censimento ufficiale di tutti i shiveristi del tinga

rielaborando il topic creato da shiver86, arricchendolo con una lista utenti, avremo una lista sempre aggiornata e dettagliata di tutti i possessori di Shiver

Magare aggiungiamo nel topic qualche info in più su di noi.... giusto per conoscerci un po'





p.s. siccome ho reinserito tutti i nick, controllate che abbia messo i dati esatti, nel mucchio qualche errore può scappare grazie

azz.... magari... io ne ho fatti 5000 in 2 mesi ...

Beh sì, diciamo che avevo perso il feeling e la voglia...
3000 km per me sono tantissimi, la uso solo nei weekend e nemmeno in tutti, dato che spesso piove o faccio altro! Comunque sono INNAMORATO, va troppo bene!

In effetti! Dipende che tipo di moto aveva e dal tragitto che doveva fare senza contare se usava la moto solo in estate. Comunque son veramente pochi! Vabbè, ora con la Shiver sei obbligato a macinare km!

allora ti aspetto per una bevuta....di "Erbaluce di Caluso" ovviamente...altrimenti ti dico dove trovare le mie bottiglie lì a Torino.....

nuovo acquisto del forum ....
Mi presento a tutti :
maubet (Mauro) 43 anni della provincia di AL
shiver 2007 silver telaio oro

mi iscrivo oggi ma è già da un po che vi seguo.
Innamorato di una moto particolare che purtroppo mi da grandi soddisfazioni e un po' di problemi...ma nessuno è perfetto!

saluti

maubet

Un bicchiere di ottimo Erbaluce non si rifiuta mai!!!!

ciao maubet

la tua e' una shiver bianca??

Ehi Samanta!
Ti sei data un gran da fare a mettere in piedi questo topic!
Sei stata proprio brava!
Per quanto mi riguarda, la mia Shiver è bianca, sì, ma il telaio è grigio solo a metà, il resto l'ho sverniciato lavandolo, ricordi?
A proposito, dall'Aprilia mi hanno risposto che devo averlo pulito con chissà cosa, secondo loro sarebbe impossibile che abbia usato solo spugna, sapone neutro e solo un pò di olio di gomito in più!
Rimane il fatto però che per ridurlo in questo stato, in condizioni normali, avrei dovuto adoperare una retina d'acciaio!
Insomma, non mi credono!
Poco male, vuol dire che alla prima occasione lo farò riverniciare a mie spese.
Ah, altra cosa, datemi il benvenuto nel club di coloro i quali hanno la perdita di olio dal coperchio frizione!

...non so come dirvelo...
ma non sono più possessore della mia shiver nera 2008!!!
Continuo nella mia imperterrita ricerca di cose nuove....e nonostante immaginassi
di essermi fermato con la shiver...mi sbagliavo!!!
Ciò nonostante spero sempre di dare il mio piccolo contributo al fine di giudicare obbiettivamente quella che ritengo essere stata un'ottima moto, afflitta forse da qualche piccolo problema di gioventù

nooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ..e da quando?un valido compagno di battaglie contro i gufi anti Shiver che se ne va..

e come mai, al di là della voglia di nuovo, molli una moto che ti dà tante soddisfazioni?

ragazzi...i motivi della mia scelta non nascono solo dalla voglia di cambiare...sono arrivato a questo perchè una cosa non mi ha mai convinto della shiver, ed è un problema di cui se n'è parlato a sfinimento in un post dedicato. Due settimane fa ho rischiato veramente grosso per il problema ai freni e in quel preciso istante è scattato l'interruttore nella mia testa che mi ha fatto prendere la decisione. Purtroppo il riscontro di Aprilia (sia conce che Aprilia Noale) era che la moto fosse perfetta , ma così non era e francamente di provare sulla mia pelle che avevo ragione non ne avevo nessuna voglia. Forse per molti di voi avrò fatto una scelta estrema, ma vi assicuro che non guidavo più con la scioltezza e tranquillità di prima e questo in 15 anni di moto non mi era mai successo....così anche se con qualche rimpianto sono tornato alle vecchie care japp!!
Ora non mi prendete a improperie...vi pregoooo!!

