ricorda ....un duettì è per sempre,ti rimane dentro anche dopo il passaggio ai trattori

caspita ma quanto sono OT

ma ha il seerbatoio unico con le palstiche!!
il telaio poi è piu sottile del mio!
la cosa mi tranquillizza
comunque bel lavoro c'è stato da fare parecchio

ma tu ti fideresti ad andare in pista con questa moto?

uhm io sono moooolto ingnorante sulle leghe sulle saldature e compagnia bella ma personalmente penso che questa moto vada bene per farci cose al max come nel video sare un saltone la vedo rischiosa .

cioè siete partiti da una concezzione di moto epr portarla a tutt'altro tipo di moto per curiositta adesso quanto pesa?

Bellisima moto Complimenti! Davvero si vede che ci metti tanta passione e volonta x fa queste cose,io Ammiro chi si compra una moto messa in condizioni critiche e poi la riporti nuova..questi lavori Artigianali mi fanno praticamente impazzire..e tu e tuo Pà sembrate che avete curato il tutto nei minimi dettagli
Secondo me sulla Meccanica c'è poco a fare..perchè il motore è una bomba ho visto il Piccolo Video e sembra promettere bene ,Di estetica invece c'è moolto da fare...secondo me dovresti:

-una Bella Tabella Portanumero KTM Sx (sono 16,00€)
-Kit Grafich
-Dei Bei Coinvogliatori magari del Ktm '08-'09
-Paramani sempre magari del KTM Ufficiale
-Manubrio Renthal Arancione con Paracolpi (magari tieni su L'acerbis come paracolpi se non vuoi spendere)
-Pedivella Arancione ecc...e poi altri piccoli Dettagli non troppo significativi

oddioooo una vera e propria metamorfosi!!!!

Sai qual è il problema? A questa moto gli mancano i parasteli! Sembra una fesseria, ma oltre ad essere molto molto utili così sembra una moto ancora in fase di montaggio.

avete cambiato totalmente una moto siete dei grandi ma quel serbatoio quanto è bello? comunque dovresti colorarlo lo so che dopo non vedi più la benzina ma diventerebbe più bello

grazie a tutti per i complimenti!

guarda se devo essere sincero non piace neanche a me, ma nel periodo che cercavamo il serbatoio del 2008 non abbiamo trovato di meglio, prossimamente quando comprerò le grafiche red bull dovrebbe essere più carino, comunque spero di trovarne uno "normale" a non troppi soldi
la mascherina stesso discorso!provvederò a cambiarla al più presto!prima mi piaceva molto ma ora mi ha stancato!

Ciao Lollo.
Voglio ditri 2 cose:

1) Non so in che condizioni era la moto da originale, ma lo sai che da originale ora varrebbe molto sia in termini monetari ma ancora di più in termini storici?

2) Ma non prenderla come una critica... figurati... guarda che moto avevo io fino all'inizio di quest'anno:

Immagine: Link a pagina di I2.photobucket.com

Questo era un KTM 250 GS dell'81, a 6 marce quindi.
Non è una modifica spinta come la tua, però l'intento è stato lo stesso.
Oh, il lavoro non è opera mia. E' stato quello che l'ha venduta a un mio amico che poi l'ha data a me per... 130 Euro!

Insomma hanno modificato il telaio, specie nella parte alta, per far stare le plastiche e sella sempre KTM ma dell'89-90 e anche per cambiare la posizione di guida, rendendola più "anni 90".
La ruota dietro è di un Beta dei primi anni '80, il freno dietro è comandato da cavo da 3,5 mm invece dell'asta rigida (ma frena benòn lo stesso).
Silenziatore di Aprilia RC dell'82, parafanghi di Husquarna 510 dell'87 credo, portanumero anteriore Suzuki RM, manubrio Renthal in alluminio, portanumero laterali invece li ho fatti io con una plastica modulabile.
Ammortizzatori dietro Marzocchi recuperati da un KTM del '72 e modificati da me per lavorare bene con quella inclinazione (in origine la moto mi è stata data con i CorteCosso veramente disintegrati).
Il pezzo forte era la forcella Marzocchi PA 38 ZTI, tra le migliori che si potevano avere all'Epoca.

In fondo non è cambiato molto, il motore è originalissimo. Però era troppo bello presentarsi in pista con una cosa del genere e vedere le facce degli altri motociclisti

Solo una cosa: dopo ogni corsa dovevo ispezionare il telaio e ogni volta trovavo qualche rottura che mi toccava riparare con altre saldature. Questo perchè dopo le modifiche iniziali le sollecitazioni non si distribuivano più come da progetto originale e allora qualche tubo si spaccava volentieri.

Alla fine mi si è spaccato il cambio e ho deciso di venderla a pezzi ai collezionisti d'epoca, che a momenti facevano "a botte" tra di loro per accaparrarsi i pezzi

Comunque il tuo è davvero un gran bel lavoro, faccio i complimenti a te e a tuo padre per la grande passione e dedizione meccanica, sono contento di vedere che ci sono ancora degli italiani che si dedicano a queste imprese.

devi mettere i parasteli!!!!!!!
Comunque, un occhio poco esperto o disattento non si accorgerebbe mai che questa è una moto così datata!!

Spettacolo!!!! bellissima!!! senza parole!!! la foto del mio deckstop è la tua moto!!!
Comunque tra quanto avrai le grafiche red bull?? e le forche?