lo so che non è una moto ma oggi ho avuto una vespa pk125 del 1982

Volevo solo farvelo sapere

domani posto la foto

se sono a due ruote (anche tre con sidecar) vanno bene

e poi mi sa che abbiamo cominciato tutti con il vespino 50
quindi e da li che nascono i motociclisti


aspettiamo le foto

ciao

ecco qui la mia "nuova" vespa PK 125 - 1982



non ho ancora deciso come restaurarla ma penso che almeno nella colorazione darò libero sfogo alla fantasia!!!

ebbravo, c'è da divertirsi nel rimetterla apposto..
falla un colore brillante alla fast and furious

Ciao! Come va col restauro?
Io ho appena acquistato una pk125s del 1984..
anche se devo ancora portarla a casa..

...devo ancora incominciare
per ora sto investendo tutti i miei averi ed anche quelli che non ho per ridare una nuova giovinezza al mio suzuki gs

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti ho una vespa pk 125 xl del 1987..la vespa si accende al primo colpo e il rumore del motore sembra buono, solo che esce un po' di fumo bianco dalla marmitta..un amico mi ha pulito il carburatore perche' ad alti giri la vespa si affogava, continuando ad affogarsi mi ha detto che a tolto il filtro..e la moto ora e' una bomba...pero' esce sempre del fumo bianco dalla marmitta..
consigli??
grazie

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Spero di scrivere nella categoria giusta, ho visto che c'è restauro Vespe ma nel mio caso non si tratta di restauro... anzi non so nemmeno bene come descriverlo se non come "uno strano rumore che la Vespa ha iniziato a fare improvvisamente". Ieri sera andavo da un amico, mi sono fermato a metà strada per telefonargli e ho notato che la Vespa faceva un rumore molto forte al minimo, sembrava ci fosse qualcosa dentro che stesse per spaccarsi da un momento all'altro. Sono tornato a casa a motore spento tranne per una salita che ho fatto a motore acceso ma più la usavo e più sembrava peggiorare, si sentiva anche uno sfregamento. Mi era venuto il dubbio che non avesse olio nel cambio visto che un po' ne perde, ma di certo non avrebbe incominciato così da un momento all'altro! Oggi mi sono messo ad aggiungere olio, vi espongo le considerazioni che ho fatto...
anche se non c'entra sicuramente col problema (ma vorrei risolvere anche questo possibilmente) ho notato che ho la candela troppo chiara ma la carburazione non l'ho mai toccata ed è sempre andata bene. Che tiri dentro aria? I sintomi non sembra averli! Poi da quando sono tornato dalle vacanze mi cola miscela da qualche parte, spesso trovo le macchie in box e non sono dell'olio del cambio, sono verdi. Anche la pedana è sporca, sembra quasi che la miscela coli sopra di essa.
La ventola era leggermente segnata, probabilmente aveva sfregato contro il coperchio anche se non so perché... magari questo era rientrato in seguito a una caduta ma che io ricordi non avevo mai notato nulla del genere. L'ho tirato un po' in fuori e sembra a posto... che il rumore di sfregamento avesse a che fare con quello (anche se non riuscirei a spiegarmi perché è nato così da un momento all'altro)?
Ho aggiunto olio alla trasmissione però fa sempre un rumore eccessivamente forte, al minimo a ogni ciclo del pistone sembra che gli diano una martellata. Il secondo rumore però non lo fa più, o almeno non girandoci poco qui sotto nel box...

Spero d'aver dedotto giusto che la tua Vespa sia un PK 125.....

Di conseguenza, ho spostato in questo Topic il tuo messaggio.
E' effettivamente inserito nel Forum Restauro Scooter d'Epoca : prendi nota, pro futuro lo troverai più celermente.

Ciao.

Sisi è corretto, scusate se non sono stato più chiaro. Spero di riuscire a capire qual'è il motivo così magari si può iniziare a lavorarci