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Alzare il precarico sul mollone ZR7 ?
446597
446597 Inviato: 2 Lug 2006 18:15
Oggetto: Alzare il precarico sul mollone ZR7 ?
 



C'è qualcuno di voi che ha alzato al massimo il precarico del mollone posteriore su una ZR7?

Il manuale dice che ha 7 livelli ma come si fa?

Rispondetemi numerosi che sono tirchio e dal meccanico non ci vado!!!
Bilegro
Derapata
Derapata



Ranking: 458

 
446622
446622 Inviato: 2 Lug 2006 18:33
 

Ci vuole una chiave particolare che si ancora sulla ghiera della molla.
Se non ce l'hai la devi acquistare.

In alternativa puoi andare dal meccanico che ti fa il lavoro gratis (ci vogliono 20 secondi.
6thgear
Very Important Tinga
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Ranking: 7874

 
446681
446681 Inviato: 2 Lug 2006 18:57
 

Davvero è così semplice? Più o meno quanti cm si alza?
Bilegro
Derapata
Derapata



Ranking: 458

 
446850
446850 Inviato: 2 Lug 2006 20:36
 

La chiave x ruotare la ghiera è compresa nei ferri che hai sottosella.
Io l'ho indurito fino al max, xkè vado spesso in coppia e così la moto non si siede troppo in uscita di curva...

Basta che agganci la chiave e ruoti in senso orario fino alla regolazione che vuoi! icon_wink.gif

E' facilissimo...
BurnOut
Very Important Tinga
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Ranking: 9573

 
447555
447555 Inviato: 3 Lug 2006 9:52
 

C'è scritto sul libretto uso e manutenzione, che suppongo non avrai!
ma se non erro c'è anche su quello dell'officina in francese che trovi qui

Link a pagina di Motoclub Tingavert

Poichè anch'io vado spesso in coppia, quali sono i vantaggi di aumentere il precarico?
Sinceramente io trovo che la mia moto vada meglio in coppia, forse è tarata male?
nonloso
Ginocchio a Terra
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Ranking: 264

 
447899
447899 Inviato: 3 Lug 2006 12:11
 

Stai attento a non precaricarlo troppo il mono la sopsensione finirebbe per saltellare sulle buche. Il precarico va regolato in funzione del peso del pilota io che peso 93 Kg lo tengo a 6 anche perchè monto il bauletto e vado spesso in 2. Credo che portarlo a 7 sia eccessivo.
Ciao Diego
Axilot
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1718

 
447948
447948 Inviato: 3 Lug 2006 12:31
 

Io ce l'ho al max e non saltella per nulla...
Anzi, in 2 è diventata molto più stabile e bilanciata e non tende più ad allargare le traiettorie, soprattutto nei tornanti in salita.
Ieri sono andato da solo a sfogarmi x bene in montagna ed il mono posteriore si è comportato egregiamente.
Ovviamente le prime volte dovrai imparare a sentire le nuove reazioni della moto....
BurnOut
Very Important Tinga
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Ranking: 9573

 
448470
448470 Inviato: 3 Lug 2006 15:27
 

Anch'io sono sempre in 2 ed anch'io ho il Mono che oscilla, a seconda del carico che abbiamo, SEMPRE fra "5" e "6"....a "7"mai sinceramente.
A parte il primo impatto, dopo un pò ti abitui e reagisci di conseguenza alle azioni della moto.
icon_wink.gif
ZR-7
Super Sport
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Ranking: 777

 
450113
450113 Inviato: 4 Lug 2006 8:48
 

Io l'ho comprata da poco e non ho mai regolato il "mono" posteriore...credo sia a 3/4 infatti mi sembra troppo morbido....anche in curva sento che oscilla molto....peso 78 Kg a quanto dovrei metterla? Pensavo a 5....però non so consigliatemi voi...non la vorrei poi troppo dura
shark996
Ginocchio a Terra
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Ranking: 275

 
450125
450125 Inviato: 4 Lug 2006 8:54
 

shark996 ha scritto:
Io l'ho comprata da poco e non ho mai regolato il "mono" posteriore...credo sia a 3/4 infatti mi sembra troppo morbido....anche in curva sento che oscilla molto....peso 78 Kg a quanto dovrei metterla? Pensavo a 5....però non so consigliatemi voi...non la vorrei poi troppo dura


