infatti, non perderti questa possibilità: il 2T è una scuola di motociclismo insostituibile, anche e sopratutto per quanto riguarda la guida sportiva.

prenditi un 2 tempi..... anche un euro 2 usato..... lo tratti bene, magari non lo prepari nemmeno.... ma intanto impari a guidare bene, ora che entra in vigore la legge dei blocchi della circolazione per un euro 2 (chissà tra quanto tempo per un euro 2) tu sei maggiorenne.... secondo me fai bene....
io modestamente spero nel GPR THE BESTIA!!!
no a parte gli scherzi dovrei prendermi un 4 tempi fantic con motore a liquido, non perchè mi sono arreso ma perchè mi piace quella moto....
comunque sia ho un 50 2 tempi di cui vado fierissimo !!!! w il 2 tempi 4 ever!!!

ok, direi che mi avete convinto...forse sono ancora in tempo per godermi un bel 2 tempi....io invece rimpiegherò sull' husqvarna sm 125 s..

e fai bene....
fidati ce l'hanno 2 miei amici.... è una gran moto

tu prenderai un gpr invece?...quello ha anche la versione 4t mi sembra .....

magari salvare le moto che c hanno dato le prime emozioni.. ma tutte queste leggi non lo permettono... meledetti!!!!

si ma un GPR THE BESTIA! no a parte gli scerzi è vero, è una brutta cosa che finisca la produzione del 2 tempi..... avremo motori sempre più da babbeo, la guida automatizzata, la moto che fa tutto da sola, non saremo più umani allo stato puro. io preferisco avere un bel 2 tempi tipo ktm che prendermi un fantic caballero.... a dire il vero il 4 tempi fantic lo prendo anche per certezza che per un pò di tempo ci posso girare.... certezza che per colpa delle leggi che non sono giuste col 2 tempi non hai.... daltronde ai politic del 2 tempi non gliene frega niente, lo fanno facendo credere alla gente che questo sia un vantaggio enorme (fermare il 2 tempi) quando invece non lo è...

gli scooter nn sono fatti per essere potenti...devono essere comodi e pratici, soprattutto i 50ini........se cerchi la potenza lascia stare il 50ino

esatto lo scooter è fatto proprio per consumare poco.... infatti l'iniezione andrebbe benissimo.... se non fosse che il motorino si rompe facilmente...
cavolo c'è da avere le lacrime agli occhi (non solo quelle, c'è da disperarsi) per il fatto che finisca l'era del 2 tempi..... sarà solo un "DIO" per girare in pista..... ma dato che siamo in italia so che succederà come in USA che toglieranno il 2 tempi anche dalle piste in poco tempo...

difficile lasciar perdere un 50ino quando si possono avere solo quelli

ma che cosa vuol dire..... aspetti i 16 o i 18 o i 21 e ti prendi una motazza....
intanto l'esperienza la fai guidando piano con un cinquanta, ma visto che sei ancora in tempo e ci sono i 2 tempi te la fai bene anche con un 50....

Non voglio essere pessimista ma secondo me non c'è più niente da fare...

purtroppo hai ragione..... i tempi cambiano e le leggi fanno da padrone.... deve succedere un miracolo perchè il 2 tempi vada avanti....
purtroppo questa è la vita..... dai su tanto per il momento non si possono più produrre ma quelli già immatricolati possono circolare ancora...

non si possono più produrre??

si si. per legge.... per la legge sono troppo inquinanti, in pratica sono la causa ri tutti i mali del mondo.... quindi dal 2009 il 2 tempi non verrà più prodotto...

ma sei sicuro????
Io non sapevo iete... cioè insomma sapevo che si potevano produrre solamente se omologati euro 3...

esattamente, anch'io pensvavo questo...

si lo so l'anno scorso girava questa voce (e ne sono ancora incerto in effetti) che non potevano essere più prodotti MOTORI EURO 2 (cioè sia 2t che 4t).
invece a quanto pare sparirà il 2 tempi perchè per quanto venga smagrita la miscela e tutto inquina troppo..... bah crediamoci....
io sinceramente non vedo perchè non fare girare 2t euro 3 con i carburatori elettronici o le iniezioni....anche se è molto facile romperli.....
oppure basterebbe un buon progetto che studi l'iniezione diretta nella camera di combustione... (per il 2 tempi) per fare in modo che le quantità di olio bruciato siano bassissime.... come un 4t.... solo che non è facile fare un progetto simile...

vabbè io il tempo per godermi il mio 2t ce l'ho...mi spiace per chi in futuro non potrà godersi cotanta moto..

mi astengo da qualsiasi commento sulla imminente estinzione dei motori 2tempi perchè ormai dietro a discorsi ecologisti c'è palesemente un business dei soliti noti........

hai ragione.... in tutto e per tutto (purtroppo è così )

so che sono un po OT ma volete mettere il SOUND del 2t e quello del 4t? la differenza è evidente persino sui 50ini!! fra 1 po per esempio passero al 125 4t...la cosa che mi manchera di + sara il suono della mia bella marmitta ad espansione

questo sicuramente sarà uno dei tanti motivi..

ma oramai .. e quasi logico che andranno a sparire .. stavo leggendo prima che a roma adesso metterano dei giorni i blocchi ad euro 1 e anche euro 2 .. purtroppo è cosi !!

sinceramente allora mi devo ritenere + fortunato rispetto a te
mi è sempre piaciuto il rumore dei 4 tempi..... martellante.... bomba....
non so mi ha sempre dato più un impressione di rumore.... si ce lo dimenticheremo il rumore del 2 tempi.... o meglio, ci mancherà....
comunque per i blocchi agli euro 1 ed euro 2 a roma ho solo una risposta:
un euro 2 inquina molto di meno di un euro 1 o di un euro 0.... la diffe3renza è abissale soprattutto quando funzionano i catalizzatori....

quoto il rumore del 4t è decisamente più pieno! ti dà la sensazione di avere qlcs di grosso sotto il sedere !!!! non un urlo stridulo da 2t!!! hehe ciaooo

comunque ragazzi nel mio caso la FMI per l'offroad ha deciso che nel 2010 verrano introdotti i modelli 2 tempi difatti:
nella MX3 verranno collocate tutte le cilindrate da 450 in su
nella MX2 gareggeranno 125 2t e 250 4t (144 2t e 290 4t)
nella MX1 gareggerano la 350 4t e la 250 2t (300 2t e 400 4t)

ora non so voi ma a me queste categorie un po fanno ridere cioè hanno messo cilindrate assurde ...

300 2 t??? porca vacca ma che cilindrate maniache sono??? va bhe che sn competizioni di mx.... sono enormi! io mi ricordo che la gasgas faceva il 300 2t da strada.... forse lo fa ancora.... era una bestia....

allora vorrei sapere una cosa: io mi compro l'rs 125 euro 3 e lo compro a fine 2008...non so ancora quando...e vorrei sapere...se lo immatricolo nel 2008 potrà girare almeno fino al 2010-2011?

bhe visto che è un euro 3 penso proprio che la vita della tua rs sarà lunga....
gli euro 3 quando i catalizzatori entrano in funzione inquinano veramente poco..... un euro 2 penso che in campagna durerà almeno fino a quel tempo... un euro 3 hai voglia..... a meno che a qualcuno non salti per la mente l'idea di togliere dalle strade il 2 tempi (euro 0, 1, 2 e 3) da un momento all'altro...