).. appena usciti, abbiamo trovato un officina freni/gomme/ammortizzatori che mi ha salvato, e il meccanico lì presente ci ha messo in mano praticamente un container di bulloni... alla fine ne abbiamo trovato uno giusto e un altro di scorta in caso questo venisse via anche lui, e l'abbiamo stretto con la pistola pneumatica! beh... questo dado mi ha portato a casa! 
la giornata prosegue con io e Fil che raggiungiamo la località dove si dovrebbe svolgere il pranzo dei Fermoni, anche qui non senza intoppi: ad un certo punto in una galleria la moto mi fa un bel vuoto come se si fosse ingolfata.. poi alla prima rotonda noto che non regge il minimo... boh!
vabbè, arriviamo, ci svestiamo perchè è mezzogiorno inoltrato, Fil chiama la liliana che però non risponde.. ad un certo punto vediamo passare i Fermoni nella strada accanto.. di corsa ci caschiamo e li rincorriamo..con un altro vuoto alla mia moto... bah!.. arriviamo al ristorante dove mangeremo stupendamente 
nel primo pomeriggio ripartiamo alla volta del Crocedomini accompagnati da Nicola(SuperCazzola) col suo fiammante K100 e da Ermanno(Mamussi48)+moglie su fz6 fazer: la mia moto fa l'ennesimo vuoto ma poi fino in cima(su una strada a dir poco ALLUCINANTE, in alcuni tratti quasi non passano un auto e una moto con le borse!!
) arriviamo in cima!!! ci iscriviamo al raduno dove ci danno una bottiglietta di grappa al mirtillo e una spilla del raduno. c'era molta gente! salendo abbiamo incrociato il motogiro del pomeriggio che andava giù! appena ci siamo ambientati su abbiamo portato le moto nel prato sottostante per smontare le valigie e montare le tende, poi torniamo di sopra per l'aperitivo(ormai è ora di cena!) incontriamo Stefano(Bluetiger), poi arrivata ora di cena ci rendiamo conto che la coda per mangiare è chilometrica ma vabbè... dovremo pur mangiare! allora ci mettiamo in coda.. io ho mangiato un panino al crudo e una vaschettina di patatine, fil una ciotola di fagioli e cipolle(per fortuna non ero in tenda con lui ) e della carne salata, anche liliana. appena finito di mangiare è iniziato il concerto dei Folk Stone, gruppo "quasi" locale, bravissimi! abbiamo preso il loro CD
usciamo dal tendone e fa un freddo cane, io mi dirigo alla tenda per organizzare la notte: sbircio il termometro che ho sulla moto che fa ben TRE gradi
, mi rendo conto che nella mia tenda monotelo(mannaggia) morirò di freddo, allora decido di dormire DENTRO il sacco a pelo benchè sia un pò piccolo(e infatti la cerniera mi ha lasciato per sempre alle 4 e 32 di una freddissima mattina di luglio ), al punto in cui mi metto gli stivali da moto e il sottocasco per non congelare 
.... tanto fino alle 3 minimo non ho dormito, con tutta la gente di sopra che giocava a "chi sbiella per primo"
mattina, mi sveglio circa alle 8, cè coperto
, chiamo Fil e mi risponde una vocina assonnata e mezza ciucca che dice che finchè non esce il sole non uscirà dalla tenda, allora io vado di sopra e mi faccio un giretto a piedi... già alle 8:15 c'era gente che sgasava
poco dopo arrivano un Fil in stato semi-comatoso dovuto all'intera fiaschetta di grappa consumata la sera prima, e lilit. facciamo colazione(un bicchierino da caffè con dentro un centimetro di caffè) e una briosche... ritroviamo stefano e facciamo due chiacchere (mentre io cerco di non ustionarmi con il caffè).. finita la colazione, torniamo di sotto per disfare tutto e ripartire... noto che la maggioranza delle moto che sono rimaste nel prato sono custom, i cui proprietari fanno non poca fatica per riportarle sulla strada dall'erba bagnata in salita! smontiamo tutto, siamo già pronti quando azz... non trovo gli occhiali da sole!!! mi rendo conto di averli lasciati nella tenda che a questo punto era già fatta su, imbustata e fissata al sellino del passeggero
vabbè...
al punto di risalire sulla strada, arrivo in cima quando boooo... la moto si spegne
... riaccendo, non tiene il minimo(che p.... 
)... riparto, boooo... e si spegne ... spengo, giro la chiave, riaccendo e come per magia adesso tiene il minimo e va benissimo i misteri della vita . raggiungo il piazzale dove aspettano fil e lilit, e ripartiamo alla volta del lago di iseo, tornando quindi da dove siamo arrivati.
arrivati in fondo mi rendo conto che la moto di nuovo non solo non tiene il minimo, ma oltre una certa apertura di gas affoga pure!! però non penso sia un problema di carburazione visto che quando si ingolfava la lancetta del contagiri schizzava in aria
faccio notare il problema a Fil che mi consiglia di accorciare la strada per casa, passando da cremona invece di tornare fino a mantova con loro... arrivati a brescia senza intoppi(seppur girando con 1/4 di gas)... ci fermiamo, io decido di prendere l'autostrada, allora io e fil ci salutiamo e io esco alla prima per prendere la A21.. una volta entrato in autostrada, sorpresa delle sorprese la moto va benissimo!! se prima non riuscivo a superare i 90 adesso mi piazzo a 130 come se niente fosse! noto però che il motore si ingolfa per 1-2 secondi quando prendevo una buca! continuo a non capire!
arrivato all'uscita di Fidenza(dopo aver preso lo svincolo per la A1 a fiorenzuola), esco e continuo sulla via emilia fino a casa, dove la moto si spegne sul cancello
FINE
P.S: tra mille inconvenienti, ma alla fine CE L'HO FATTA a fare questo benedetto Crocedomini!!!!
le foto sono sul link di Picasa nella mia firma... la prima foto è quella dell'officina del mio salvatore
e si vedono mollto pochi esibizionismi inopportuni (ho detto inopportuni, perché uno che vuole fare un burnout ha a disposizione un'apposita area attrezzata 
gara di seghe 
sono un ragazzo fortunato mia moglie è buona. 
NON MI AVETE FOTOGRAFATO MR.AMERICA CATTIVI!!!!! 
