visto che locknight non mi risponde lo faccio io
bene se nel 1979 al posto di un'incrocio ci fosse stata l'attuale rotonda,
mi sarei evitato un bel carpiato sopra la capotta di un 124 il quale proveniendo da fronte decise di svoltare a sinistra mostrandomi la fiancata.
mio cugino per analoga situazione ora è in carrozzella.
sindacare su caditoie, macchiolina d'olio e peli di f... mi pare superfluo.

Nessuno mette in dubbio che le rotonde siano una bella invenzione

Evviva i dossi rallentatori !...

Tra un'ora ritiro l'auto dal meccanico: 600 € di ammortizzatori (in 108mila km...)

Impagabile...

I dossi sono odiosi. Le rotatorie van bene fin quando non arriva il testa di c***o di turno che rivolge verso la strada gli spruzzini per l'irrigazione dello spazio verde nella rotonda.

Da prendere e fucilare.

Altrimenti le rotatorie sono divertenti!

Quei dossi rallentatori letali per le 2 ruote La rivolta dei motociclisti

Tre funzionari del Comune di Verona condannati per la morte di due centauri in incidenti diversi, ma provocati dallo stesso "rallentatore" posizionato male. E dal Veneto parte una crociata per porre un freno al boom di installazioni di Valerio Boni

Proprio come le rotonde, i dossi sono sempre più di moda sulle nostre strade. Ma due incidenti e una sentenza innovativa hanno portato alla ribalta la pericolosità dei «rallentatori»: il tribunale di Verona ha condannato tre funzionari del Comune per l’installazione non corretta di un dosso via Pestrino. Su quella «barriera» non a norma si sono infranti in due incidenti, nel 2005 e nel 2007, altrettanti motociclisti. E ci hanno rimesso la vita.

Soprattutto se, esattamente come le rotonde, sono spesso realizzati e posizionati a caso, senza rispettare le indicazioni del Codice della Strada e le direttive del Ministero dei Lavori Pubblici. Altezze e lunghezze irregolari, materiali inadeguati, mancanza di segnalazioni adeguate e posizionamento in zone pericolose sono le anomalie più gravi, che si sommano a un lungo elenco di scelte all'insegna della superficialità da parte di alcune amministrazioni locali, messe in evidenza dal recente convegno «Auto@Ambiente - Vere bugie e false verità». Se da una parte è comprensibile la necessità di ridurre la velocità dei veicoli in transito in determinate aree per favorire la sicurezza dei pedoni che devono attraversare, dall'altra non bisogna perdere di vista l'incolumità di chi circola su strada, in particolar su due ruote.

Il Codice stabilisce infatti una serie di caratteristiche, in particolare forme e dimensioni che variano in funzione dei limiti imposti.
Per velocità pari o inferiori a 50 km/h, la larghezza non deve essere inferiore a 60 cm e l'altezza non superare i 3 cm; gli ingombri passano a 90 e 5 cm per velocità fino a 40 km/h, e a 120 e 7 cm se l'andatura non deve superare i 30 km/h.

Inoltre i dossi artificiali possono essere posizionati solo su strade residenziali, nei parchi pubblici e privati, comunque in zone con viabilità limitata. E il loro impiego è vietato su strade che costituiscono itinerari preferenziali dei veicoli normalmente impiegati per servizi di soccorso o di pronto intervento. Tuttavia in molti casi, troppi visti i risultati, gli enti locali non rispettano le regole, che prescrivono tra l'altro la presenza di una segnaletica dedicata. Si tratta di un malcostume che si associa alla caccia selvaggia alle infrazioni per fare cassa. Solo che in questo caso le conseguenze sono ben più pesanti per chi cade nelle vere e proprie trappole.
Una voce contro la diffusione selvaggia e incontrollata dei dossi rallentatori si sta alzando nel Veneto, dove il consigliere provinciale di Padova Carlo Emanuele Pepe, presidente della Commissione Lavori Pubblici, intende presentare una mozione mirata a riportare al completo rispetto della legge.

«Sono preoccupato dal fatto che a Padova ci si mobiliti per impedire l'accesso ai Suv - sostiene Pepe - e non ci si preoccupi del fatto che alcuni dossi hanno altezze di oltre 18 centimetri, e vanno quindi ben oltre le tolleranze. Sarebbe più importante cercare di educare a guidare meglio, e salvare di conseguenza qualche vita, visto che certe strutture sono un vero pericolo per chi le affronta in sella a uno scooter o a una moto sportiva».

