Ragazzi, ma voi avete idea se il serbatoio della versione 2010 sia perfettamente identico ai modelli precedenti?

non sò ma dalle schede che ho letto credo di si.... inoltre a me piace più la vecchia
bye bye

Credo poco alle schede. La scheda non ti dice proprio tutto.

Infatti … … ho testato di persona ….
ora ad ogni pieno azzero e sò quanto percorro
bye bye

Quanta strada si fa in riserva??

Impossibile dirlo dato che la riserva si accende molto prima in discesa o in tratti pieni di curve e impossibile dirlo dato che se uno guida "sportivamente" consuma il doppio di uno che va in autostrada godendosi il paesaggio.

Io comunque quando sono andato in Sardegna sono arrivato a dover fare (sottolineo DOVER perchè non c'era l' ombra di un distrubutore) 64km in riserva, ma quando ho visto che dopo 15km segnati dal computerino di bordo non vedevo un distributore nè anima viva, terrorizzato ho messo in modalità rain e ho viaggiato ai 90 km/h costanti senza accelerazioni.

Se dopo 20km di riserva non vedi un distributore... vai a velocità costante senza sprecare benza... ve lo dico io che col DR una volta mi sono fatto 7km di autostrada a piedi spingendo la moto con seduta sopra la fidanzata perchè mi ero dimenticato la levetta della benzina girata su RES...

Mah! …
Ho circa 24000 km all’attivo con il sistema di “azzero al rifornimento” e via….
È vero che in frenata si accende prima (di conseguenza anche in discesa) .. ma non mi sposta mica tanto … inoltre ho verificato (supportato anche da prove che alcuni tester fecero a vairano) che la differenza tra guida sportiva e turistica, della shiver non è poi così marcata….
Nell’ultimo viaggio che ho fatto in istria (tutta dritta.. ) carico come un mulo ed in due … velocità in autostrada 130-140 e per la ss romea anche con deibei sorpassi, sono arrivato a far segnare a riserva quando ho frenato per entrare nel cortile di casa a 212 km… .. normalmente faccio rifornimento entro 170-190 km… se non conosco la strada oppure so di rifornimenti radi o guida particolarmente sportiva … riduco a circa 160 km… onde evitare problemi… controllo sempre quanta benza avevo rimasto… e normalmente ne avevo sempre per stare in sicurezza…

Concordo con te perchè nei 200 e passa km che si fanno con un pieno difficilmente si tira sempre o si va sempre piano, per cui la media è sempre simile, ma il sistema "azzero al rifornimento" è valido solo se ad ogni rifornimento fai il pieno.
Se ti capita spesso di fare benza la sera o nel w.e. coi contanti al self, devi fare conto sui km in riserva che segnala il computerino, cosa che io trovo utilissima e molto più precisa di una scaletta graduata che segnala il livello.

Poi i km di riserva uno deve calcolarli in base alla strada e al suo stile di guida perchè se fa una tirata in montagna in mod. sport di sicuro fa molti meno km al litro di uno che va trotterellando in una statale ai 90 km/h costanti.

A parte rarissime volte, Io faccio sempre il pieno al self service…diversamente bisogna fare come dici tu

Io sono ancora legato al contante... quindi o 10 o 15 euro!

secondo me invece la spia e il conseguente contatore è piuttosto preciso
a meno di non fare tutto lo stelvio in discesa e in riserva

nell'uso normale a me capita che parta il contatore se magari sono al limite della riserva e faccio un tratto di tangenziale in leggera discesa (2-3 km)...
poi però capita che nel successivo tratto in pianura, arrivato a segnare 5-6 km percorsi in riserva (parte sempre da 2 a me) si riazzera, e riparte dopo qualche km...

in effetti quando faccio il pieno e son da poco in riserva ci entrano sempre 12 litri e poco più

quindi per quanto mi riguarda il sistema è piuttosto preciso e affidabile, e soprattutto se incappa in errori causa pendenze, tende a resettarsi appena la strada torna pianeggiante...

io in moto sempre il pieno faccio, con 15 litri a disposizione non fare il pieno, per me, significherebbe fare una sosta ogni 2 giorni, decisamente troppo...
cerco di fare benzina sempre in orario di apertura, al self ovviamente per risparmiare qualcosa, ma se capita che è chiuso comunque so che, ai prezzi attuali, 20 euro ci stanno se sono in riserva da un po' (30-40 km)...20 euro infatti sono circa 12.5-13.3 litri a seconda del prezzo (da 1.50 a 1.60)...
se proprio devo, uso il bancomat

comunque per venire alla domanda del topic
io son rimasto a piedi dopo circa 55 km una volta

considerando che in ambito urbano / uso tranquillo consumo sempre tra i 19 e i 20,5 km/l, coi 3 litri di riserva quindi si possono fare circa 50-60 km...comunque anche nelle sparate in montagna tutte seconda/terza, non mi consuma mai tantissimo, sempre intorno ai 17,5-18 (ovviamente in alcuni tratti si tira il fiato)
diciamo che fermandosi a 40 km si è più che tranquilli (farebbe i 13 km/l se finisse i 3 litri di riserva in 40 km!)

un trucchetto per migliorare molto i consumi è quello di fare tangenziali a 90 km/h e autostrada a 110-120...a farle rispettivamente a 110 e 130-140 si risparmia gran poco tempo (poche decine di secondi o tuttalpiù un paio di minuti se la trasferta autostradale è di 40-50 km, ma in compenso si consuma decisamente di meno

In effetti…….
60 km percorsi ai 120 km/h = 30 min
60 km percorsi ai 140 km/h = quasi 26 min … ed in più spiattelli le gomme …
A pensarci, mica conviene tanto … meglio tirare dove sono le curve, c’è più divertimento