Ciao ragazzi, volevo chiedere una cosa che può sembrare sciocca... vorrei andare in pista, senza grandi pretese(andrei al sagittario e basta, per chi è della zona)... solo che mi serve tutto l'abbigliamento ad eccezione del casco.
Mi chiedevo, per una tuta+guanti+stivali secondo voi il minimo investimento di quanto deve essere?Non sono molto informato sull'abbigliamenteo racing, ho dato uno sguardo in giro ma se volessi comprare tutti in negozio partirebbero minimo 1000 euro ... davvero troppi .
Pensavo di buttarmi sul mercato dell'usato, che dite?
Ogni consiglio per risparmiare è ben accetto.

sono molto curioso delle risposte, perchè sarei anche io molto interessato, ed ho lo stesso problema tuo!! nei negozi meno di 1000 euro non spendi... o se si ditemi dove vi prego!!!

p.s.: anche io sono di roma!

Se ti accontenti con 700 euro ce la fai secondo me, comprando tutto nuovo.
Quanto puoi spendere max?

Inizia col comprarti dei guanti tipo RS Ixon King, che essendo lunghi e omologati
per la pista dovrebbero andar anche bene. E non credo costino piu` di 100.
Siamo a 600, Tuta se la trovi usata, non sarebbe male, pero` deve proprio farti
un prezzo stracciato e ovviamente non deve essere messa male. Cioe` uno che l`ha usata poco!
Se no sui 300/400 dovresti anche trovarla nuova. Avanzano 100/200 euro per gli stivali. E qualcosa per il paraschiena (100 euro circa).

Vedi un po` qui (se ne trovano di belle anche a poco):
Link a pagina di Trovaprezzi.it
Questa sta a 330 Nuova, non sara` omologata ma il prezzo e` buono, e non mi sembra
male, anzi :
Link a pagina di Motoabbigliamento.it

Comunque, ti dovrai accontentare, ma l`importante e` che comunque prendi un paraschiena buono.

roma è tosta ma se vuoi comprare online cannella moto ho visto che fà buoni prezzi hanno pure due negozi ...

mah ti dirò... girando per la rete si trovano delle belle offerte

certo ti escludo la tuta in pelle di canguro che nonostante le sue qualità ha ancora un prezzo elevato (almeno 800€)
una tuta divisibile (che è ammessa per girare purchè sia unita quando ci vai) la puoi trovare sulle 400€ (nuova), un paraschiena - che se non sbaglio non è obbligatorio però te lo consiglio sempre - (magari che ti porti anche il chest davanti per le costole e il petto omologato di livello 2) lo trovi sui 130€, guanti puoi spaziare dai 50€ a salire (ho preso un paio di guanti della alpinestar con protezioni a questo prezzo) e un paio di stivali diciamo 200€

400€ tuta +
130€ paraschiena +
100€ guanti +
200€ stivali =
____________

830€ tutto nuovo!

quel senza grandi pretese io lo escluderei perchè o giri al sagittario o a vallelunga la pellaccia va sempre protetta al meglio

ps. ovviamente questi prezzi li trovi se vai in un qualsiasi negozio... con un po' di pazienza puoi dedicarti alla ricerca sul web e risparmi ulteriormente

beh sul fatto che dove giri giri la pellaccia va sempre protetta è verissimo!!

però sul fatto del web, intendi negozi on-line o tipo e-bay? cioè consiglieresti di andare anche sull'usato??

perchè la mia perplessità è che una tuta, o un paio di stivali, che cambiano parecchio da marca a marca (ne provai un pò mesi fa), comprarli sul web non mi fido molto... nel senso che sono cose che se poi non ti calzano a pennello poi ci stai scomodo o ti fanno male!! e comunque se vai in pista o anche al bar a 2km da casa, la guida deve essere ottimale, e non penso puoi andare in giro con una tuta larga/stretta o un paio di stivali che ti fanno venire le vesciche!!

ps. se non ricordo male alcune piste - ma non so dirti quali - "preferivano" caschi con chiusura a doppio anello e non a sgancio rapido quindi controllerei anche questo dettaglio prima

però ti ripeto non so se era un consiglio o se alcune piste lo obbligano. l'ideale sarebbe leggere prima il regolamento della/e piste dove ti piacerebbe girare

a vallelunga ad esempio dicono che non vanno bene:
tute divisibili;
caschi a sgancio rapido;
scarichi aperti

ma poi fanno tranquillamente girare e neacnhe controllano!!