Dal Veneto parte quindi una nuova campagna destinata ad allargarsi su scala nazionale. Sempre da questa regione è infatti partito un rapporto al Ministero competente, mirato a ottenere il medesimo risultato, partendo da considerazioni differenti. Il consigliere regionale Raffaele Zanon ha infatti denunciato la pericolosità di questi sistemi, definiti senza mezzi termini «barriere» che ostacolano la percorrenza ai veicoli di soccorso, in particolare alle unità spinali, che trasportano persone che hanno subito lesioni alla colonna vertebrale.

Fonte:
Link a pagina di Ilgiornale.it

Grazie Maurizio... ottimo articolo... lo scrivo da un pezzo che i dossi artificiali sono illegali. Fa piacere constatare che finalmente qualche autorità se ne sia resa conto.

Quello che mi fa rabbia e che i responsabili non pagheranno: i sindaci che hanno fatto posare i dossi artificiali dove non potevano, praticamente da per tutto, dovrebbero essere condannati in solido a rifondere le casse comunali cioè, in definitiva, i propri concittadini.

Anche a Cagliari, anni fa, centinaia di dossi sparsi in quasi tutte le vie cittadine, persino su strade lastricate!!! poi ritirati dal giorno alla notte in seguito a varie denunce... e chissà quanto è costato questo giochetto, e chissà chi ci ha lucrato e nessuno ha pagato... per la spesa inutile, per i veicoli danneggiati, per gli incidenti e per i pazienti politraumatizzati trasportati e lesi dai continui sobbalzi...

Semplicemente vergognoso...

Un grazie speciale Maurizio... questo, per me, è il miglior modo di usare il Nostro Forum


Sono stanco di quotare sempre "questo qua" ogni volta che scrive...

Ah, ah, ciao Johann

a Maranello (in zona urbana) ve ne è uno alto almeno 15 cm e piuttosto mimetizzato,
posto comunque in stradone in strada larga interprovinciale, ignari una sera buia rientrando da un tinga giro,avanti ho Mia moglie velocità presunta di 70 orari(si lo sò si era in dolo),
fatto stà che ho visto il suo culo staccrsi per un buon mezzo metro dalla sella,
io che seguivo ho avuto giusto il tempo di prepararmi......a fare un bel salto stile supercross.

venendo al punto.....altro che i 3 cm. della normativa.......
ripeto eravamo in torto,ciò non giustiufica che,
se uno vi arriva a velocità poco superiore al codice e complice la scarsa visibilità,
unita alla sbadataggine,rischi di stramazzare con le conseguenze immaginabili.

15 cm?

Ma uno va a Maranello per ritirarsi la Ferrari, incappa in un simle dosso e deve subito chiamare il carro attrezzi per far riportare la macchina in fabbrica...

Cose da pazzi...

Ciao Liz...

ciao Ale,ti posso garantire di non aver esagerato,
normalmente per mestiere uso far misure, il colpo d'occhio non è fra i miei difetti.
in zona ve ne sono parecchi in bitume con evidenti segni di attacchi sospensioni e coppe da olio
come dicevo qualche post fà,se li vedo,no problem,ci sgaso pure sopra.
dove abito ne hanno piazzato uno in curva cieca(destra),tutt'ora non mi spiego come qualche "forestiero"non sia ancora andato a grattare il muro posto a sinistra

dove abito io pieve emanuele è appena nato un dosso in una curva bella lunga in appoggio a sinistra.. saranno 10cm di dosso.. quella strada in media si fa a una velocita di 60-70 km/h la prima volta che ho preso quel dosso(completamente mimetizzato) ho fatto un salto che a momenti finivo dentro il baule di qualche auto parcheggiata.. Non è possibile una cosa del genere..

chissà se abbiamo un "gemellaggio"

pienamente d'accordo sull'utilità delle rotonde, anzi io penso che dovrebbero essercene anche di più, cosi oltre a snellire il traffico da fastidiosi incroci e semafori, danno un pò di brio alle noiosissime strade pavesi tutte dritte...!!!
per i dossi invece odio totale..!! proprio poco tempo fa ho scassato il paraurti della macchina su un dosso ppena all'ingresso di un paese in pieno rettilineo , non segnalato e sopprattutto che il giorno prima non c'era...!!!!
naturalmente ho fatto causa al comune ma fin'ora non ho avuto nessuna risposta..
comunque spero che le persone che approvano in continuazione tutti quei dossi killer, possano schiantarsi proprio sopra uno dei loro dossi..!!!
P.S. senza gravi conseguenze s'intende..

