Ho trovato questa...
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bel bombardone!!!!!!!!!

Visto che roba? Mi piacerebbe provarla, ma mi sa che è davvero troppo per la mia limitata esperienza: faccio una brutta fine

Il TL è ancora più potente dell'SV, e poi quello che hai postato è del 2000, un po' vecchiotta, alla stessa cifra circa ho trovato vari sv del 2005

tutte moto che mi comprerei all'istante.....quasi quasi vendo la mia a Murakami e mi prendo un bell'sv 1000......

Davvero una bella bestia...e già che uno deve scegliere prenderei la versione s !!!

Sisisi quella quella così appena presa tempo 0 verga sotto una carena completa, l'avantreno di un gsx-r e un mono after, filtro aria sportivo, gomme serie e GASSSS di super bombardone!!!

Beh allora tanto vale prendersi un gixxer...

Link a pagina di Subito.it mi piace molto questa, vado a vederla sabato: se riesco a trattare un pochino sul prezzo... ... poi c'è questa che sembra davvero un affare Link a pagina di Subito.it prova prevista sempre per sabato mattina

la seconda è molto interessante.....però mi ricorda un pò troppo qualcosa..........ah si.....la mia

eh no èèèèèèèèè il gixxer mica è un bombardone! La differenza è notevole!

Rendetevi utili porca miseria, consigliatemi


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Ai prezzi delle fz6s2 che hai postato andrei al 100% su un bombardone già ricordato in precedenza...o comunque sulla gsr che ti costa meno ed è anche migliore!

Beh non è un bicilindrico...ma nel complesso è un altro pianeta di moto!!! Certo poi deve interessare avere una carenata, ma prendere una sv1000s e mettergli le sospensioni del gixxer alla fine te la fa diventare simile anche come impostazione...boh sta di fatto che il millone sv mi garberebbe parecchio provarlo!!!

Murakami....:



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Comunque le hanno quasi tutte vendute: mi sa che il mio piano malefico non andrà in porto

Le ho comprate tutte io

se continui a postare quella schifezza di fz6 è logico che nessuno ti consiglia quale comprare....fan tutte cacare
i consigli giusti ti son già stati dati.......
ma qual'è il tuo budget massimo?????

Il budget? Era 2000, poi è passato a 3000, adesso...
Domattina vado a provare una FZ6 S2, vedo come mi trovo
Ti hanno ridato il catorcio, vecchio mio? Ci hai messo l'addittivo per pulire gli iniettori?

si si ho appena ritirato il catorcio....ora va come un orologio.....l'adittivo per gli iniettori lo compro domani mattina visto che oggi ero a corto di soldi.......
dovevo anche montare lo speedohealer per ricalibrare la velocità....visto che ho montato il pignone -1.....ma non è ancora arrivato .......
ritirata perchè domani vado dal gommista altrimenti la lasciavo ancora lì....

purtroppo i gusti son gusti....ma a me non piace comunque se li vuoi ho dei pezzi di s2 niente di chè sia chiaro ma se la trovi e sei in dubbio o ti danno fastidio dei particolari che non sono a posto io ho il carterino sx grigio un porta targa e frecce piccole se vieni a prenderteli mi fai solo dello spazio per me in cantina

Oh beh, grazie, se la compro mi farò senz'altro vivo
Vorrei anche andare a vedere questa, proprio come ripiego: che vi sembra?
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secondo me troppo vecchia....meglio la versione dal 2007 ma è sempre tutto personale.......

allora vediamo....quanti cilindri vuoi cosi da escluderne un pò...che tipo di cilindrata????


