Ragazzi ho letto che sul prossimo numero di INMOTO ci sarà una bella comparativa tra moto che la rivista definisce di pari livello:

APRILIA SHIVER
Rizzato CALIFFONE
Rizzato Mini Califfo
Piaggio ciao
Piaggio APECAR cross
Graziella con motore elettrico

Secondo me la shiver se la vedrà brutta...


comunque mi sa che avevano bevuto molto i tester di INMOTO...

NO la graziella con il motore elettrico?!!!! c***o quella ci fa un culo così sull'agilità nel misto stretto!!!!! Porca miseria,potevano essere più clementi con la comaprativa....non potevano metterci il carillon a carica manuale,tanto per non risultare sempre ultimi!!????

Comunque ripeto che quella rivista ha proprio dato uno sfondone.......credo non la comprerò proprio più...forse sotto carnevale,almeno rimane in tema!!!

anche io... va bene fare il tifo, ma dire baggianate noooo

fossi in Aprilia muoverei subito una bella querela per diffamazione!!!

Scusate se mi permetto ma...
non potrebbe darsi che semplicemente l'esemplare provato da InMoto fosse solo un tantino più fiacco del normale? Vedendo le foto non sembra neanche un esemplare nuovo di pacca ma tipo una di quelle moto che vengono immatricolate da case o concessionari. Non vorrei sbagliarmi ma se guardate il manuale d'officina della shiver notate che a seconda delle tolleranze esistono tre tipi di pistoni (classificati con A, B o C) da accoppiare con relativi cilindri. Non potrebbe essere che la rivista abbia avuto in prova proprio un esemplare sfigato un pò giù di cavalli?
Saluti

Sembra da voci di corridoio che quella moto NON fosse stata fornita da rete ufficiale Aprilia...
Nessuno sa da dove saltasse fuori. Poteva anche essere stata modificata da qualche ditta concorrente per quello che se ne sa, ma è inutile fare congetture.

Era una moto non a punto. Questo è evidente. Non c'è altra spiegazione.

Per fortuna che siamo tutti (spero) in grado di capire quando si leggono idiozie, che sian su riviste specialistiche, che siano sui forum.

Per fortuna ho una Shiver e me la godo.

perchè non scriviamo tutti una bella letterina alla redazione di INMOTO, facendogli notare quello che abbiamo notato noi???

Magari urge una rettifica che chiarirebbe la situazione.

Almeno gli facciamo presente che la recensione ci è semnrata totalmente sballata

Più che altro facendogli notare che sulla stessa rivista cìè una prova di 2anni fa in mappa toruing che è completamente diversa... SULLA STESSA RIVISTA!!! Cioè ci prendono proprio tutti per i fondelli e chissà con quante altre moto...

Scambio Shiver con Atala Master, preferibilmente con bauletto

L'orientamento di una rivista lo si capisce guardando le inserzioni pubblicitarie!

Parlo bene di te, tu compri spazi sulla mia rivista..

ahashashashahhaha ragazzi vi prego... mi sto pisciando addosso... questa, jago, è da premio nobel

Ah ragazzi per tornare in tema, ho trovato un vecchi numero di MOTOCICLISMO dell'agosto 2008, dove c'era un test comparativo molto simile (Ducati Monster 696 VS Triumph Street Triple VS Kawa Z759 vs KTM 690) manca purtroppo la SHIVER.

comunque premesso che MOTOCICLISMO sia anch'essa una rivista e sicuramente non oggettiva nè fonte di verità assoluta, senz'altro possiamo ritenerla più autorevole.

E beh, qui le cose cambiano...

Addirittura nei test prestazionali, si scrive che la Street prende paga dalla Monsterina (soli 80 cavalli)... ovviamente si parla di test su misto stretto e medio.
Poi ovviamente la street si riprende sugli allungi, ma prende comunque paga dalla Z.

Ora dato per assodato che a parità di bicilindrico tra monster 696 e SHIVER non ci sia alcuna storia, su qualsiasi terreno (credo sia scontato) possiamo confermare che in fin dei conti, quelle riportate da INMOTO siano gran boiate...

a meno che la PROPRIETA' TRANSITIVA non sia più legge valida.

Quando parliamo di tolleranze di cilindri e pistoni parliamo di centesimi,non millimetri....per perdere quasi 20 cavalli ce ne vuole!!! Comunque è cura della redazione assicurasi che la moto sia apposto,se non la prelevano da una rete ufficiale...Altrimenti mi ci metto pure io a fare le comparative, dico che cavolo mi pare e nessuno mi fa niente..... eh,no insomma si comincia a esagerare!!! Io quando ho sollevato critiche alla moto l'ho fatto su dati di fatto e incontestabili,almeno da persone obbiettive!!
Questo test invece è semplicemente ridicolo!!! Comunque vedrò in edicola,sul prossimo numero,se avranno rettificato il dato....naturalmente consultando la rivista in edicola,non certamente comprandola!!

quoto il fatto di inviare tutti una lettera ad inmoto

dai... prendiamo l'iniziativa, inviamo sta lettera!!

