Sarei intenzionato a comprare un CBR 600 F nuovo, che dite? La trovo un ottimo compromesso tra sportività e comodità. Poi cavolo, costa solo 8000€! So che ha perso le sospensioni regolabili, ma per l'uso che ne farei io nn penso che avrò problemi, specialmente venendo da un Varadero 125... Chi la possiede può dare consigli e impressioni? Non è che è troppo potente come prima moto? Ho paura di schiantarmi...sono uno che di solito ci va pesante col gas..aspetto risposte..grazie mille!
Lampss

Nel passare ad una moto così potente ci vuole cervello. Di sicuro la cbr 600f tra le sportive in giro è la più facile d guidare, difficilmente ti si rivolta contro. Certo se vuoi fare il fenomeno e pensi di saperla guidare dopo che hai percorso solo poche centinania di km, allora la possibilità di farsi male è piuttosto altra. Riguardo al prezzo, se non hai moto da dare in permuta, riesci a portarla via a meno di 7500 chiavi in mano. Io sono a Firenze e ho girato sia i concessionari di Fi, che di Prato e Pistoia. Alla fine l'ho presa a Rimini solo perchè la volevo nella colorazione black 2005 e l'ultima rimasta in Italia era lì.

Ah Troglo anche io sono di Firenze!
Cmq se possibile permuterei un Honda Varadero 125 del 2003..spero che almeno 2500€ me li diano...cmq per quanto riguarda quello che dici tu so benissimo che devo stare attento...eccome...però la mia paura è quella di farmi prendere la mano troppo velocemente... Cercherò di contenermi...
Ma ti è già arrivato il CBR?? Come ti trovi? Allora me lo consigli..io questa notizia la devo tenere quasi nascosta (che ho intenzioni di comprarmi il CBR...) perchè tutti i miei amici mi infamano perchè dicono che vado a comprarmi una moto brutta e già vecchia...ma so che nn è così...è sempre un CBR!!! O mi sbaglio??
Lampss

Anche io, come prima moto, ho acquistato un CBR600F ma a differenza tua, venivo da uno scooter 50 (a parte pochi piccolissimi giretti su motine 125, più che altro roba da scuola guida nei parcheggi comunque).

Come prima moto, secondo me, non è male come dice qualcuno. Sono daccordo con Troglo: devi avere il cervello collegato al polso quando guidi, ma è sfruttailissima e molto semplice da guidare

Secondo me (ma anche secondo molti giornali di settore ) hai ragione tu.. Non mi pare sia in procinto di uscire un nuovo modello, quindi anche la svalutazione sarà più o meno simile a quella che puoi vedere nei modelli fino al '01..

Come prima moto il CBR va molto bene, è comoda anche in due, ha una erogazione lineare e un'ottima ciclistica, poi se vuoi spalancare non si tira indietro.
Vengo da un bicilindrico Suzuki e ti posso assicurare che se sei alle prime armi il 4 cilindri ti darà più sicurezza... poi cercherai il millone bicilindrico!!!

Cerca di vendere il Varadero ad un privato. Se lo dai in permuta, il concessionario parte dal prezzo pieno del nuovo, cioè € 8250. Non voglio fare l'uccello del malaugurio, ma non credo che per il Varadero ti possano offrire più di 2000,00, quindi dovresti mettere una differenza di 6250,00. IN definitiva se riesci a venderlo ad un privato per € 2000,00-2200,00 comunque recuperi un millino. A quelli che ti dicono che il cbr è vecchio rispondi così:
PO**A!
Il cbr è un classico e solo il classico non va mai fuori moda.

Io l'ho presa da poco più di 1 mese pagandola 7.400 €

La moto sinceramente va molto bene ed e facile da guidare pero' col gas e meglio se ci vai tranquillo almeno all'inizio.

Grazie a tutti delle risposte!!
Cercherò allora di vendere la moto privatamente...anche se sarà dura...c'è mio fratello che mi scoraggia tutti i giorni dicendo che è meglio la hornet...ma a me sinceramnte nn dice nulla la hornet...poi dicono i giornali che ha una ciclistica sottodimensionata alle potenzialità del mezzo...poi è una naked...nn ci vado da nessuna parte...anche fare un'ora di autostrada è uno strazio..no?
Grazie ancora per le vostre risposte!

Ah dimenticavo..per i possessori della CBR...volevo sapere se è presente l'effetto on/off...alcuni che hanno il modello prima del 2004 dicono che c'è...e che è fastidioso..è vero?
grazie ancora..
Lampss

la CBR 600F e' uno spettacolo sia per imparare sia per divertirsi dopo
con la giusta esperienza. non avere fretta di imparare! scusa la mia ignoranza ma cos'e' l'effetto on/off ?