Mettila su 5 o 6 e poi provala. Al max aumenti o diminuisci di 1.... icon_wink.gif
BurnOut
Very Important Tinga
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Ranking: 9573

 
450183
450183 Inviato: 4 Lug 2006 9:19
 

BurnOut-ZR7 ha scritto:
shark996 ha scritto:
Io l'ho comprata da poco e non ho mai regolato il "mono" posteriore...credo sia a 3/4 infatti mi sembra troppo morbido....anche in curva sento che oscilla molto....peso 78 Kg a quanto dovrei metterla? Pensavo a 5....però non so consigliatemi voi...non la vorrei poi troppo dura


Mettila su 5 o 6 e poi provala. Al max aumenti o diminuisci di 1.... icon_wink.gif


Tu usi la chiave in dotazione? Mi sembra talmente corta da spezzarti le mani (brutta esperienza con uno scooter honda)
shark996
Ginocchio a Terra
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Ranking: 275

 
450190
450190 Inviato: 4 Lug 2006 9:21
 

shark996 ha scritto:
Io l'ho comprata da poco e non ho mai regolato il "mono" posteriore...credo sia a 3/4 infatti mi sembra troppo morbido....anche in curva sento che oscilla molto....peso 78 Kg a quanto dovrei metterla? Pensavo a 5....però non so consigliatemi voi...non la vorrei poi troppo dura

Ho visto la tua foto, sembriamo di costituzione fisica simile, io peso 80Kg.
Detto questo, anch'io lo tengo su "5" e se sono in coppia anche su "6".
Preferisco una mono rigido piuttosto che le fastidiose oscillazioni che descrivevi pure tu.
ZR-7
Super Sport
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Ranking: 777

 
450202
450202 Inviato: 4 Lug 2006 9:26
 

ZR-7 ha scritto:
shark996 ha scritto:
Io l'ho comprata da poco e non ho mai regolato il "mono" posteriore...credo sia a 3/4 infatti mi sembra troppo morbido....anche in curva sento che oscilla molto....peso 78 Kg a quanto dovrei metterla? Pensavo a 5....però non so consigliatemi voi...non la vorrei poi troppo dura

Ho visto la tua foto, sembriamo di costituzione fisica simile, io peso 80Kg.
Detto questo, anch'io lo tengo su "5" e se sono in coppia anche su "6".
Preferisco una mono rigido piuttosto che le fastidiose oscillazioni che descrivevi pure tu.


Ottimo...proverò su 5....vediamo se mi da più stabilità...Grazie
shark996
Ginocchio a Terra
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Ranking: 275

 
450218
450218 Inviato: 4 Lug 2006 9:33
 

shark996 ha scritto:
BurnOut-ZR7 ha scritto:
shark996 ha scritto:
Io l'ho comprata da poco e non ho mai regolato il "mono" posteriore...credo sia a 3/4 infatti mi sembra troppo morbido....anche in curva sento che oscilla molto....peso 78 Kg a quanto dovrei metterla? Pensavo a 5....però non so consigliatemi voi...non la vorrei poi troppo dura


Mettila su 5 o 6 e poi provala. Al max aumenti o diminuisci di 1.... icon_wink.gif


Tu usi la chiave in dotazione? Mi sembra talmente corta da spezzarti le mani (brutta esperienza con uno scooter honda)


No, al contrario, la chiave in dotazione è ottima!! icon_biggrin.gif
Se agganciata correttamente, consente col minimo sforzo, di regolare il precarico.
Avvertenza!!
Per esperienza personale... icon_redface.gif
Prima di far girare la ghiera del precarico, pulisci il mono con una pezzuola, anche umida, rimuovendo i detriti, sporco, sabbietta, insomma...tutti i corpi estranei.
Questo facilita la procedura ed evita che "la sabbietta" si infili nella ghiera del mono.
Io lo faccio x scrupolo, sia chiaro....non è che sia necessario. icon_redface.gif
ZR-7
Super Sport
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Ranking: 777