Anche qua dove abito io ne hanno piazzati 3 che sono alti una decina di cm buoni...uno subito dopo una curva...se ci passi con la moto o con l'auto a 50 km\h fai un bel salto. Ma delle vernici che sempre più comuni mettono sulle strisce pedonali e che quando piove fanno diventare l'asfalto tipo una saponetta che ne dite?

Link a pagina di Youtube.com
...direi che andava visto...

Ma che davvero???

Ma lol

Le rotatorie vanno bene. Come ha scritto qualcuno, però, non bisogna puntarci su gli irrigatori per l'erba nè, secondo me, farle in contropendenza anche perchè spesso l'asfalto è anche molto scivoloso.

I dossi, i dossi, i dossi......... sono una delle cose più insopportabili e fastidiose.
Fanno proprio incavolare. Anche pericolosi. A qualcuno capita di non vederli. Ad altri di vederli tardi e inchiodare all'improvviso.

sara gia stato detto ma non smettero mai di ripeterlo ....le rotatorie "sarebbero" utili se non fosse che il 90% delle persone fanno come c***o gli pare a loro ..quando arrivano con le ruote su una rotatoria diventa anarchia totale ...le volte che sono andato piu vicino a fare degli incidenti sono per la maggior parte nelle rotonde..
e di conseguenza perdono la loro efficienza

...poi vorrei far riflettere su due punti ancora piu importanti delle rotonde/dossi ....

perche mentre in europa iniziavano a fare rotonde noi facevamo ancora incroci e ora che in europa hanno definito le rotonde pericolose e iniziano a fare i sottopassaggi noi stiamo iniziando a fare rotonde?..per non parlare che in inghilterra stanno mettendo asfalto abrasivo negli incroci/rotonde

e poi punto fondamentale ....mi spiegate il senso di fare delle cose per la "sicurezza pubblica" tanto se poi viene fatto tutto all "italiana" in primis dalle amministrazioni e poi da noi cittadini?(vedi dossi di 10cm o piu e igniuuranza piu totale nel fare le rotonde in auto)

Bingo... e non vorrei essere accusato di essere un oppressore sadico e maniaco della repressione, ma... avete mai visto sanzionare (se non dopo un sinistro) uno di quelli che percorrono una rotatoria "ad cazzum"?
Io, personalmente, no

Ma se finanche i tutori dell'ordine non hanno le idee chiare sulle norme di comportamento in rotatoria...
Ho raccolto pareri diversissimi ed inconciliabili su precedenze, percorrenze e quant'altro... cosa pretendiamo dai poveri utenti ?

Resta il fatto che le rotatorie in Austria, in Germania, in Francia, in Olanda (e mi fermo, poiché ho esperienza solo di questi paesi...) funzionano e come.

io la patente l ho fatta 6 anni fa e le rotatorie ce l hanno spiegate eccome..le idee chiare c e l ho eccome.. io ...non e una scusa sufficiente ..un bel corso di aggiornamento ad un vigile no?

Io la patente A l'ho fatta due volte nell'ultimo decennio, una volta nel 2004 con lo scooter l'altra ad aprile del 2010 con la moto...come affrontare le rotonde è stato spiegato in entrambi i casi...in due modi assolutamente differenti e si sta parlando di quelli che devono farti passare l'esame. Direi che non sono solo i giudici ad aver bisogno di un corso di aggiornamento.

allora siamo messi bene..

Il punto è, sia che si sappia tutto che non si sappia niente, che quando si entra in una rotatoria su due ruote bisogna tenere sotto controllo tutti gli altri utenti e mai fidarsi dei propri buoni diritti.

sarà pur vero che nelle rotatorie possono avvenire degli incidenti perchè le gente è imbranata alla guida, ma personalmente in quelle che faccio io ho visto al max qualche piccolo tamponamento, mentre una decina d'anni fa quando al posto di quelle c'erano gli incroci,ogni tanto ci scappava un morto..!!
però un'altro fatto che secondo me incide negli incidenti è che in molte rotonde ci sono in mezzo montagne di terra che ostacolano la visuale, dicono che lo fanno apposta per far rallentare in ingresso le auto perchè cosi se non vedono chio arriva vanno piano..ma a me sembra un pò una cagata..