Apro anche io il mio Topic
ora una piccola storia riassuntiva di tutte le "modifiche" che ho apportato da quando ho la mia motina


eccola qui il primo giorno nelle mie mani a guardarla ora mi sembra quasi brutta ma in realtà e stato amore a prima vista
poco dopo

iniziano i primi aprocci per quanto riguarda l'ordinaria manutenzione ...................................purtroppo dopo manco 2 giorni a causa di una grafetta entrata non sò come nel cilindro (molto probabilmente colpa mia ) ho grippato (poi scoprirò che ha lasciato alcune cicatrici indelebili )
portata dal mecca (mai più) dopoo un mese torna da me

da li a poco iniziarono le prime modifiche estetiche (orrende )

tornato in me levo lo schifo sui portanumeri e con molta pazienza realizzo quelle che sono il mio vanto

oltre a le grafiche da notare è il recupero liquidi e sopratutto il primo cavaletto home made
qui il ritorno di fiamma

da notare il cambiamento ottenuto con il nuovo portatarga
poco dopo il primo modello di portatarga mi abbandona per strada
così l'ho rifatto migliorandolo

altro cambiamento estetico (ci stava davvero bene quasi quasi lo rifaccio )

l'ideogramma significa "fortuna"
ed eccola con i paramani montati

dopodichè la modifica che la rende unica

altro cambiamento dovuto

sile "corto" che migliora di molto l'estetica
dai sù che abbiamo quasi finito il riassunto
oramai c'era rimasto poco da modificare a livello estetico così con molto impegno coloro i niples dei cerchi

dopo tante modifiche estetiche ho fatto una modifica molto più utile

termostato di una caldaia adattato che misura la temperatura e la pressione all'interno del circuito di raffreddamento

ora la moto è così

come la conoscete

Alla faccia del riassunto

comunque ci tengo a precisare che quasi tutte le modifiche apportate sulla mia motina sono home made o montate da me, spendendo meno possibile, questo mi rende molto orgioglioso della mia motina
scusate la moltitudine di foto il bello è che ne avrei ancora un sacco da caricare

comunque per i compagni hondisti metto un pò 2 specifiche riguardo la mia carburazione

Carburatore: TMXx da 38mm
Getto max: 360 (420/430 originale)
Getto min: 35 ( 55 originale )
Posizione fermo spillo: 4^ tacca
Vite aria: 1 giro e 1/2 da tutto chiuso


ps: se vi serve qualche drittà o parti del manuale chiedetemi pure sarò lieto di aiutarvi se potrò

per concludere dico solo una cosa Io amo la mia motina

Grande,bella moto

finalmente hai aperto anche il topic della tua motina!
comunque sai come la penso..( è stupenda )

ohhhh ecco qua il mio topic preferito comunque stupenda davvero

bellissima complimeti... ma è vernice sui cerchi???

Veramente bella..mi piacciono davvero tanto i cerchi.. complimenti.

Sbaglio o il forum ultimamente si è riempito di hondisti?

meglio avevano stufato tutti sti husqvarnisti

non mi dispiacerebbe avere una honda

Nono assolutamente,Honda è una casa che produce moto di ottima qualità su tutti i fronti..

Io non me la comprerei per un fatto prettamente personale,non so perchè ma mi piacciono le cose italiane...quindi o Husqvarna o Tm ma non sto dicendo che siano meglio delle JAP o dei K


Sthea il cavalletto come te lo sei costruito?

bellissima moto
complimenti
volevo sapere una cosa,con cosa gli hai colorati i nipples??

si



indelebile se li fati ti consiglio di prendere quello con la punta "Piatta" che ti vengono molto meglio e di darci 2 "mani"



quale dei 2? se quello piccolo è una cagata pazzesca,basta che pigli 3 misure e hai praticamente finito

io l'ho fatto con dei quadrotti pieni da 1cm o 1.5cm non ricordo l'unica cosa importante e che le 2 stecche di sostegnio devono essere inclinate verso l'interno io l'ho fatto a 75° e la moto non si muove ma puoi andare anche a 70°
comunque per farlo servono giusto 3 misure,
1^ altezza dal foro del perno ruota a terra, a cui poi vai ad aggiungere i cm che vuoi che si alzi
2^ largezza del forcellone
3^ lunghezza del cavaletto questa la puoi segliere tu io l'ho fatta se non sbaglio 40/50 cm così facendo non và ad interferire con la gomma
unica peccha e che bisogna avere il perno ruota forato altrimenti bisognia fare un sistema diverso e rimane meno stabile

comunque poi se vi interessa posso fare una 1/2 guida

ps:grazie per i complimenti

Stupenda moto!!!
Le fiamme sui fianchetti mi piacciono da morire..perchè le hai tolte?
Per il resto è davvero fantastica

ma va era brutte troppo tamarre... però ci sono gusti e gusti...

spiegami se ne hai voglia come hai attaccato il termostato della caldaia, visto che ho ormai le strip della temperatura squagliate

no le fiamme secondo me erano bruttissime.. molto meglio ade.. sthea tu che rapporti hai?

Credo 12-40

ma che strani...40 di corona???

esatto

inokines la corona da 40 è quella originale dei rapporti da motard che sono 13/40

Io avrei lasciato i fianchetti completamente bianchi... però è davvero bella! complimenti!!



L'husqvarna di italiano ha oramai solo l'ubicazione della produzione...dato che l'origine è svedese (dal nome di una città...quasi omonima) e i soldi son tedeschi...

come si chiama la città?

varese

Huskvarna

torniamo IT

P.S. Sthea bella moto!

a diceva la città in cui è stata fondata
scusate

fine O.T.

E non è forse questa la cosa più importante?

no proprio per niente.. per esempio il mio ipod è fatto in china con tecnologia americana.. tu pensi che sia cinese o americano?

Parliamo della moto giapponese di Sthea!

Una via di mezzo

sthea mi spieghi la storia del termostato se ne hai voglia ??

sthea la parte migliore in assoluto di questo topic è la conclusione del tuo primo post!

complimenti!