Ciao a tutti...oggi mentre venivo in ufficio ho notato uno strano rumore metallico...credo che si tratti della catena, ho come l'impressione che tocchi parte del telaio...in effetti guardandola non mi sembra molto tesa...e sembra proprio che sia "lenta" tant'è che disegna un "arco" anziche essere ben distesa...!
Ora mi chiedo: la catena della nostra errina quanto deve essere tesa???
E nel caso fosse regolata male secondo voi si deve proprio sostituire o in qualche modo si può "registrare"?
Ciao e grazie.

mio fratello ha portato la sua hornet a tirare la catena dal meccanico,
mezz'oretta e 10 euro compreso di lubrificata e torna a posto!

Ciao registrare o comunque controllare la tensione della catena non è complesso basta avere un po di abilità meccanica. Provo a spiegartelo: alzi la ruota post. sul cavalletto, ti ricavi la misura dal centro della corona post. al centro del pignone, dividi a metà e quella misura ti servirà per verificare di quanto è all'entata la catena. Adesso a metà circa del forcellone "per capirsi la misura che hai preso prima" controlli a mano a con un metro quanto hai di oscillazione, cioè provi ad avvicinare la catena verso il forcellone ps. di solito è (25-35 mm) se hai il libretto di uso e manutenzione c'è scritto di sicuro. Se l'escursione della catena dovesse essere troppo elevata ti basta mollare il dado centrale del mozzo, e con i registri posti in testa al forcellone ruoterli fino al raggiungimento del valore giusto. Mi raccomando serrare tanto da un lato quanto dall'altro, poi per vedere se è ora di sostituirla dove c'è il registro ci sono delle tacche che indicano l'usura e l'allineamento sx dx della ruota. Spero di esserti stato unpo d'aiuto

Bhe considerando che la mia bimba è on garanzia risparmio pure i dieci euro...!!!!
Meno male...speriamo che sia cosi...una cosa da poco!!!
Ciao...e grazie!

i dieci eurozzi li devi sborsare...non sono lavori da fare in garanzia..ma normale usura dele parti!!!
la tensione catena va controllata da libretto ogni 1000 km, e andrebbe igrassata ogni 600 km!!1
certo nn bisogna essere pignoli nel kilometraggio ma un occhia va dato altrimenti alla fine durerà molto meno del solito!!!

tra i 20000 e i 30000 si deve cominciare a pensare ad un cambio del kit trasmissione!!
ma con una buona e costante manutenzione c'è gente che è arrivata anche oltre i 30000 km

Il prezzo dipende molto da quanto costa all'ora il meccanico comunque dovresti aggirarti dai 170 - 200 euro tutto compreso

sono stato ottimista sui prezzi!!!purtroppo avendo il brutto vizio di farmi i lavori da solo perde un po le quotazioni dei meccanici !!!

comunque dai euro pià euro meno vedrai che gioia appena te la ridà con su la sua bella catenina luccicante

Ho montato il kit della DID catena corona pignone ed ho notato,mettendola sul cavalletto e girando la ruota,il variare della tensione.E' una cosa che ho notato anche sulla catena della motosega comprata nuova di marca,non una baracca.

Ho montato il kit della DID catena corona pignone ed ho notato,mettendola sul cavalletto e girando la ruota,il variare della tensione.E' una cosa che ho notato anche sulla catena della motosega comprata nuova di marca,non una baracca.

Hai "teso" la catena in maniera eguale sia dal lato destro che dal lato sinistro?
Potrebbe esserci un disassamento (anche piccolo, ma magari esiste) e per questo non gira in "asse" e provoca questo disagio.

Controlla la tensione da entrambi le parti e fai sapere.

se anche avesse teso diversamente tra dx e sx non riscontrerebbe quanto scritto, perchè per quanto fuori asse la tensione in quel lato resta invariata

Io però una controllatina comunque la darei.

Poi la misurazione la farei sia da cavalletto che seduto sopra, altrimenti non si capirebbe mai quanto ha di "scostamento".

Quoto la storia O-Ring oldrider, comunque.

Sicuramente Alex va controllata tutta, nonostante ci dice è appena istallata, ed onestamente sarei curisoso di capire chi ha fatto tale lavoro.

Importante clarabella non trascuri la cosa, proprio qua su questo forum (in altri mai sentito nessuno) gente improvvisata e senza attrezzatura adeguata, con il cambio catena ci ha lasciato il motore (ricordo di un R1) e certi si sono fatti la bua, è una componente che se da problemi è noto sia facile amazzarsi.