p.s.: io ho la chiusura a doppio anello quindi almeno questo non è un problema!!

imperatore84, intendo comprare su negozi on-line

per quanto riguarda la calzata dei prodotti uno può provarli nel negozio sotto casa (per chi ha questa fortuna ) e poi ordinarli via web. molte persone fanno così questo tipo di acquisti

-edit- la tuta divisibile è equiparata ad una intera quando è fisicamente attaccata dalla cerniera

per la questione scarichi è entrata in vigore la normativa che limita il rumore e questo è un dato di fatto. per i controlli varia sempre da posto a posto. ma se uno vuole avere la CERTEZZA di girare è ovvio che va con tutto l'occorrente in regola

ah ecco... infatti è l'unica soluzione che si potrebbe provare!! perchè t'ho detto, comprare così a scatola chiusa sulle taglie si va troppo "a culo" poi..

grazie mille comunque!

sei troppo veloce nel rispondere
ho editato il messaggio precedente per darti risposta anche all'ultima domanda che avevi fatto

grazie delle risposte!!

comunque t'ho fatto l'esempio di vallelunga, perchè sono andato spesso lì con amici che girano, e più volte abbiamo chiesto spiegazioni sul regolamento, e ci hanno sempre detto quelle cose, ma poi effettivamente tutti girano con scarichi aperti e caschi a sgancio rapido... quando ti metti in coda all'ingresso per entrare, c'è l'omino che controlla, ma tutte le volte che ci sono andato non si è mai avvicinato a nessuno... ne tantomeno ha mai guardato gli scarichi!!

ciao ti dico il mio parere dettato dai miei acquisti

per la tuta andrei su una usata, con una cifra tra 200/300 € puoi trovare tute intere/divisibili usate ma praticamente nuove (la mia era stata usata 5 volte (e si vedeva, sembrava di negozio)

anche per gli stivali potresti trovare un ottimo usato sui 100€ altrimenti con 150€ puoi trovare ottimi stivali nuovi

guanti siamo anche li intorno ai 100€ nuovi o meno se usati

paraschiena (questo ti consiglio di prenderlo nuovo) puoi andare tra i 100/150€

quindi diciamo che se hai un po di pazienza e cerchi un po in giro con 500€ ti puoi fare tutto l'abbigliamento per la pista

tutto dipende anche se trovi delle offerte ovviamente

pensa che ho preso questi guanti



a 50€

mentre ho trovato questa offerta della Berik per la pista sul sito ufficiale a 690€

Link a pagina di Berikstore.com

ps. questa tuta la comprerò a breve

Quoto quanto detto dagli altri, riguardo la tuta usata. Io neho presa una da poco, usata veramente pochissimo a 200 euri. Ma avendo pazienza si trova anche meno.

Per il paraschiena, i guanti e gli stivali, mi viene spontaneo chiederti: ma adesso ocn cosa stai andando in giro? Perchè se la tuta è un "passo" non scontato, questi altri articoli li considero abbastanza fondamentali (nell'ordine che teli ho scritti), per girare in strada in qualsiasi condizione. Per cui se non ce li hai, fossi in te considererei l'investimento necessario all'uso della moto tout-court; a quel punto puoi chiederti "quanto sono disposto a spendere per una tuta?"...

beh la tua domanda è più che spontanea!!
comunque per quanto mi riguarda ad esempio i guanti che uso sono da strada della dainese, ma sono guanti "corti" diciamo, non credo vadano bene per la pista... e comunque anche se li accettassero li ricomprerei prendendone un paio di quelli lunghi, che arrivano alti dopo il polso... il giacchetto ho uno di pelle della speedi ma non fa parte di un divisibile quindi la tua dovrei prenderla a parte... il paraschiena ce l'ho e gli stivali in città non li uso...

Bhe` quei guanti ALpinestars ora li vendono bianchi su e-bay alla stessa cifra
sui 50/60 euro. Potrebbero pure essere dei falsi, comunque son li`. Se proprio dovesse
stringere molto sul budget potrebbe pure prenderseli.

Io comunque per la pista il consiglio te l`ho dato, Rs King Ixon
per la pista ti ci vuole comunque un guanto lungo...in pelle, vedi tu.
Gli spidi sono carini, ma li ho visti dal vivo, sembrano davvero delicatissimi....
belli ma non mi hanno ispirato fiducia.