ciao

be e' chiaro che se il fenomeno dei freni ,di cui sinceramnete non ho ancora capito esattamente cosa si sente , ma credo che si metta a tremare il manubrio in maniera molto accentuata , correggetemi se sbaglio
sia comunque un fenomeno che essendo improvviso e alquanto saltuario fa in modo che il pilota anche se con una certa esperienza alla fine si senta insicuro e' un po come quando si hanno le gomme che tendono a scivolare per cui nella piega si va molto cauti e alla fine non si piega piu come si e' capaci
per cui non ti biasimo affatto visto che la moto al giorno d'oggi non e' piu un mezzo di trasporto fine a se stesso ,visto che per quello hanno inventato la macchina, che da motocilcista per certi versi e'piu comoda ,ma la moto e' vista piu come un gioco -pasatempo per cui se quest'ultimo durante l'uso produce efetti che tuttalto hanno a che fare con il divertimento e' chiaro che bisogna cambiare se e' possibbile
comunque dei 100 iscritti shiver muniti il numero di quelli che hanno la moto che soffre o ha sofferto del fenomeno di vibrazione dei freni non e' molto basso
mi sebra che almeno una 10 ina ha avuto il problema
su un post che parla di questo qualcono dice che possono essere le gomme , be a pensarci potrebbe esere vero magari sono equilibrate male oppure una serie dei queste risulta avere problemi di carcassa macari con un carico piu basso di quello dichiarato
per cui in determinate situazioni in cui la gomma va sotto sforzo causa una frenata magai piu brusca delle altre questo si deforma a tal punto da innescare un fenomeno di vibrazione che si trasmentte sulle forcelle
perche sinceramente non credo che sia un problema dei freni in se stessi visto che comunque sono dei brembo senza marchio anche perche sulle dorsoduro non si hanno segnalazioni
e hanno lo stesso impianto

L'ipotesi gomma può essere quella giusta. Però quello che mi chiedo io, è come è possibile che te la provino diversi mecca e nessuno abbai riscontrato nula. Perchè ragazzi, se Aprilia non risolve il problema perchè non sa che pesci piglaire è un conto ed è deprecabile, ma se il problema non viene riscontrato è un'altro.....
Immagino che tu abbia provato già a fare quello che aveva suggerito Fiore e cioè di ruotare il disco giusto? Hai provato anche a sostiuire la gomma? Perchè cambiare è bello e quando ti viene il tarlo tutte le scuse son buone... anch'io ho la speed in testa....ma cerco di controllarmi...

ciao ss! No guarda...mi conosco bene e se seguissi tutti i tarli che mi girano per la testa ora sarei in mezzo ad una strada!!!
Non vorrei riaprire un dibattito sul problema saltellamento. Io ti riporto la mia esperienza che non è affatto positiva ed è proprio per questa esperienza che sono giunto ad una scelta.
Si, su consiglio di Fiore (che ringrazio tantissimo per il suo costante aiuto) ho ruotato il disco di 180°, ma ho riscontrato solo due settimane fa che non è servito. La gomma anteriore l'ho sostituita per fugare ogni dubbio con una michelin pilot ma evidentemente anche la gomma non ha risolto il problema. La moto non l'hanno provata, l'hanno solo controllata sulla base della della mia descrizione e forse per questo motivo che l'hanno presa alla leggera.
Guarda ho pensato centinaia di volte se due settimane fa anzichè finire sull'erba, fossi finito contro una macchina perhè la moto non ha frenato come una qualunque moto dovrebbe fare...sarebbe iniziata una battglia legale per dimostrare le mie ragioni, senza tener conto delle conseguenze fisiche e dell'inevitabile disagio nell'avere una moto incidentata, per di più una pratica di risarcimento per l'eventuale altro danneggiato..
Non esiste proprio...credimi mi duole dirlo ma l'assistenza assolutamente superficiale con la quale hanno trattato il problema e stanno tuttora trattando mi lascia sbigottito. Qualcuno nel post (mi sembra fiamma82) vociferava che in Aprilia sapessero del problema da noi riscontrato e che a breve avrebbero agito per risolverlo........aspetta e spera e dopo 8 mesi tutto magicamente TACE!!
La soluzione più immediata e forse meno dolorosa era cambiare moto...e così ho fatto.
Tutto qui, e ripeto comunque che da una parte mi dispiace perchè la shiver, nel complesso era e rimane forse la naked più bella ed esclusiva!

Beh se hai ruotato il disco, cambiato gomma, ecc e non è servito di più non potevi fare... forse i mecca che fanno assisrtenza avrebbero potuto quantomeno porvarla per capire meglio....!
Vabbè ormai è andata!

uno in meno...friendly..mi dispiace..ma rispetto la tua decisione,e spero che la tua prox moto riesca a darti altrettante soddisfazioni...
a proposito..prox moto?qual'è?

