Mi ha risposto il Registro.....velocissimo !!!

Mi dicono che il contaKM era un optional....
Mi hanno segnalato questo rivenditore :
ALBIN MOTOR - ORENO DI VIMERCATE MI TELF. 0396081429

Lo conoscete ?
Qualcuno di voi ha forse già trattatto con lui ?

Ho mandato un e-mail a Albin Motor con una lista...vediamo che succede....
Non mi sembrava molto fornito, la risposta al telefono non è stata molto "entusiastica"....
Bah, aspettiamo la risposta.

Oggi sono esattamente 2 mesi che i pezzi del Gilerino sono dal carrozziere......purtroppo le promesse di lor signori sono sempre da marinaio....i 15 giorni si sono tramutati in 2 mesi e non è finita perchè, da quanto dice, tutto è appena sotto isolante....

In compenso, la scorsa settimana, ho ritirato tutti i pezzi dalla cromatura ed i cerchi completi raggiati con le gomme nuove di pacca, un vero spettacolo.
Anche per questi, avevo consegnato tutto a febbraio......e ritirato a fine aprile.....
Probabilmente avranno capito che sono un Guzzista e allora......

Se tutto va bene si comincia a montare fra una quindicina di giorni.

Vi tengo aggiornati.....poi vi toccherà accettarmi nella famiglia, anche se da adottato...

Coraggio Gippi...... anche tu in fondo in fondo hai un non so che di Gilerista......

Per l'attesa dei pezzi non me ne parlare....... io aspetto ormai da tanto tempo che mi è quasi passata la voglia.....

Siamo in dirittura.....finalmente.... ...è passato un anno giusto giusto....

Oggi apertura motore, strigliatura e pulitura, sostituzione paraolii e cuscinetti, più che altro per sicurezza, visto che ci siamo....

Ottimo gruppo termico, poco sfruttato....cambio praticamente nuovo, sostituisco solo i dischi frizione, anche qui visto che ci siamo.

Domani lucidatura carterini e rimontaggio (finalmente un giorno di ferie!)
Forse domani riesco a postare le foto dei pezzi arrivati dal cromatore...ed anche quelli del carrozziere....alla fine è arrivato tutto assieme

Foto motore e cambio aperti e disposti prima della ripulitura :

Piccola rassegna fotografica.....restauro in progress......

Pezzi (pochi) cromati e lucidati :


Cerchi nuovi, raggiati a nuovo e mozzi lucidati, gomme chiaramente nuove :


E finalmente......telaio, serbatoio ecc.ecc....

Dalle foto sembra fatto bene!!

ecco, mo si fanno i complimenti tra moderatori
secondo me sono d'accordo
complimenti sta venendo molto bene, mi piace il colore del telaio

Complimenti......... vedrai che viene fuori una signorina niente male

Grazie ragazzi.....so' di essere in trasferta....

Speriamo di finirlo presto il Gilerino.....

I colori sono quelli che mi ha dato il Registro Gilera e sono tre....i codici originali ci sono nel Topic, qualche messaggio più indietro.

....e te pareva.......

Il motore è pronto per essere chiuso....
Cambiati paraoli e cuscinetti, tiro fuori il kit delle guarnizioni, apro la confezione e appoggio sul carter....ma guarda un po', i fori non combaciano !!

Per fortuna ho una serie di guarnizioni di riserva trovate in capo al mondo....non vanno neanche quelle !!