Invece per la tuta, se devi spendere 300 euro usata, ti conviene prendertela nuova,
te ne ho postata una da 330, che non mi sembra male. Per quel prezzo poi....direi che
e` ottima. Usata, deve giusto essere seminuova, perche` comunque il tizio ci ha sudato dentro... l`ha ammorbidita secondo le sue forme ecc ecc, poi se era un caprone puzza pure

beh io li ho comprati in un negozio di fiducia (rivenditore autorizzato alpinestar) dopo averli provati come taglia

Allora rispondo a questo e poi faccio un discorso generale.
Io ho giubbotto con protezioni e casco, più abbigliamento da pioggia.La moto la uso tanto, in ogni condizione e stagione, ma praticamente quasi sempre in città o comunque per giri in cui ci si deve fermare e ripartire spesso.
Pantaloni con protezioni e stivali sarebbero scomodi, ai limiti del possibile durante l'estate.
I guanti li ho usati, provati, comprati... ma purtroppo devo provare altri modelli, quelli che ho usato o provato sino ad ora non mi davano sicurezza e non li calzavo mai.

Per quanto riguarda il discorso generale, le tute devono essere omologate?Ed anche il resto dell'abbigliamento?Nenache lo sapevo
Per quanto riguarda il Budget, avrei intenzione di spendere "quando trovo l'occasione".Ovvero, non avendo fretta e disponibilità economica, volevo farmi un'idea generale, monitorare le offerte e fare l'acquisto solo quando trovo l'occasione stracciata

e qui si scatenò il putiferio
aspetta Coniglione e secondo me qui ci sarà una bella diatriba

anzi ti posto un articolo che ha scritto sul suo blog personale proprio sull'argomento "omologazione dell'abbigliamento da moto"

Link a pagina di Motosicurezza.com

come vedrai le tute omologate e tutto l'altro abbigliamento rigorosamente omologato è solo una piccola parte di tutto quello che ci circonda

e sforeresti di molto con il buget...

Eccoci qua... Coniglione, il braccio armato del compianto Alax...

Per la pista, io che sono io, cercherei di avere il top... perché è un dato di fatto che in pista si cade. Le conseguenze sono inferiori a quelle che si avrebbero per strada, ma la scivolata è abbastanza dietro l'angolo. Ammeno che giri come un cancello o sei già bravo. Perché in pista comunque raggiungi begli angoli di piega... e una volta che sei inclinato se sbagli qualcosa cadi... metti poi che uno non ha gomme al top... che uno sbaglia le misure...

Ovviamente l'obbligo per la tuta omologata non c'è. In pista puoi girare con qualunque tuta in pelle intera, anche se magari si apre dopo 2 metri di scivolata.

Ma prima vediamo:

paraschiena (liv 2, magari uno di quelli che apprezziamo)
casco (5 *)
guanti (consiglio pure io un paio di Ixon omologati, non saranno perfetti ma sono omologati)
stivali (prendili omologati, si spende poco per degli tcx... meglio gli xpd omologati lv 2 tipo i vr5)
chest protector (non molto diffuso ma può scongiurare qualche fastidiosa conseguenza)

Arriviamo alla tuta:

Visti i problemi di budget non credo che ti cercherai una tuta omologata (ad oggi miglior garanzia di sicurezza), ma io eviterei le tute da 400 euri (cinesi o pakistane).

Le linee guida che ti consiglio sono: pelle spessa almeno 1,3 mm - doppio strato di pelle su fianchi ginocchia spalle gomiti - cuciture triple - niente placche di titanio o metallo. Protezioni morbide e di fama comprovata.

Ovviamente per risparmiare quasi nessuno fa di fabbrica tute con queste caratteristiche. Bisogna un po' cercare. Ci sono produttori inglesi che seguono questi dettami (scott leather, bks clothing...). Anche la tuta frank thomas da 400 euro ha queste caratteristiche ma pecca per le placchette in titanio messe, aimè, per moda.

Incredibile che una tuta dainese da 1000 e passa euro non abbia i doppi strati protettivi.

Detto questo, buona ricerca. Magari dai un occhio all'usato.

Ok, grazie per i consigli.
Per uno studente vedo che è molto difficile andare in pista, aspetterò tempi migliori ,magari affiancando qualche lavoretto a quello che già faccio.
Le cose vanno fatte bene, quindi qui ci vogliono davvero bei soldini... anche perchè oltre all'abbigliamento dovrei prendere caren in vetroresina e gomme.
Grazie a tutti per il momento, almeno adesso ho le idee più chiare

Al netto di tutti i discorsi fatti, fossi in te investirei in ogni caso per un paio di guanti (che mi par di capire che non usi: ma come fai?!?!), ed un paraschiena, magari iniziando con uno da infilare nel giubbino se giri solo in città (è indubbio che se ci si deve fermare spesso e non si vuole pezzarsi di brutto, il paraschiena con fascia a bretelle passa la voglia di usarlo...). Se pensi di iniziare a fare qualche viaggetto o giro più lungo, considera comunque gli stivali, oltre alla sicurezza, sono uin grosso ausilio anche per la guida!