Ciao Daiquiri, dispiace anche a me...
Comunque sono sempre su due ruote, non Aprilia, non così esclusiva, ma pur sempre due ruote!! E' la più venduta delle naked da oltre 4 anni ed è bicolore....facile capire qual è vero?!

come mai proprio di Z?
la nuova bmw nn t ispira?attendo un report con i confronti eh
avevi mica accessori nella tua?li vendi?

per 4 sostanziali motivi:
1- il modello verde/nero 2009 lo trovo fantastico!!
2- è un progetto pluricollaudato e migliorato ulteriormente nel 2007
3- ha un gran bel motore, sia ai bassi che ai medio-alti
4- non si svaluta molto, contrariamente alla mia ex-shiver

Per quanto riguarda l'f800r non ti nego che mi piaceva e sono
anche andato a provarla, unico inconveniente: della mia shiver non
ne voleva proprio sapere....guarda caso

Per quanto riguarda gli accessori li ho smontati tutti e sono disponibili per chi li volesse
(borsa da sella originale Aprilia, cupolino originale Aprilia, parafanghino posteriore e contrappesi manubrio valtermoto)

Se vi interessa qualcosa scrivetemi in privato, giustamente qui non siamo nella sezione giusta.

secondo me la zeta è una delle moto esteticamente meglio riuscite...ti quoto sl fatto che è iper collaudata e sul motore...

ti ringrazio...ma per dovere di cronaca ti dico anche che la dotazione, i materiali e le rifiniture della shiver sono assolutamente una spanna sopra alla zeta...d'altronde i 1500 euro di differenza ci devono pur essere da qualche parte e si vedono!

Sicuramente esteticamente è quella riuscita meglio! è sotto che non mi piace molto, vedi forcellone telaio, freni,ecc.. Io mi sarei orientato sulla street, magari R. Vero che costa di più ma ha contenuti maggiori.... siam sempre lì... Non ti piaceva?

ciao ss! Come vedi dal mio post precedente avevo già detto quello che tu giustamente fai notare ora. E' vero, ma ho avuto modo di provare quella del mio amico e mi ha piacevolmente impressionato, poi sono d'accordo che il forcellone lascia a desiderare, per i freni invece devo dissentire, trovo che abbia un'ottima frenata, pur non avendo pinza radiale!

Per la street....proprio non riesco a farmela piacere, la trovo vecchia e "disordinata", ma si sa, i gusti son gusti!

daltronde dato che quei 1500 eu non sono in cavalli in qualcosa devono essere
a parte gli scherzi,pensate che veramente per noi gente normale,e non alieni nati in tuta,queste differenze possano fare la differenza per strada?

la penso come te...anch'io, essendo un umano che gira in jeans non penso che siano differenze così eclatanti, ma certamente per molti a cui piace la tuta, l'asfalto e raspare le pedaline....sono grosse differenze!

ma guarda, non voglio provarlo sulla mia pelle... secondo me uno deve aspirare al meglio... magari non sfruterò tutte le doti del ns telaio, ma preferisco sapere che ci posso fare di tutto a prescindere dal fatto che lo farò.
Esempio con l'auto per farmi capire.
E' vero che se compro la golf tanto posso (in teoria) andarci solo a 130... e la punto arriva anche a 160... ma a 130 ci metterò una distanza diversa a fermarmi in caso di emergenza con i 2 veicoli! Allo stesso modo, in caso di una sterzata improvvisa, in caso di urto.... ecc ecc avrò reazioni e possibilità di uscirmene in maniera moolto differente... Chiaramente ogni scelta ha i suoi pro e contro, soprattutto in termini economici... quindi nessuna delle 2 è criticabile sia ben chiaro...
Io in pista ci sono andato solo una volta per ora, sicuramente ci andrò ancora, chiaro non a fare gare e mi fa piacere pensare che, anche senza modifiche, la mia moto sia in grado di portarmi in qualsiasi situazione decentemente... in sostanza preferisco pensare che c'è ne di più che essere al limite di qualcosa...
Se uno in pista non ci va mia, se non guida comunque in maniera sportiva o altro... è giusto che valuti altri fattori che possono diventare più importanti. Per questo che c'è molta scelta, non solo per quanto riguarda l' estetica ma anche dei contenuti

Quando non si ha più confidenza con il proprio mezzo è molto meglio liberarsene. Concordo con la tua scelta a prescindere dalle motivazioni. Ti auguro di ritrovare immediatamente il feeling con la tua nuova moto.

Ciao Easy, mi dai sempre conferma della tua estrema cordialità e obbiettività a 360° e ti ringrazio per questo!
Spero davvero di tornare ad andare in moto con spensieratezza e fiducia nel mezzo!!

Qualche tempo fa mi è successo qualcosa di analogo e non riuscivo più a divertirmi in moto, ma è bastato cambiare cavallo...
Buone pieghe.