Vai di foglio, matita e forbici........e chissà quando finisco....

scusate se mi intrometto ma il mio vecchio aveva ( e ha tuttora ) il 5 v trial di giugno del 1971 uno dei primissimi esemplari essendo comercializzato a giugno 1971.
perciò posso certificare che la prima serie aveva guarnizioni differenti dalle serie successive cioè da fine 1972 in poi, avendo cilindro e testa differenti perchè modificati anche i carter centrali (fermo restando che all'aspetto esterno il cilindro rimaneva identico mentre la testa aveva due rinforzi sulle alette vicine alla candela) ...
Ad ogni modo complimentoni perchè il prima serie era il più pepato disponendo di 6,25/6,50 hp all' albero.. in seguito perse un po di cattiveria con diagrammi più tranquilli.
spero di non avervi tediato..un saluto a tutti
dedio95 e il padre freddy rugginoso

ah dimenticavo ecco la foto del magico 5v trial "conservato" del papi che in questa foto monta un motore seconda serie 1973 e una termica spagnola 80cc due travasi che non so dove ha trovato...notare che monta ancora un dell'orto 14/12 in attesa del 22

Bellissimo...fai i complimenti al "boss" !
Altro che tediato !!...benvenuto nel Topic e grazie per i complimenti !!
Non lo dire a me che aveva guarnizioni differenti, porca zozza !!!....2 giorni a ritagliare.... ...bisognerebbe dirlo a chi le vende e che le spaccia per perfette...

Già che ci sono, comunico che il motore è finito....spero che, rientrato dalle ferie, riesca finalmente a montarlo.....
In effetti il 7hp, quando l'ho preso e messo in moto, mi sembrava pimpante, parecchio di più di un normale cinquantino.
Poi ho desistito perchè faceva un rumore di cuscinetti che non prometteva nulla di buono...

Cari (ormai amici) Gileristi, Vi comunico, con molto piacere, che il Gilerino è finito !!

Stamattina, ore 11, ha passato la revisione ed è finalmente circolante.

Domani mattina ultimi ritocchini per le foto di dovere...poi le posto qui e mi dite che ne pensate.

Mi raccomando, siate buoni.....

complimenti

Grande Gippi!!!!
complimentissimi!!!!

Vogliaaamoooo le fooooto! ta ta tata!!!!

Come promesso, Vi metto le prime e non bellissime foto (in vacanza è praticamente finita la batteria della macchina fotografica....mai che le mogli te lo dicano, però ).
Ripeto, siate comprensivi, è la mia prima Gilera.....

Complimentissimi Gippy

è venuta veramente bene! complimenti anche da parte mia

Grazie ragazzi....troppo buoni....

La prossima speriamo sia un....Saturno......

bella gippi!!!

bravissimo, bel lavoro,
si ci vuole proprio un'altra gilera di grossa cilindrata, altrimenti il cinquantino si sente piccolino immezzo a tutte quelle guzzone

In attesa di ripartire per nuove avventure .. era fermo da 10 anni..
Si troverà il cavalletto originale???
Ciao a tutti Luca

Ciao Luca, benvenuto

Metti ancora qualche foto del tuo Touring, non ce ne sono mica tanti, lo sai vero ?
Ho trovato, nel frattempo questo link inglese :

Link a pagina di Bobwrightmotorcycles.co.uk

Dovrebbero avere proprio tutto per i Gilera 50, sia 4V che 5V 7HP.

gippi scusa se mi intrometto....ciao intanto !!
....sul tuo gilerino quando hai rimontato gli steli davanti che tipo di olio hai messo e in che quantità??
....ho un 50 RS in riparazione e non trovo una cippa di materiale informativo e di ricambio!!....il gommotto del carburatore che va al filtro dove l'hai reperito????...il mio tra l'altro monta il carburatore 14/12...è possibile??...qualche scenziato ci ha montato su un filtro dei vecchi benellini monomarcia....dite che ci hanno totalmente cambiato carburatore o solo il filtro??
...quante domande...sto benellino mi sta esasperando...GRAZIE a chi vorrà darmi una mano!

Nessuna intromissione, anzi.

E' parecchio difficile trovare info sui 50 Gilera, sia ciclomotori che targati come il mio.

Ho visto il tuo Topic......magari ti rispondo di là.....

Scusate dopo tanto tempo...il conta km della mia
non so se originale

Speriamo di metterla in moto prima dell'estate...