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Buon proseguimento.

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Ieri riprendendo in mano Motociclismo di Maggio 2011 ho trovato un articolo che mi era sfuggito alla prima lettura. Lo segnalo perchè secondo me è interessante.
Si parla dell'amata Bandit nella rubrica " Guida all'acquisto " a pag. 310 . E' scritto bene , e a mio parere , il giornalista ha colto quelle che sono le caratteristiche peculiari della nostra moto.

Un saluto a tutti i colleghi Banditi. Ho appena scambiato la mia Kawasaki ER6F per una GSX 1250 F ... e sono FELICE!

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Stamattina ho ritirato dal conce il mio nuovo Traveller, fantastica, mi piace da morire.
Peccato per le temperature e le strade umide o brinate, non ho potuto fare oltre 30 Km.
Speriamo venga resto primavera, intanto me la guardo quando voglio ora
ciao a tutti gli amici del forum
Giuseppe

ciao Giuseppe

complimenti e benvenuto fra i banditi.

E' vero le strade di questi tempi non sono il massimo ma il nostro motorone è talmente dolce nell'erogazione che ci permette di andare lo stesso a giro pur con l'aderenza farlocca


ciao a presto

mi associo al di "Manu 60"......, e concordo !.....

[img]

benvenuto!



con quel giocattolo li', sara' una grande, grande stagione motociclistica!

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apro, con il permesso dei Mod., un topic sui propositi
e "sogni" del 2012....targato Bandit.

dove andremo quest'anno con le nostre motine?...qual'e' il viaggio/vacanza/meta
che ognuno di noi sogna di raggiungere con la fida Bandit? con chi lo faremo... e quando?


per quanto mi riguarda, non ho ancora fatto nessun programma...
certamente trovero' il modo di prendermi una settimana tutta per me, in compagnia della mia moto (magari con un paio di amici), la meta non e' importante...l'importante e' partire!


ps
non vuole essere una gara a chi fa piu' km....ma un discorso generale, appunto, un proposito di viaggio.



buona strada a tutti.

Ciao , "Dragon"..... , l' idea di scorrazzare sul bandito per diversi giorni , credo non sia nuova , fra i possessori di questa splendida moto da viaggio.....
Sui mezzi avuti in precedenza , a causa del relativamente limitato comfort (.....sommato a qualche "problemuccio" di natura fisica , eredità di qualche caduta di troppo..... ) , non mi passava nemmeno "per l' anticamera del cervello"......

Col bandito , invece , ho riscoperto il piacere del viaggio , senza dover temere di bloccarmi per aver percorso qualche decina di km di troppo.....
Come ben sai , sono comunque in procinto di spendere "qualcosa" per migliorare ancora questa dote del bandito , e , a spesa fatta......, avrei intenzione di sbizzarrirmi in qualche uscita più lunga del solito.......

Famiglia , mazzi , controrazzi , ecc. , ecc. permettendo , un' idea che mi stà frullando in testa da tempo , sarebbe quella di "ingozzarsi" di passi dolomitici......

L' idea non è nuova (... ....) , migliaia di motociclisti hanno gustato un tour del genere.....
Il fatto è che , vuoi per un motivo , vuoi per l' altro , una simile esperienza motociclistica mi "manca".......

Al momento (....Islanda a parte...., ma questa è un' altra storia..... ) , è probabilmente questo , il "sogno" motociclistico per l' anno in corso.......

ciao ....

vedo che non ti sei ancora deciso a compiere il "grande passo" ...veloce, che
il tempo corre e la nuova stagione e' alle porte.

hai ragione... una bella scorpacciata di Dolomiti, non dovrebbe mancare a nessun "curriculum vitae" di un motociclista...io ci abito relativamente vicino, ogni uscita estiva ci vede sgroppare su quelle
strade....ed ogni volta e' come se fosse la prima...il binomio paesaggi/strade e' semplicemente meraviglioso!

Eh giri mi piacerebbe farne tanti...ma il prezzo della benzina è da incubo e mi scoccia assai. A meno che non li faccia all'estero! In tal caso girare la Corsica non mi dispiacerebbe.

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Ciao bikers, sono marco, felice possessore di un bandit GSF650N del 2006.

Quando giro con la mia Maggie (chi non da un nome alla propria moto???)
noto spesso che di Bandit non se ne vedono in giro e io mi chiedo come mai
in Italia una moto come questa (io la ritengo una moto bella, comoda e prestante al di la del fatto che ce l' ho io) sia poco venduta.

lapss lapss

probabilmente perchè se non hai cento cavalli sotto alle chiappe molti manco ti considerano......

vai tranquillo e non stare troppo a guardare gli altri, lascia che lo facciano loro......

