ho capito, il motore come è messo?
comunque il mio ha la marmitta lunga come i tuoi quindi poi penso che dovrò trovare 2 carter come i tuoi, per caso tu li hai?

per Oliofrusto ti ho inviato un messaggio privato.

Ed ecco due foto dei miei "primi" Garelli

...quello con me sopra è il 70cc nel 1957!!!

grazie del messaggio, ti ho appena risposto

qualcuno dispone di una scheda tecnica o sa dirmi che misura di cerchi e gomme montava?
Grazie a tutti

Ciao a tutti
sono appena iscritto per entrare su un'argomento correlato a questa discussione.
Ma per non sviare ho apero un nuovo post:
Link a pagina di Motoclub Tingavert
Grazie a tutti chi mi vorrà dare una mano.

Scooterist, di là ti ho dato il benvenuto ed ho chiuso.........
Non c'era bisogno di duplicare la discussione.

Qui puoi fare pure le tue richieste, è il Topic giusto per la tua Garelli.
Buon divertimento

Grazie Moderatore.

Intervengo per porre in discussione più che una motolegera Garelli 70, il motore di un Agrati 70 che dovrebbe essere lo stesso.
E' il tipo 319T-70.
Eccolo in foto:
E provvisto di ventola ma sostanzialmente è lo stesso.

Volevo chiedervi due cose:
1) i disci frizione dei vostri garelle hanno i disci conduttori tutto in bachelite?
2) se il vostro comando del cambio è a manopola a 3 velocità, avete anche voi una posizione delle marce specifica per l'avviamento diversa dalla folle?

Grazie.

Oh scusate ho scritto una baggianata: il motore è il tipo 319R-70.

Ciao Scooterist,

I dischi sono in bachelite, il cambio a manopola è a tre marce più avviamento e folle separate.

Puoi postare foto più dettagliate per meglio comprendere "la natura dell'oggetto".

Grazie del tuo intervento Mansermino

Giustamente con alcune foto si capisce meglio.
Sto lavorando su uno scooter come questo del 1959: Link a pagina di Scooterdepoca.com
che monta un motore Garelle 70, come la vostra motolegera suppongo!

Qesta sono foto del mio:



Che ci sia una posizione per l'avviamento è una bella notizia, avevo paura di aver montato il cambio in modo errato, ma prima di aprire ho fatto bene a chiedre qui! Per questo GRAZIE.
Chi saprà il perchè di questa soluzione???????

Comunque mi rimane il quesito della frizione, volevo sapere se anche la vostra è in bachelite per essere sicuro che il vostro ed il mio motore fossero uguali/derivati.
Questo è il lato sx del motore oggi, senza frizione ....:


Perchè secondo me la frizione che montava era incompleta:


Dal catalogo ricambi risultano esserci tre dischi conduttori, dal disegno deduco che due sono stretti e uno è più largo.
Mentre io mi ritrovo con solo due dischi larghi e tre dischi condotti:


Appurato ciò è evvidente bisogna che mi procuri un kit frizione e pre chiedo aiuto.
Ho già cercato presso i fornitori della Surflex ma sembra che non ce l'abbiano in catalogo, qualcuno di voi ha già affrontato questo problema?

Qualcuno di voi possiede ho ha il modo di reperire rricambi per Garelli mosquito 70?

Grazie a questo forum ho conosciuto Mansernino che con disarmante disponibilità mi ha ceduto alcuni dischi frizione (i due sottili che mi mancavano) e così ho potuto completare il motore del mio Garelli 70.

Molto bene !!!
Mansernino è espertissimo in Garelli 70.

Almeno poi, ci farai vedere la moto finita ?

Ti aspettiamo

Ciao, ma per i pezzi di ricambio come hai fatto?