Ciao raga sono indeciso su due tipi di gt della stessa marca: Pinasco.

Secondo voi meglio in alluminio bifascia (G-Force) o in ghisa monofascia(T-Force)?

Questo dilemma nasce dal fatto che io creda che un normale bifascia in ghisa (T-force) vada troppo poco..
Sbaglio?

Grazie

devi vedere se vuoi cambiare l' albero e farti una elaborazione attorno buona monta il g force che è un intermedio mentre se non cambi albero t force

ma un t force bifascia...come va?

dipende dal resto dell'elaborazione....e l'albero lo devi cambiare i tutti e 2 i casi mi sa..dato che il tuo scooter è del 96....come ela ti suggerisco 21 pws hpc multivar fly vl14 e qualcos'altro che non mi viene in mente..e puoi mettere si uno che l'altro...logicamnete con il g-force va di più...avendo più cavalli

OK grazie ma un t force bifascia va cosi poco da dover essere costretto a metter un monofascia o uno in alluminio?

non puoi paragonare un base a un intermedio ...tra i base è uno dei migliori....ma logicamente è inferiore rispetto a un intermedio....

certo sicuramente non paragono le prestazioni di un t force con un g force.
ora ho capito che sarebbe meglio orientarmi su uno in ghisa...dato che se lo grippo posso sempre recuperarlo ....
ora la mia domanda è....Il pinasco t force è uno dei base piu spinti in circolazione...e fino a qui ci siamo.
Ma ( in parole spicciole) tira anche se è bifascia? è superiore ad un top nero sempre bifascia?

Su un base non conviene mai mettere il pistone monofascia (perchè in pratica è quello che fai: i cilindri sono uguali tra loro, come mi è stato confermato dalla casa madre), se non altro perchè se scegli il base è perchè vuoi affidabilità e poca manutenzione, e di sicuro una fascia in meno necessità di più cure (cambio ogni 4000/5000 km) e ti toglie un pizzico di affidabilità, il che non ne vale la pena solo per ottenere quei 500 giri/min (scarsi) in più che ti fornisce il monofascia.

dipende dal resto dell'ela che metti...se devi fare un 'ela scrausa tipo 17,5 marmitta poco seria....scegli il gt che più ti conviene.........il dr che costa poco.........se fai un'ela seria:
21
pws
t-force
ecc oppure
streetrace
pro
21
ecc

il pistone viene usato per ridurre l'atrito, sul t force la differenza tra monofasica e bifascia e quasi impercettibile...

e invece la differenza tra g force (alluminio) e t force (ghisa) è molta?

in questo si essendo uno intermedio e uno base.

L unica cosa che mi ostacola dal prendere il g force che se caso mai lo dovessi grippare nn lo posso riparare...

Quindi secondo voi spingerebbe MOLTO sul mio zip anche un ela con:
T-force
19
pws
fly
multivar
pacco lamellare
collettore dritto



ho da aggiungere qualcosa?

con il g force devi cambiare albero. se vuoi restare negli intermedi fai così:
2 plus
21
pws
multivar
fly
vl14
albero tameni

No non vorrei spingermi troppo oltre...ho uno zip ad aria..
l ela che ho elencato prima non farebbe camminare molto comunque il mio zip?

no. va bene anche l' elaborazione di prima

cè qualcosa da aggiungere o sostituire o eliminare?

metti un 21 che ti riempie di più la marmitta

a perchè la pws sarebbe troppo per il mio gt?


Ps un mio amico mi ha offerto una for race 2 svuotata a 100 euro....la prendo?

la for race è gia vuota quindi il tuo amico racconta balle. lasciala stare e metti la pinasco che va bene sui base però anche la for race non è male

Lo sò infatti ci sono rimasto perplesso...
lui mi ha detto che l ha aperta con un frollino e ha tolto la strozzatura sul collettore e altre cose mi sembra......
e dato che me la mette a 100 euro che sono 40 euro in menjo che la pws...vorrei sapere come andava su il mio gt...se andava peggioo,meglio o uguale!

se l' ha aperta va peggio. spendi qualcosa in più che sei sicuro. perchè aprendola non è più come prima ma peggio

naturalmente poi l ha risaldata....perchè dovrebbe andar peggio!?

perchè nel risaldarla non esce mai bene e le caratteristiche originali non ci sono più. gira allargo da quella marmitta

Ok se ne sei cosi sicuro mi fido!...(anche se lui la teneva sull evolution e gli andava molto bene)

mio consiglii
metti il t-force(l'st force monofascia è inutile) 21,prendi la pws,e stai ok

ma non è meglio il polini corsa che è piu spinto del t-force ed è un bifascia in ghisa?

a sto punto meglio lo streetrecer sempre ghisa bifascia, tira un po di più del polini corse e costa 60€ in meno...

già da questo si capisce che ne capica ben poco ....comunque t-force con l'ela che ti abbiamo dettto...viaggia parecchio per essere un base.....il polini corsa....per quello che spendi di prendi metà ela del t-force ....sullo streetrcae...bè semplicemente divino

ma su biolla c'è scritto che lo streetrace a 9hp. mentre il polini corsa 10,5hp.