magari così riesci a scremare un pò la tua scelta

Beh, ho visto una FZ6, carina, nera, 2009, 16.000 km, gomme al 50%: non perfetta però, si vede che il tipo è almeno scivolato a terra, magari anche da fermo... ambo le parti... ... nulla di che, ma qualche graffietto è rimasto.
Dopo breve trattativa, vuole 3500 € compreso passaggio. La moto è senza assicurazione, quindi ho fatto una micro-prova in un parcheggio, tanto per vedere se si muove... ... beh, va avanti e si sta anche comodi, è molto compatta, ma a regimi molto bassi il motore sembra come morto, anche accelerando dalla folle sale proprio con pigrizia... abituato al mio, è totalmente vuoto. Ovviamente, gli alti regimi nel parcheggio non ho potuto saggiarli
Andando sui colli con il mio amico (FZ8), mi rendo conto che, senza la coppia della mia moto e l'estrema linearità che ne caratterizza l'erogazione, mi lascerebbe indietro di decine di metri a ogni curva: arrivo sempre con una marcia di più e mi affido al tiro del motore per uscire dalla curva con discreta velocità, ma se avessi meno kgm e dovessi tirare le marce di un motore meno "elettrico", con una curva di coppia più appuntita, probabilmente non sarei capace di andare spedito
Va beh, domattina vado a vedere la Hornet

Murakami....guarda che secondo me ti basta e avanza quella che hai......devi solo imparare a sfruttarla meglio e guidare meglio......un 600 4 cilindri su per i colli lo devi spremere a bestia.....è per questo che ho messo il pignone -1.......io ti direi di andare su un bicilindrico o su un mono.....ed allora li si che cambia tutto.........però se manca l'esperienza manca il tutto.....e rimmarrai sempre dietro......

ritornando a me....oggi ho montato le sportsmart e devo dire che sono stupende.....ora si che guido come voglio io......

Ma io me ne frego di restare dietro: io voglio il giocattolino nuovo, che costi pochi dindi, con cui fare tanti bei giretti e tanti bei esperimentini...
E tu, poi: stai spendendo più soldi su quella moto degli eurini che vale

ah ecco......ora ho capito qual'è il tuo scopo .....allora a sto punto ogni moto può andare bene.....
ma no dai....la sto solo personalizzando un pochettino....per renderla più adatta alle mie esigenze......e poi stop.....

a proposito....mercoledì dovrebbe far bello.....si fà un giretto se kli è libero????

Io ci sto sempre per un giretto in compagnia
E' chiaro che quella che ho basta e avanza: soprattutto "avanza", nel senso che è anche troppo per me, sia per peso che per potenza... però mi piace tanto...

salve ragazzi, scusate la latitanza ma ero via per lavoro
oggi ho ritirato i cerchi con le scarpette nuove che avrei dovuto portare in pista domani ma purtropo è stata rinviata al 6 maggio la pistata
ho fatto giusto un giro per provare se era tutto a posto , una decina di km (abbastanza a fuoco ) e le k3 interact nuove nuove le ho subito scaldate per bene
che figata!!! leggo che il Mura è ancora li a cercare la seconda moto, per me sei fuori Mura!

... non fosse stato per il mio amico, la Hornet non sarebbe mai andata in moto: abbandonata da quasi 1 anno, non certo tenuta maniacalmente, 27.000 km, 3 proprietari, gomme lisce, numerosi graffietti e orrendi pezzi after market... e poi sono troppo vecchio per smanettare con il comando dell'aria e per preoccuparmi di fare benzina senza nemmeno l'ausilio di una spia della riserva (!?!).
Sono poi andato a provare una FZ6, questa qui Link a pagina di Subito.it
Tenuta molto bene (praticamente esente da graffi), 13.000 km, 3 tagliandi effettuati da MotoService, gomme al 50%, uniproprietario... una donna che, a detta sua e del marito, non ha mai tirato veramente una marcia in vita sua... almeno lo spero, perchè significherebbe che il propulsore è ancora legato: in caso contrario, ho trovato deludente il tiro del motore (anche sopra i 10.000 giri); forse sono io che non ho esperienza con cilindrate relativamente contenute, ma, rispetto a tutte le moto che ho provato (la mia, la ex-mia, la FZ8 etc.) è davvero "vuota", e, soprattutto, la risposta del gas è lenta, pigra, come avesse un'inerzia, un ritardo, quasi come un motore turbo di vecchio stampo.
Della ciclistica non ho capito quasi nulla, se non che frena bene e che le sospensioni sono discretamente morbide: ma, come successo a suo tempo durante la prova della Z1000, non riuscivo a buttarla giù; opponeva resistenza, come se richiedesse una guida molto più fisica. Ad ogni modo, vogliono 3500 €, e gli ho strappato il passaggio di proprietà...