P.S. ho spulciato alcune vecchie riviste di "motociclismo" da amici, cercando di trovare qualche chiarimento...

Numero di marzo 2008 (mi sembra) confronto tra STREET TRIPLE, SHIVER E HORNET 600...

le prime due ne uscivano alla pari, qualche consenso in più per la street, dovuto al fatto che tra i tester c'era una donna, che si era lamentata dell'eccessivo peso e altezza della shiver.
Per le prestazioni davano la shiver avanti quasi in tutto tranne sull'allungo, con una coppia dichiarata nettamente superiore a quelle delle altre due. Ma il test era su una strada abbastanza tortuosa.

comunque la velocità massima effettiva della shiver 216 (contro i miseri 202 del test di INMOTO...mah) mentre stranamente il valore della street (227) coincide.

MOTOCICLISMO testava una potenza all'albero di 92,5 cavalli (molto vicino ai 95 dichiarati)... stranamente INMOTO dichiara una forbice abissale tra la potenza effettiva e quella dichiarata...

Tra i pregi dati alla shiver da MOTOCICLISMO c'erano:

design elettronica tecnologia e coppia...

stranamente su INMOTO la shiver pareggia con la street nel design e addirittura perde in rifiniture e dotazioni...


UNA SOLA PAROLA: RIDICOLIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Ciao ragazzi oggi dopo pranzo mi chiudo come solito in una "cara" stanza di casa....il bagno, per non essere volgari, e mi accorgo di aver lasciato la rivista che volevo leggere in un altra stanza...pazienza...ci sono giornali vecchi tanto, vediamo cosa c'è di bello...toh....un motosprint di agosto 2007 con la prova della Shiver....vediamo un pò....ma dai...in mappa T (quella unica che c'era nel 2007) i tempi di ripresa e accellerazione si abbassano tra 0,5 e il secondo abbondante rispetto alle pseudo-prove di inmoto per non parlare della prova al banco con ben 87 cv e 68,7nm di coppia massima....mah...come suggerito da apriliasr97 io due righe a inmoto le scrivo!!
bè ho finito, anche in bagno, ma non ho più carta igienica...tranquilli....ho giusto inmoto qui in mano

Ragazzi ci risiamo.. Così per buttar via altri 4 euro ho ripreso inmoto... C'è un'altra bella comparativa tra la shiver gt e molte altre moto per l'alpen master 2009... Anche qui c'è da notare come la parzialità sprizzi da tutti i pori... O Aprilia ha voglia di suicidarsi pubblicamente e da al tester moto conciate da sbatter via o a questo punto dovrebbe far qualcosa per cambiare l'immagine dei suoi prodotti.
In poche parole i cavalli rilevati sono magicamente cresciuti dalla prova del numero precedente ma è il resto della moto ad essere peggiorato con motore intrattabile che causa repentini cambi di carico e freni talmente pronti da mettere in difficoltà la pulizia della guida... Mah...

Una sola parola per inmoto:

r-i-d-i-c-o-l-i

Questa poi!!!!

riesumo questo topic perchè ieri su rai tre motori hanno fatto 10 minuti di recensione della Shiver..qualcuno l'ha visto?in pratica grande moto a parole loro..finalmente!!
Una specie di bentornato dopo l'ennesimo viaggione portato a termine dalla mia Shiver!!

Visto.shivy gt, mana e guzzi stelvio. ma niente di entusiasmante, mi sembrava molto slogan e poco "fatti".

purtroppo è così.
Finchè bimbiminchia si prenderanno sempre certe categorie di moto, e finchè avere la moto vorrà dire "avere una due ruote più veloce di tutte le altre stipendio permettendo", la shiver sarà messa molto male.
Questa è la verità.
Moda, nient'altro.
La shiver si difende benissimo nel misto, ed è indicatissima per le passeggiate. il trimap la rende molto più versatile delle altre, e allo stesso tempo ci ritroviamo in sport tutto quello che un pompone di media cilindrata può ostentare alle rivali.
Ma non basta....
perchè?????
perchè non fa i 230 come le altre ma ne fa 10 in meno in rettilineo.....

la gente segue le mode, prendendo o la più veloce, o la più costosa.