In pratica se nn mi sbaglio l'effetto on/off si verifica quando accelleri o lasci l'acceleratore e la moto in pratica "scatta" o si "impunta", quasi come sobbalzasse. Di solito si verifica a bassi giri del motore, ed è molto fastidioso in città. Mi si corregga se sbaglio. Ciao!!
Lampss

Ciao, guarda io ho preso un mese fa il cbr600f ed è la mia prima moto. Fai conto che prima avevo guidato a noleggio per una settimana l'estate scorsa un cinquantino... vedi te!
Come te non mi piacevano le varie hornet e via dicendo, per me la moto è sempre stata da strada, solo che andando spesso anche con mia moglie non è che avessi tanta scelta, quindi l'ho comprata a scatola chiusa.
Che dire, facile da guidare, ci puoi andare sia a passeggio che forte (dopo un pò che ci prendi la mano), non stanca (ci ho fatto 250km di fila senza particolari problemi). L'importante, secondo me, è usare sempre la testa e non andare mai oltre quello che ti senti anche se all'inizio vedi gente che va piu' di te. Fai esperienza seguendo la tua strada e ti assicuro che nel giro di poco ti puoi togliere qualche bella soddisfazione!
Tra l'altro il fatto che te la porti a casa con 7300e (io l'ho pagata così su strada) è un altro punto a suo favore!
Sull'effetto on-off direi che non avendo provato altre moto sportive (l'unica altra moto che ho guidato è stato un bmw 650 della scuola guida per fare l'esame dato che la mia non era ancora arrivata) non saprei dirti con precisione. Per la mia pochissima esperienza se sei molto dolce ad aprire e muovi la manopola del gas di pochissimo non lo senti, perlomeno sul modello 2006.
Per me quindi vai tranquillo che se la guido io che non sono un fenomeno...

Grazie Giulius. Bèh che dire...qualcuno allora mi sa trovare un difetto??
Avrei altre domande...ho letto che dopo circa 200km dal pieno è già ora di rifarlo...è vero? consuma tanto? o solo andando allegri beve?
E poi un consiglio sull'estetica...ma quello scarico nn è un po' troppo grosso? Io nn sono il tipo a cui piace modificare la moto, sia nell'estetica che nel motore, anzi lo odio..però quello scarico è troppo grande...mi piacerebbe uno piccolo tipo quello dell'R6 '06...esiste? Grazie ancora!!
Lampss

L'effetto on/off lo avverti soltanto nelle marce basse quando chiudi completamente il gas e lo riapri troppo di scatto,comunque si sente pochissimo e dopo un pò che la usi ci fai la mano(polso chirurgico)e non avrai problemi.......difetti.......non me ne vengono in mente........
Per lo scarico.....effettivamente il silenziatore assomiglia molto allo scaldabagno a legna che aveva mia nonna nella sua casa di montagna.......difatti ho cambiato con un leovince......non guadagni nulla in termini di prestazioni ma è decisamente più bello da vedere,pesa meno e suona molto meglio!!!!!

anch'io avevo cambiato quasi subito lo scarico avevo messo
una arrow, rumore spettacolare!!! per quanto rigurda il consumo
direi che e' nella norma con le altre 600 sportive.

Si scusate..forse per i consumi sono abituato male...col Varadero con il pieno faccio 450km...senza riserva... andrà anche piano quella moto ma nn consuma davvero niente...ho sempre fatto 28/29km/l...(anche 30 a volte...)
Ho guardato lo scarico arrow...ma nn mi sembra tanto più piccolo di quello originale...o mi sbaglio...però cavolo..pesa meno della metà rispetto all'originale... che ci mettono nell'originale, il piombo??
(Tutta "colpa" di queste cavolo di norme antinquinamento... )

per marmitta piccola cosa intendi?? lo scarico laterale non puo'
essere piccolo piu' di tanto... a parte le nuove soluzioni sotto la sella
come la mia oppure come la nuovaR6 o la K6 suzuki..
io per la tua moto preferisco l'arrow pero' dovresti sentirlo per valutare.

A quanto vedo mi consigliate tutti l'arrow..come ho detto lo scarico della nuova r6 mi fa letteralmente impazzire, ma forse, ripensandoci, nn penso che si adatti bene alla linea un po' cicciotta della f...cmq sia lo scarico originale ha delle dimensioni esagerate, sia come lunghezza che come circonferenza...l'arrow quindi è più piccolo?

io sulla mia effe ho montato come scarico exan ovale in carbonio e piu' piccolo dell'originale pesa 4 kg in meno e sta da dio come sound e una meraviglia. Come consumi la mia f e del 2006 andando allegramente entra in riserva hai 270 km come consumi non mi lamento.
Come scelta di moto farai un ottimo acquisto moto stupenda in tutto.
Io venivo da una yamaha fazer del 2005 non ci sono paragoni visto che la fazer l'ho venduta x 3 probblemi:
ammortizzatori molto morbidi ( da paura se vuoi andare un po veloce)
frenata molto lunga ( il freno posteriore si bloccava),
cambio molto rumoroso innesti lentissimi specialmente nel scalare le marcie.
a dimenticavo ondeggiamenti nelle curve lunghe

Beh allora a questo punto nn mi resta che aspettare l'A3 per comprarla...
P.S. ieri per i festeggiamenti dell'Italia ero in scooter con la mia ragazza...arriva un tipo con una effe e inizia a sgassare da fermo al limitatore... povera moto l'avrei picchiato...