 
450309
450309 Inviato: 4 Lug 2006 10:09
 

ZR-7 ha scritto:

Avvertenza!!
Per esperienza personale... icon_redface.gif
Prima di far girare la ghiera del precarico, pulisci il mono con una pezzuola, anche umida, rimuovendo i detriti, sporco, sabbietta, insomma...tutti i corpi estranei.
Questo facilita la procedura ed evita che "la sabbietta" si infili nella ghiera del mono.
Io lo faccio x scrupolo, sia chiaro....non è che sia necessario. icon_redface.gif


Ottimo consiglio anche perchè il mono dietro è veramente tanto sporco...lo lavo prima di irrigidire o lo faccio fare direttamente al meccanico...

Grazie sapevo di poter contrare su di voi icon_wink.gif
shark996
Ginocchio a Terra
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Ranking: 275

 
450582
450582 Inviato: 4 Lug 2006 12:00
 

La prima volta che ho regolato il mono con la chiave in dotazione mi sono diventate le dita viola per lo sforzo icon_eek.gif e non si spostava di un millimetro!
Allora ho preso un pezzertto di tubo e l'ho usato come prolunga...
Demiurgo
Ospite



Ranking: -

 
450594
450594 Inviato: 4 Lug 2006 12:06
 

Demiurgo ha scritto:
La prima volta che ho regolato il mono con la chiave in dotazione mi sono diventate le dita viola per lo sforzo icon_eek.gif e non si spostava di un millimetro!
Allora ho preso un pezzertto di tubo e l'ho usato come prolunga...


Esattamente quello che è successo a me....la leva è troppo corta e non riesci a fare forza....sono andato dal meccanico che con un chiave + lunga in due secondi l'ha fatto....Boh
shark996
Ginocchio a Terra
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Ranking: 275

 
450607
450607 Inviato: 4 Lug 2006 12:11
 

oltre alla chiave di serie, nel sacchettino dovrebbe esserci un tubo con la fine schiacciata, ho usato quello
Demiurgo
Ospite



Ranking: -

 
450745
450745 Inviato: 4 Lug 2006 13:03
 

Demiurgo ha scritto:
oltre alla chiave di serie, nel sacchettino dovrebbe esserci un tubo con la fine schiacciata, ho usato quello


Ingegnoso.... icon_biggrin.gif
shark996
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 275

 
450881
450881 Inviato: 4 Lug 2006 13:52
 

shark996 ha scritto:
Demiurgo ha scritto:
oltre alla chiave di serie, nel sacchettino dovrebbe esserci un tubo con la fine schiacciata, ho usato quello


Ingegnoso.... icon_biggrin.gif


Be fra tutte le chiavi nel kit, quel tubo era l'unico che non capivo a cosa servisse icon_eek.gif così dopo due anni ho pensato di utilizzarlo in quel modo icon_biggrin.gif
Demiurgo
Ospite



Ranking: -

 
450935
450935 Inviato: 4 Lug 2006 14:10
 

Più o meno qualcuno di voi sa dirmi, mettendo il precarico su 6-7, si quanti cm orientativamente si alza il culo della moto?
Bilegro
Derapata
Derapata



Ranking: 458

 
450981
450981 Inviato: 4 Lug 2006 14:30
 

Bilegro ha scritto:
Più o meno qualcuno di voi sa dirmi, mettendo il precarico su 6-7, si quanti cm orientativamente si alza il culo della moto?


Ciao Bilegro, non credo si alzi di molto, però mentre vai la differenza la senti, la moto non oscilla più e resta più rigida
Demiurgo
Ospite



Ranking: -

 
452634
452634 Inviato: 5 Lug 2006 11:43
 

Demiurgo ha scritto:
Bilegro ha scritto:
Più o meno qualcuno di voi sa dirmi, mettendo il precarico su 6-7, si quanti cm orientativamente si alza il culo della moto?


Ciao Bilegro, non credo si alzi di molto, però mentre vai la differenza la senti, la moto non oscilla più e resta più rigida


Confermo!!