Basterebbe una gitarella in montagna, nei passi, nei lungomari da passeggio per screditare la mille cose che si dicono della shiver....ma la gente vede solo quello che vuole vedere.

sono daccordo su tutto quello che hai detto anzi scritto..ero giù in box a cambiare pastiglie del freno posteriore..mangiate via sui Carpazi a 26 mila km !!29 euro brembo..x info!!le sbs 35 euro..

ragàs fatemi sapere quando e se uscirà una lettera di protesta su INMOTO che lo prendo per sapere quello che rispondono. Siccome da quel famoso tester,ho deciso di non prendere più quella caxxo di rivista,non vorrei perdermi la lettera

mi e ti terrò informato.
Purtroppo tutti i giornali sono così...vanno a periodi, a ingaggi, ad agevolazioni e a finanziamenti.
Tutto alla luce del sole alla fine.
Persino in giornali più quotati di inmoto le recensioni vengono fatte con i piedi ^^.
A volte capita alle italiane, a volte alle jappe, altre volte alle austriache e via così.
Se c'è da dire qualcosa ben venga, ma non inventare qualcosa di spudorato....
Leggevo su motociclismo che la streetfighter ducati veniva elogiata rispetto alle altre perchè si alzava sempre.......
MA CHE c***o DI CRITERIO è?!?!?!?!?!?!?

Questo giusto per fare un esempio ^^


Ma Inmoto ha dato il meglio di se.....la shiver sta al doppio dei tempi delle concorrenti....

PS:
Sto rileggendo con giornale alla mano, la prova della shiver gt....
Ma caccasaura, come si fa a lamentarsi di una risposta brusca dell'acceleratore e dare la colpa all'aggiornamento della centralina?!?!
è troppo brusca per il "tester/pilota" del giornale?che se la metta in rain se non è in grado di portarla....magari in touring se non lo sconvolge troppo....
è un bicilindrico da 90Cv (media dichiarati/effettivi), è prontissimo ai comandi, ha un'ottima coppia ed un'erogazione piena e lineare e........................................
il super pilotone tester mi viene a dire che c'è qualcosa che non va nella centralina?
ora capisco perchè registra i tempi pubblicati:
IN SPORT NON LA GUIDANO STI "PILOTI" DEI MEI.....delle mie.... gonadi!
poi.....
si lamenta che la risposta al comando è secca e brusca. la frase dopo dice che la risposta è in ritardo e amplificata.
Domanda....ma si drogano?
poi si parla come avete già riportato dei trasferimenti di carico a causa dell'eccessiva altezza [ ].
Ma la cosa che più mi sorprende sono i valori di coppia e potenza rilevati....come possono essere superiori rispetto a quelli pubblicati appena un mese prima nella prova comparativa della shiver con altre 6 naked?
incredibile....
per quanto riguarda le frenate/staccate.....non so...io in montagna ci vado con amici che hanno moto diverse, e loro drittano e fanno molta più fatica di me (con zavorrina o zavorrona dietro).

Nella prova generale poi non parlano mai bene della noalese,premettendo fin dall'inizio che :

"le moto in prova non devono essere considerate di livello inferiore, anzi, fatta eccezione dell'aprilia, che nell'esemplare in prova ha accusato qualche difetto, con le altre tre ci siamo gustati moltissimo le lunghe scalate e le ripide discese dei passi alpini"

ah ah ah...fenomenali!!!! Mah,io con la mia shiver non ho mai avuto problemi nelle staccate ultimamente..... e soprattutto l'agilità e la stabilità di questa moto mi permette degli ingressi in curva molto veloci,che mi permettono di stare dietro anche agli smanettoni,senza dover forzare troppo la staccata........che tegami che sono sti qua peò...

Meno male che ho dato retta alle mie sensazioni e non ai giornali!
Vorrei scriverlo su Inmoto che io sono contentissimo di avere acquistato l'aprilia shiver
E non la cambierei con nessun'altra dello stesso ranking!!!
Ma che vadano a farsi fottere perchè questa è cattiva pubblicità che ha fatto Inmoto e purtroppo finisce con l'influenzare qualche lettore indeciso o che prova qualche interesse per la shiver

io so solamente che (grazie agli sconti di questo periodo) con 7200 euro ho acquistato una moto italiana stupenda esteticamente, bicilindrica con 90 cv, con soluzioni tecniche sofisticate e con tre mappature diverse!!!
che volere di più con poco più di 7000 euro???

Inmoto va da via ai ciapp

peccato ke l'80 % delle persone che in un futuro prox devono acquistare una moto non vanno a sensazioni ma leggono sti giornaletti ..io credo che il meno peggio di tutti sia In sella ..lo ripeto ancora..fatela fare a me una recensione coi contro cogxxxni all'alba dei miei 26 mila km..

esatto... fateci sapere, che anche io sono ansioso di leggere quelle merdacce cosa hanno da rispondere!!!

Anzi se serve aiuto per la lettera chiedete pure...

Hai ragione klaus, è come dico io, la maggior parte si fida di quello che legge sulle riviste perchè spendendo 7000-8000 euro vogliono essere sicuri (giustamente).
E leggendo la prova della shiver su Inmoto sicuramente il 90% la scartano..
Ha fatto una cattiva pubblicità, punto e basta
comunque (non che gli freghi più di tanto a Inmoto) ha perso per sempre un lettore, non lo comprerò mai più, questo è sicuro!