Ciao ragazzi
Premetto ke è la prima volta che faccio un'operazione del genere

Ho pulito col petrolio la catena e poi ho messo uno strato di MOTUL, ma con mia sorpresa la catena è diventata tutta bianca?
Io lo immaginavo molto + denso e soprattutto scuro, non bianco (mentre spruzzavo sembrava acqua bianca).
E' normale tutto ciò?

Grazie x i consigli.
Ciaoooooo

si è normalissimo!ce l'ho anchio!

se il suo colore è bianco avorio (opaco) è normale per un lubrificante a base di saponi di calcio

questa base viene preferita quando si vogliono ottenere da un lubrificante le massime prestazioni in fatto di adesività e resistenza al dilavamento: infatti è la base tipica dei grassi utilizzati per il rimessaggio nautico.

Aaaa ok grazie

Ma resta sempre bianco così? O col tempo diventa scuro?


Ciaooo

beh col tempo e i chilometri si toglie!

guarda, io vendevo (anche) prodotti Motul ed uno spray che rimane bianco non l'ho mai visto, deve trattarsi di un prodotto nuovo (qual'è il suo nome commerciale?)

- il vecchio Motyl era giallo-verde fluo nel momento dell'applicazione e poi diventava progressivamente scuro. era il prodotto Motul che consigliavo io per le catene moto.

- il vecchio Chain era nero e rimaneva nero. era troppo adesivo, addirittura appiccicoso e non mi è mai piaciuto fino a toglierlo dagli scaffali (ne ho ancora qualche bomboletta, l'ho trovato buono come protettivo per cerniere, ecc....)

se questo ha veramente la base che ho ipotizzato, rimarrà bianco, sempre ammesso che abbia una sufficiente consistenza.

c'è da dire che i grassi ai saponi di calcio vengono utilizzati in prevalenza per meccanismi lenti come timonerie&co. delle barche, non veloci come una catena da moto, ma può darsi che abbiano sintetizzato un prodotto con questa base apposta per... meccanismi veloci!

sulle catene da moto, questo grasso (puro, non spray) l'ho visto utilizzato unicamente per lo stockaggio delle catene e le stesse Case costruttrrici delle catene consigliavano di rimuoverlo prima dell'uso sostituendolo col classico SAE90 applicato a pennello ( norma del secolo scorso...)

è il CHAIN LUBE - Factory Line - ExtraPower

Queste son tutte le scritte sulla confezione

Oltre al Motul anche il Castrol regala lo stesso effetto....sembra di avere una meringata al posto della catena....
Usate lo Shell, lubrifica piuttosto bene ed è quasi incolore....poi ovviamente dipende tutto dalla quantità versata sulla catena....

il vantaggio di utilizzare un lubrificante colorato è la sicurezza di aver oliato tutta la catena in maniera uniforme!!!

ciao

deve essere adesivo alla morte sto grasso

è lo stesso che uso io... all'inizio è abbastanza liquido, ma diventa appicicoso dopo 10 / 15 minuti dall'applicazione... Quando sono andato a comprarlo perchè ero rimasto senza ho visto sugli scaffali anche quelli colorati (verde, rosso, blu, giallo)

Io ho il castrol e, vederlo bianco, non mi dispiace affatto..si fa prima a capire quando è da ridare e/o pulire secondo me
Poi ognuno ha i suoi metodi...

Quoto... mentre quello colorato credo che venga utilizzato nel caso uno abbia la corona in Ergal e la catena dello stesso colore

Si infatti, che sia bianco non mi dispiace neanche un po' , chiedevo solo se fosse regolare o mano eheh

Cmq ieri ho fatto una 40ina di KM ed è rimasta bianca solo la parte esterna della catena (guardando la moto di lato), in mezzo invece no anche se si vede che è unto

Tranquillo, anche la mia catena era bianca dopo il tagliando, evidentemente usano lo stesso prodotto nel mio conce Kawa.......

Leggendo i vari Topic sull'argomento mi avete messo a conoscenza sui vari prodotti ma è aumentata la confunsione su quale prodotto prendere...

Solo per chi li conosce.
Cosa mi consigliate per l'ingrassaggio della catena tra...

a. CHAINRACE by Mafra
b. HIGH SPEED CHAIN by Bardahl

O avete altre idee in mente?
(Si tratta di una stradale, niente cross!)

GRAZIE 1000 per la vostra attenzione!

Decisamente il 2°!!!

Con te siamo a 2! ...

Senti ma il secondo è un grasso o un lubrificante generale? tipo olio non so...!

Io mi sa che ingrasso con il grasso di foca (non so neanche la marca) però ora cambierò tutta la trasmissione...quindi no problem

si certo e lo stesso che ho anche io!

l'ho usato anche io..è chiamato anche grasso ceramico.

iper adesivo, dura un bel pò ed è usato anche nelle competizioni.
Poi quando diventa nero nero..ci sta una bella pulita e reingrassata!!!

Io non lo uso personalmente, ma posso dirti che nn credo proprio che sia un lubrificante universale.................ma un grasso e basta!!!
Ma fin ora quale utilizzavi????????

Fin'ora ho utilizzato il grasso della coop!









Quello piccolo skifido che trovi a un'euro nel reparto moto e macchine...
Però oggi ho comprato il bardahl

deve essere lo stesso che uso io anche se ora non ricordo marca e modello.

comunque sia è fatto apposta per moto da competizione per cui direi che va benissimo. Devo anche decidermi a pulirla prima di reingrassarla

Ho cmprato il Bardahl adesso.... Credo che sia il migliore insieme al Mafra chainrace! Si vedrà

idem, normale, io lo preferisco al solito grassso che di solito imbratta tutto il cerchio...

è poi è bellissima