Premesso che ho troppa poca esperienza per ora e non intendo andarci per parecchio tempo, ma vorrei sapere se secondo voi vale la pena di portare la ninja 250 in pista o no...So che non dovrebbe fregarmene qualcosa, ma sicuramente c'è da sfigurare rispetto a tutti quelli che ci vanno e secondo me c'è il rischio di passare più tempo a fare strada agli altri che a provare a fare due traiettorie decenti, magari per provare a piegare in sicurezza (visto poi quanto si fanno pagare i turni in pista! ).
Voi che ne pensate? Qualcuno ha già provato a girare in pista?

Ti consiglio di andare la mattina molto presto (beh! dipende dalla pista) generalmente ci sono meno persone ed è meglio per chi è agli inizi

ma secondo me qualche sfizio te lo puoi togliere,sul guidato con un po di esperienza riesci a stare con i 600,poi non pensare che ci siano solo manici in pista,a questo punto ti conviene fare una pistata con istruttore,così sono tutti allo stesso livello piu o meno..

Quanto viene a costare con istruttore? Vicino casa mia c'è solo una pista un po' piccolina, non so se lo fanno...

prova a cercare..se ne parla molto,anche io ero interessato e ho trovato tutto!!!i prezzi non te li so dire,ma erano alti...

puoi andare nei kartodromi /piste da motard, io col 125 mi divertivo un casino e la spesa è piuttosto contenuta in piste piu grosse non ti fanno girare...

Ma il kartdodromo non è un po' troppo piccolo? Vicino casa mia c'è solo questa pista che io sappia...fa un po' schifo, ma è l'unica che c'è

Link a pagina di Autodromolombardore.it

E questo chi l'ha detto scusa?? Vorrei vedere perché non potrei entrare ad Adria con la Ninja 250...

Comunque c'è già chi l'ha portata in pista, mesi fa...

guarda io in pista ci son andato dopo un anno che portavo la moto e devo dire,esperienza unica!(non si tratta di ninja 250,ochio!)è 1 esperienza che sento di consigliare a tutti!con quasi tutte le moto!in pista si IMPARA A GUIDARE!gente che si gasa in strada in pista sta dietro senza troppi riguardi! quindi si,vacci!quella pista poi va bene!magari qualche accorgimento come cacciare frecce e specchi ese puoi targa!abbassa 1 po la pressione agli pneumatici e via!su questi ultimi avrei da ridire perchè sono 1 po schifosini per la pista ma son del parere che non si buttano due gomme così!le prime volte non avrai tante pretese,poi pian piano! poi se puoi permetterti un corso di guida è meglio altrimenti ti assicuro che non tutti sono andati ai corsi!

queste sono giuste, ci girano anche con i 600 ma è piccola per loro, incece per i 125 250 è perfetta, kartodromo intendo questo tipo di piste

chiama in qualsiasi pista e chiedi (come ho fatto io a mio tempo), ti diranno che se sei troppo di impiccio agli altri i commissari ti fanno uscire, e perdi la giornata, a Adria non so, ma a Franciacorta, Varano, Misano, Monza, Mugello è cosi Adria è una pista "media", sarà un eccezione...

anche perchè è una questione sopprattutto di sicurezza, ragazzi obiettivamente non è bello vedersi passare moto a pochi cm a 100kmh piu di voi...

Ma chiaro che andare a Misano e addirittura Monza (!!) col 250 è da cretini. Ma di piste adatte ce ne sono. Adria ha un rettilineo piuttosto corto dove i milloni credo fatichino a buttar giù la sesta.

Ci ho girato in auto e credo, visto il misto molto stretto ed i tornantini, che con un 250 sia molto divertente.

A Monza con la Ninja 250 mi sentirei come Fantozzi con la bianchina contro Schumi su Ferrari, non scherziamo

e chi dice di no

ps: se un millone fatica a buttar giu la sesta vuol dire che è a 270kmh ad Adria penso che appoggino la quarta

Sì, infatti...volevo scrivere 600 e m'è uscito millone, fatto sta che non è certo un tracciato veloce

I penso che quest'estate un paio di capatine ad Adria le farò, previo montaggio tamponi. Vi farò sapere

sull'home di quella pista, in basso a sinistra c'è scritto che organizzano corsi

lombardore non è male..

se no castelletto è perfetta per la ninjina...

se poi la prepari da trofeo anche Franciacorta potrebbe andare bene, se ti fanno entrare...ma castelletto è ottima...propedeutica, abbastanza sicura, non è lontana...

Durante la prossima stagione, appena cambierò le gomme, andrò proprio lì!

E dopo questa tua affermazioni mi hai convinto ancora di più!
Per quest'estate tengo su le gomme di serie, non ho voglia di cambiarle.. preferisco fare qualche viaggetto e divertirmi, ma senza andare in pista..
Poi l'anno prossimo, verso aprile non so, o appena c'è bel tempo, provo la goduria della pista, in cui si può piegare e contropiegare in sicurezza!!

castelletto è la migliore in quella tipologia se no sempre nei dintorni ci sono anche ottobiano e chignolo po

Dov'è castelletto? Non la conoscono...ma con prepararla da trofeo intendi mettere il kit che ti davano se partecipavi al ninja trophy?

provincia di Pavia

se quello che guida il 600 è un'imbranato allora si

comunque io ti consiglio di andarci in pista con la ninjetta, di sicuro ti diverti e di certo non devi dar conto agli smanettoni assatanati alla ricerca del tempone

probabilmente divideranno anche it urni (almeno nelle piste più serie) e non ti lanceranno in mezzo alla mischia con i milloni per questioni di sicurezza

Anche perché se devo andare lì per imparare a fare le curve bene, non ha senso poi stare tutto il tempo fuori traiettoria a far passare gli altri! Anche perché con quello che costa il pistino vicino casa mia per il turno da 15 minuti vorrei almeno godermelo!

magari cavolo, di questi tempi trovi dentro di tutto, dovrebbero pure dividere secondo il livello di esperienza ma finchè c'è sempre il pienone nelle giornate chi glie lo fa fare?

con i 125... ma i 250 non hanno problemi, girano ovunque

qual'è la attrezzatura necessaria per girare in pista?

guanti, casco, giubbotto e pantaloni (o tutta) e stivali.. non so se sia anche necessario un paraschiena

naturalmente, anche la moto

Beh, direi che il paraschiena è d'obbligo non solo per girare su pista...

dipende, la mito va quanto una ninja 250, e ripeto che se sei d'intralcio ti fanno uscire.

il paraschina è obbligatorio anche se non controllano in alcune parti, in ogni caso meglio metterlo lo stesso perchè secondo me è la cosa piu importante.

Ripotenziata forse...anche se vorrei vedere il valori di coppia della mito ripotenziata

se stai sopra i 9000giri (come in pista) non è che serva a molto la coppia in basso...