Ciao a tutti ragazzi,è la prima volta che scrivo in questa sezione Vi volevo chiedere una cosa,siccome ho 16 anni compiuti mi vorrei prendere una 125 sportiva e tra tutte mi piace di più la gpr,ho letto dal sito ufficiale che il motore è stato fatto partendo dal propulsore,che vuol dire?poi quanto fa come velocirà massima e se ha dei limitatori?So che la velocità è influenzata da moltissimi valori,però vorrei saperla cosi in maniera approssimativa....Vi ringrazio anticipatamente

Penso che nessuno l'abbia ancora vista...sarà nei concessionari tra una decina di giorni...aspettiamo e vediamo!

penso che il gpr 125 non faccia più di 100 km/h, conta che è un 4t e che è depotenziato per legge a 15cv!

va beh anche se magari non fà più di 100 di estetica è stupenda,la cosa che mi fà impazzire è la marmitta che finisce sotto la leva del freno

anche yzf-r125 della yamaha è un 4tempi però fa 120-130km/h

120-130??? ma quando mai??? fa poco più di 100, 120 li fà l'rs 125!

La velocità della derbi è sui 115-120 km/h, essendo un 4t
è inutile fare confronti con l'rs, rischiamo solo di far chiudere il topic, visto che qui non si parla del solito 2t vs 4t, e poi non ha senso dire che visto che una moto è 4t allora non fa più di 100 km/h

quoto

alla fine prima o poi fanno il gt malossi quindi poi lo monterò,io me la voglio prendere sopratutto per l'estetica

La gpr dev'essere molto bella ma...hai guardato la yamaha yzr 125?

W i 4t!!!

Come 125 4t io penso sia il migliore ora ti elenco tutti i motivi e ho fatto anche il confronto con un'altra 125 4t che è molto buona e bella in estetica

GPR 125 4t 4v motore: carburatore 30!...compressione 12:1...alesaggio x corsa 58x47...bialbero a camme che raggiunge i 13.000 giri però c'è il limitarore che è posto agli 11.000...6 marce e 15 cv pieni a 9.250

GPR 125 4t 4v ciclistica: forcella da 41mm! (record categoria) a steli rovesciati (è lo stesso diametro delle forcelle del r6) disco freno anteriore di 300mm a 4 pistoncini ad attacco radiale, posteriore da 218mm a pistoncino singolo...copertoni 110/70 all'anteriore invece aò posteriore 130/70...altezza sella 80 cm e infine peso che si ferma a 120 kg

YZF R 125 4T 4V motore: iniezione...compressione 11,2:1...alesaggio x corsa 52x58,6...monoalbero a camme che raggiunge i 12.000 giri però c'è il limitatore che è posto agli 10.500...6 marce e 15 cv pieni a 9.000

YZF R 125 4T 4V ciclistica: forcelle da 33mm a steli non rovesciati...disco freno anteriore 292 a singolo pistoncino, posteriore da 230mm a singolo pistoncino (però ricordo che sono freni BREMBO serie "oro") copertoni da 100/80-17 all'anteriore invece al posteriore 130/70-17...altezza sella 81,8 cm e in fine il peso è di 138 kg

PREZZI

YAMAHA YZF R 125 € 4.190,00

DERBI GPR 125 € 3.890,00

questo è tutto spero ti sia servito

comunque per potenziare la gpr 125 4t la casa Derbi ha già detto che uscirà il gruppo termico malossi di 150cc + uno scarico dedicato

Vedi che con la r 125 in 2 abbiamo toccato i 126 "segnati" e la moto montava solo una scarico sbk della leovince...e l'rs segna 145 "da originale"

Ragazzi nessuno a detto niente su quello che avevo scritto in precedenza della derbi gpr 123 4t in confronto alla yamaha yzf r125!!!! fatemi sapere i vostri pareri

il gpr 125 4T prende 130 come vel max

Ciao a tutti...io mi chiedevo in base a cosa riuscite a capire la velocità di una moto che non è ancora uscita??? io mi sn comprato la gpr 4t e mi arriva tra 2 sett ... la casa non dichiara mai la vel max (o quasi) allora volevo sapere come facevate.
C'e un veggente tra di voi?

io nn lo so però posso dire che in prestazioni sembra meglio della yamaha e la yamaha del mio amico fa 135 solo con scarico SBK quindi penso che sia poco più veloce ma le mie sono solo supposizioni

4t depotenziato ???? ma che mi tocca sentire

Belli i 4t depotenziati

Quando esisteranno fatemi sapere

già i 4t escono già con potenza piena di 15 cv per aumentare i cv infatti esistono i potenziamenti (cilindrata maggiore scarico ecc...) e nn RIpotenziamenti

MmMmMm ti va bene se ti cito i 600 come KAWASAKI NINJA o CBR 600 RR Depotenziati a 34 CV? beh quelli sono proprio 4T depotenziati!!!! ammeno chè non siano motori 250 camuffati!!!!

Ragazzi penso che nessuno di voi mi crederà ma ho visto 2 derbi gpr 125 4t 4v in sicilia in provincia di messina a barcellona!!! vi dico solo che il rumore era tipo avete presente l'ape? solo 1 pò + pieno nnt di + ed era lentissimo sia in accellerazione che in velocità...ha fatto 114 massimo!!!! io ero con la yamaha con scarico sbk (io ero dietro) comunque 114!!! sono profondamente deluso

scusa ma ci credo poco...anzi per niente!!!e comunque la marmitta dove era?sicuro di non aver scambiato la moto per una rieju?che in fondo sono simili...

forse...bho

penso ke intendesse i 125 depo...anke perchè se parlava in generale vuol dire ke nn ha mai sentito parlare d moto (nn prenderla come un offfesa )

si ovvio era per scherzare, pensavo anche io che intendeva un 4T da 125cc!!

a rega ma vi rendete conto di quello che dite si ? i 600 se sono depotenziati e' perche' non e' che vai al negozio e sono depo
il possessore precedente (di media uno lo compra sempre di seconda mano) lo ha depotenziato perche' magari il figlio di 18 anni non poteva guidare un z750
che senso avrebbe senno' depotenziare un 600

la differenza qui e' che quando si parla di 125 2t quelli sono depotenziati gia quando li compri!

premettendo che un 600 depo lo puoi prendere anche nuovo e lo prende depo solo chi non può guidarlo a potenza piena...comunque qua si stava dicendo che i 125 4t depotenziati o bloccati NON ESISTONO è solo che la gente non lo sa perchè pensano siano come i 2t che vengono bloccati o depotenziati per poter essere a norma di legge cioè a 15cv. Ciao a tutti LAMPS

Ovviamente intendevo i 125 4t depo

Comunque vorrei ricordarti che il cbr 600 depo NON esiste...