OT...


vedo che sei di Vestone...io sono di Nozza, ma trapiantato a Roe' da qualche annetto...

nella stagione che verra', magari un giretto assieme si puo' fare.

devo dire che questo reparto forum e relativo molto tranquillo.forse e meglio se cambiamo la moto in una ducati,almeno abbiamo qualcosa da raccontare

cosi', per esempio...cosa si raccontano in Ducati?

spie accese,centraline in tilt,meccanico che non riesce a risolvere i problemi,una volta risolto si riaccendono spie.e cosi via......

noi con le nostre suzuki siamo messi male,giri la chiave e va

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sabato e domenica, due meravigliose giornate...
il lago di Garda vestito a festa, sole e temperature meravigliose...

tolto la "bestia" da sotto il telo...via il mantenitore di carica...pulitina da
quel poco di polvere che era filtrata dal telo, controllatina ai livelli e pressione gomme e...
300 km di goduria....ahhhh, come mi mancava!

ps
dopo tre mesi che non la usavo, riprendere in mano la 1250 e' un gran piacere....
mamma mia come fila!!!

pps
inutile dirlo...e' partita dopo nemmeno un mezzo giro, come se l'avessi spenta il giorno prima!



buona stagione a tutti i banditi!

la mia non avra mai tempo di stare fermo,deve essere pronta tutto l'anno!

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Ciao a tutti.
Sto cercando di diventare un EX-EX-MOTOCICLISTA... ovvero mi sono buttato nell'ardua impresa di restaurare il mio vecchio SUZUKI GS650-GT dell'82, che giaceva in garage ormai da lungo tempo (praticamente da quando è nata la figlia!).
Spero di riuscire a ricomporre il puzzle!
Confidando nel buon esito finale poi passarei a qualche week-end in giro, con moglie al seguito.
Siamo di estrazione mototuristica, certamente accentuata dall'età: percorsi da godere e buone mangiate!

In Bocca al lupo!

Auguri per la tua nuova impresa e ben approdato sul Tinga !!!

non è mai troppo tardi per "ripartire".

ciao

motodome

Benvenuto!

Sposto il topik nella sezione dedicata alle presentazioni

Benvenuto sul forum e auguri per il restauro, tornerà più bella di come te la ricordavi

Hmmmmmmm che rabbia ogni volta che provo il Bandit 1250 mi viene il nervoso risalgo sulla mia e il motore mi pare moscio

Ciao , Murakami......

A tal proposito , ti racconto un aneddoto.....

Alcuni anni fà , provando una Speed Triple 1050 , rimasi estasiato dal carattere del suo 3 in linea , "coppioso" e dall' erogazione molto lineare , al punto da farmi pensare che si trattasse del miglior "millone" in circolazione per uso stradale......
Sono uso provare spesso moto di diversa estrazione ma , dopo quel test , giuro che ho passato diverse settimane a rimuginare se era arrivato il momento di "farmi il millone".....
Ho sempre pensato che le "millone" fossero eccessive , per l' uso stradale....., ma quella Triumph , col suo tricilindrico "dolce" e lineare , mi fece dubitare fortemente delle mie convinzioni.....
Poi la scimmia passò , e tornai a più miti propositi....., anche "grazie" a risorse finanziarie non particolarmente favorevoli......
L' anno scorso , capitando "casualmente" dal concessionario Suzuki di zona , vedo in esposizione una paciosa Bandit 1250 , km 0 , in vendita a 6700 euro.....
Certo...., mi dico , non è la Speed.... , però è allettante e "possibile" economicamente....
Colgo l' occasione per chiedere un giro di prova......
Dopo 2 km ero già "folgorato" dal suo "motorone di panna"....., che però , di primo acchito , proprio per il suo carattere estremamente lineare , non mi sembrò particolarmente brillante.......
Dopo l' acquisto , inizio a "spiegazzarci" sui passi delle mie zone , spesso in compagnia di altri motociclisti , tra cui un amico con un Tiger 1050.....
L' amico , non particolarmente esperto , ad ogni uscita di curva perde vistosamente terreno....., ed il ricordo del 3 in linea inglese mi porta ad una doverosa verifica......
Ci scambiamo le moto e..... , sorpresa !.....
Il 3 in linea "coppioso" che tanto mi aveva entusiasmato , adesso sembrava "spompo" , come dicevi tu poco sopra.....
Certo , ha molta più "birra" , rispetto al 1250 Suzuki....., ma la elargisce più in alto , ed in maniera meno "garbata" (....= meno semplice da scaricarla a terra.....)......

In seguito , ' sta storia è accaduta con quasi tutte le moto provate......

Il "perchè" credo sia abbastanza chiaro : nessuna di queste ha 11 kgm a 3700 giri , rilevati alla ruota......

Beh, si, è abbastanza chiaro: parliamo di una cilindrata più alta e meno cavalli, quindi una curva di coppia spostata molto in basso... la cosa che mi ha colpito, però, è che, anche superato decisamente il regime di coppia massima, il motore non sembra calare... ok, non è un allungo vero e proprio, ma non arranca proprio per niente, bensì mantiene costante la spinta da trattore... non so cosa succeda sopra i 7500 giri (non riuscivo ad andare oltre ieri sera, in zona industriale; non c'era proprio spazio, e poi la moto non è mia, e il paesaggio circostante cominciava pericolosamente a sfocarsi ), ma fino a quel regime fa impressione, per assurdo più dello Z1000SX che ho provato un paio di mesi fa, che di cavalli ne ha 40 in più
Eppure, eppure... Filippo Caliari era davanti a me con la mia, e ci dava dentro, e non riuscivo a prenderlo nemmeno in rettilineo (in curva andavo come una lumaca: non è semplice da guidare questo carro armato, almeno non per me, abituato alla facilità di piega del CBF)... che sia più apparenza che sostanza?

Grazie a tutti per gli incoraggiamenti.
Moh vado a prendere il telaio giusto giusto appena verniciato.