Volevo anche aggiungere, che io non ho fatto nessuna fatica a spostare il pre-carico, la ghiera ruotava bene e non ho avuto problemi.
Cioè, ovviamente è "duro" da girare, ma non ho dovuto sudare.
Per capirci....
ZR-7
Super Sport
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Ranking: 777

 
454962
454962 Inviato: 6 Lug 2006 10:16
 

Leggendo questo post, mi è venuto il dubbio e sono andato a controllare, bhè era su 6, preso dalla curiosità lo spostato su 7 (con il metodo della chiave schiacciata <img src="modules/Forums/images/smiles/icon_smile.gif" alt="icon_smile.gif" border="0" /> ) e stamattina ci sono venuto al lavoro.
Premetto che peso circa 83kg, strada tranquilla senza buche, ora la proverò al ritorno su un percorso cittadino, molto impervio e pieno di buche.Ma sinceramente, ho notato che renderla troppo dura dietro esalta ancora di più il fatto che davanti è troppo mordida!E poi sarà anche che le mie gomme non sono un granchè ma in piega scivola ancora di più.
Morale il primo giro non mi ha soddisfatto molto, e poi in previsione di un uso anche cittadino, e oltretutto da queste parti le strade fanno letteralmente schifo, penso di ritornare di nuovo al mio 6!
A meno che non mi venga in menta di irrigidire l'anteriore.....
nonloso
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 264

 
455341
455341 Inviato: 6 Lug 2006 12:52
 

e chi come me pesa 68 kg in che posizione devo mettere la ghiera?....
...grazie
spider
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 73

 
455351
455351 Inviato: 6 Lug 2006 12:57
 

spider ha scritto:
e chi come me pesa 68 kg in che posizione devo mettere la ghiera?....
...grazie


Io peso quanto te.

Mettila a 6.... icon_wink.gif
BurnOut
Very Important Tinga
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Ranking: 9573

 
455372
455372 Inviato: 6 Lug 2006 13:03
 

BEATI VOI CHE PESATE POCO!!!

IO PESO 85kg!!!!

Sinceramente stamattina l'ho messo a 7 e poi sono uscito in macchina (avevo molta fretta, con la macchina avevo più chances di sopravvivenza...)

Credo che in tutto il posteriore della moto sia alzato di 1cm.
Bilegro
Derapata
Derapata



Ranking: 458

 
455846
455846 Inviato: 6 Lug 2006 15:43
 

Oltre al precarico, ho visto che c'è anche lo smorzamento, voi come l'avete tarato?io non sono riuscito a vederlo era tropppo sporco.Ma va mosso a seconda del precarico, e soprattutto cosè?
nonloso
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 264

 
455910
455910 Inviato: 6 Lug 2006 16:10
 

di solito dalla casa come esce?.....per adesso sono fuori sede, ma quando arrivo a casa vado a vedere in che posizione è messa.....
grazie BURN!!!


[quote="BurnOut-ZR7"][quote="spider"]e chi come me pesa 68 kg in che posizione devo mettere la ghiera?....
...grazie[/quote]

Io peso quanto te.

Mettila a 6.... <img src="modules/Forums/images/smiles/icon_wink.gif" alt="icon_wink.gif" border="0" />[/quote]
spider
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 73

 
455968
455968 Inviato: 6 Lug 2006 16:30
 

Dalla casa esce a 4.

Lo smorzamento me l'aveva regolato il meccanico, ma non mi ricordo di quanto...
So solo che ha pacioccato su una rotellina che sta nel giunto inferiore del mono.

Cmq lo SMORZAMENTO è indispensabile quanso si usano sospensioni a molla.
Tutti avrete già visto una sospensione anteriore di un'auto...
Esternamente vi è il mollone ed all'interno viene alloggiato l'ammontrizzatore pneumatico. Quest'ultimo serve per smorzare le frequenze di ritorno della molla, altrimenti la macchina si trasformerebbe in un canguro ad ogni buca.

In poche parole evita che la molla dopo la compressione e l'estensione, eviti di comprimersi ed estendersi ulteriormente quando non ce nè bisogno.
In poche parole fa morire "l'effetto molla"...
A questo serve lo smorzamento.

Spero d'esser stato abbastanza chiaro e fluido nel discorso! icon_rolleyes.gif
BurnOut
Very Important Tinga
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Ranking: 9573

 
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