Ma guarda so benissimo che dovrei aggiungere qualcosa al mio abbigliamento tecnico, il paraschiena è in cima alla lista... ma per i guanti mi sto quasi rassegando: non riesco a guidarci, specie con quelli in pelle con protezioni più racing.
Ho la mano rigida, non riesco a regolare gas e frizione.Su questo forum avevo già esposto il problema, mi era stato detto di provare alcuni specifici guati più morbidi, e sicuramente con i saldi andrò a prendermi qualcosa, pur rischiando di accantonarli nuovamente.
Per gli stivali... qui il discorso è più complesso, perchè purtroppo sono pochi i momenti in cui ho il tempo di usare la moto per svago... la prendo spesso per necessità(non ho la macchina, ho preferito le dueruote ehehe) quindi in molte occasioni gli stivali non sono mettibili...e non sempre si può portare uno zainetto in spalla con il cambio, specie se si tratta di tragitti relativamente brevi.
Ripeto, so che dovrei fare di più... al momento giro sempre con giubotto tecnico e casco, chiaramente integrale.

per i guanti rinnovo l'invito a provare gli ixon rs king, fin da subito sono morbidissimi, io riesco anche a scrivere sms con il cellulare senza dovergli togliere e questo dovrebbe darti un'idea
per gli stivali se compri un paio di stivali turistici ci puoi stare comodo tutto il giorno senza problemi (io ho stivali della tcx e anche quando sono in città vanno benissimo, magari se puoi prendi goretex )



X CONIGLIONE: diciamo che ti contraddici un pochino perchè in alcune discussioni dici che la pista è più "sicura" della strada e poi dici che per andare in pista ci vuole il top, diciamo che vorresti il TOP SEMPRE E COMUNQUE
e comunque sempre per il discorso pista, almeno li se come dici tu prendi male le misure puoi tranquillamente stare su a frenare e farti un bel lungo sulla sabbia senza avere problemi cosa che invece su strada sarebbe pericolosissima (il lungo)

Il discorso e` vero,
cioe` la strada e` miliardi di volte piu` pericolosa della pista
(comunque molto di piu`), ma in pista e` necessario un abbigliamento al Top
perche` faccio esempio:
La Pelle, deve essere di qualita` ottima, ben cucita, rinforzata e con caratteristiche
di primo ordine, perche` l`abrasione in pista e` NOTEVOLE, ci vuole tanta resistenza.

In citta`, sai che succede?
che magari non ti rovini nemmeno i vestiti (normali) ma ti ritrovi davvero k.o
(e per k.o intendo qualcosa di grave)
magari in citta` e` piu` importante avere al Top il Paraschiena, piuttosto che il giubbotto di pelle o la tuta.


Quindi alla fine il discorso di Coniglione quadra.

Ok per i guanti, però per gli stivali è diverso... nel senso che se devo andare ad una cena, ad un pranzo, a fare una scampagnata,al mare non posso andare con gli stivali ... o almenonon mi sentirei a mio agio

ok ok logico che in certe situazioni non sono un capo adatto, però per dire io quando vado all'università li tengo su tutto il giorno senza problemi per quasi tutto l'anno diciamo che ora iniziano a non essere sopportabili.
pero ricorda che scarpe eleganti e moto non vanno d'accordo perchè la leva del cambio te le sporca tutte

quoto solo questo pezzettino, perchè comunque in pista quando si cada si finisce molto velocemente sull'erba/sabbia o cosa c'è.

d'accordissimo su tutto il resto che in città spesso a seconda della botta non si raschia da nessuna parte ma ci si spezza per la botta

c`e l`accessorio da mettere sulla scarpa in modo che il cambio non la rovini...
Link a pagina di Lampa.it
ce ne sono tanti modelli.

pantaloncini corti
stivali bianchi alpinestars o infradito a scelta
saponette
paraschiena e dorso nudo
collana d`oro
guanti Ixon Rs tagliati sulle dita

Potresti andare cosi` al mare [/u]
piu` o meno se ne vede gente cosi`