pietra..non so che dirti..non sono daccordo..anche perchè coi miei viaggi ho spesso paragonato i miei consumi con quelli altrui..e i conti mi sono sempre tornati..13 litri ho fatto 250/270 km..fai 2 conti..e con la riserva sono arrivato a fare 39 km..dicono che la matematica non sia un opinione!!poi dipende dall'uso cittadino piuttosto ke dall'uso extraurbano..ma io a 13 km/l non sono mai sceso!!
easy:un conto è rimanere a piedi in italia che siamo in 60 milioni e bene o male un aiuto lo trovi sempre..un conto è rimanere a piedi in Norvegia che sono in 5 milioni su un territorio grande una volta e mezza l'Italia..

Non è così banale, perché non sempre puoi fare il pieno (self service serali) e con le variazioni quotidiane del prezzo della benzina è sempre più difficile rendersi conto dell'autonomia di cui si dispone. Onestamente in una moto in cui il computer di bordo ti ordina anche la pizza al locale più vicino, un indicatore di livello potevano inserirlo.

Hai ragione, ma la precisazione era funzionale ad evidenziare il disagio che può derivare dall'assenza di un'indicazione sul livello del carburante.

quoto...per me è qussi indispensabile!

In effetti hai ragione!!! Se lo mettevano non credo guastava

La mia Shiver deve essere del tipo paranoico.
Da quando il display incomincia a contarmi i km fatti in riserva ho provato a fare 42 Km e comunque non sono riuscito a mettere più di 13,5 litri.
Considerando che io in media faccio quasi 20 Km/l, ho l'impressione che mi inizi a conteggiare la riserva quando rimangono 5 litri di benzina nel serbatoio, invece dei canonici 3.
Comunque ho notato che il calcolo del consumo medio del computer di bordo è sempre un po' ottimista, ma non si discosta molto dal consumo reale.

infatti io credo che la spia fissa si accenda e resta fissa quando restano 3 litri..ma già verso i 5 litri da i primi segnali di lampeggio..diciamo una specie di avviso!!insomma..praticamente impossibile restare a piedi con tutto sto preavviso!!per quanto riguarda la lancetta sono daccordo con voi..avrei voluta averla anche io ma molte moto di settore non cè l'hanno.. ..per me è una congiura..non ho mai avuto moto con la lancetta!!

Io intendevo che la spia rimane fissa ed il display incomincia a mostrare i Km fatti in riserva molto prima dei 3 litri. I primi lampeggi io li vedo molto prima, addirittura un 50-60 Km prima che la spia diventi fissa.
L'alternativa è che io in effetti non riempia il serbatoio al massimo, ma mi sembra di raggiungere quasi sempre il limite.

Io purtroppo la uso solo in città in mezzo al traffico (Milano-Monza!), a 170Km (ovviamente partendo dal pieno) si accende la spia, un volta sono rimasto a piedi dopo che il contatore segnava 30Km. Appena rabboccato è partita subita al primo colpo (anch'io avevo paura di eventuali problemi agli iniettori).
Personalmente non ho mai avuto l'indicatore della benzina (ora che ci penso l'aletta rossa ce l'aveva!!!), ma non ne è ho mai sentito la mancanza. Ad ogni rabbocco azzero il contachilometri parziale, e so con precisione quanto mi manca, l'indicatore credo che sia molto meno preciso a causa del fatto che con la moto, a parte in autostrada, no sei mai in verticale!

io sul cbr600rr avevo l'indicatore digitale.

comunque ho risolto il problema: con la shivy azzero sempre il parziale...faccio il pieno al limite del serbatoio...e tutte le volte che raggiungo 200 km ...taac...spia riserva...quindi al max 220-230 km e poi rabbocco.

dal momento che rimane fissa la spia gialla...ci stanno 10 euri giusti giusti...quindi c'è margine.


comunque il livello non c'è perchè è un costo in meno.

solo ke mi kiedo...visto che hanno pure messo fuori la GT...adatta ai viaggi ( + o - )...allora perchè non prevedere il livello? almeno un serbatoio da 2/4 litri in + ci voleva.

solo ke già così pesa una cifra!

idem, io ne ho fatti 30 poi fortunatamente il distributore....

Ciao a tutti! Per esperienza personale, suggerirei di non fare mai più di 50 km da quando parte il conteggio dei kilometri in riserva... a 51,qualcosa km mi è morta la moto... a 2 metri dal distributore però...ke culo!!!
Con il rifornimento fatto subito dopo, mi ci sono stati 15,3 litri, quindi direi che avevo spremuto anche la più piccola gocciolina di benza che c'era nel serbatoio!

Ricordo che la riserva non va conteggiata quando s'illumina una volta sì ed una no la spia,ma da quando comincia il conteggio del computer di bordo:da lì si hanno 3 litri...
Il conteggi presumo funzioni in simbiosi con un timer:quest'ultimo fa partire il parziale della riserva dopo un tot tempo che la spia sta accesa.
Io ci ho fatto esattamente 41km con la riserva prima di rimanere a piedi.

Bono..dunque sei rimasto a piedi....ma per ripartire su queste moto vanno effettuati spurghi vari,oppure basta rimettere la benzina, accendere e spengere il quadro un pò di volte e partire?

la seconda.

niente spurghi.

quoto

fatti 27KM e fermata in città a 100 metri dal distributore.

10€ e partita al primo colpo

io ti consiglio di fare benzina appena la riserva si accende, la spia inizialmente si accende e spegne quindi è un valore errato...generalmente oltre i 40 km non fai ma è meglio se non ne percorri più di 20 o 30 perchè rischieresti di ritrovarti a piedi, poi dipende anche da come guidi...

beh certo ora lo so

ero abituato alla raptor 650, forse consumava di meno

la gsr è anche un 4 cilindri vero? se è cosi allora ovvio che conuma un pochino di più sulla mia gixxer al massimo faccio 140/150 km compresa riserva

Ho finito la benza (nel cortile di casa ), se non ricordo male a 45 km girando piano x via della strada bagnata …. Non avevo fatto calcoli, ma da allora, azzero sempre il TRIP e calcolo che prima della riserva poosso farci circa 220 km (13 lt x 17 km/l) … così faccio un rapido calcolo e valuto bene quando fare benza …
bye bye

Uso esattamente il tuo metodo!! Solamente a volte riesco a fare 240km o più prima della riserva...dipende dal giro se è allegro o no

dipende anche dalla giornata e non solo dal manico

Beh! Certo …il mio è un calcolo comunque cautelativo … ad esempio, se faccio benza quando inizia a segnare la riserva, a meno che non metta la moto in piano (e non sul cavalletto laterale) e non provi a riempire il serbatoio al max, difficilmente supero i 13 lt … ragion per cui calcolo circa 220 km, ma poi mi può capitare di farne anche più …… ma anche meno, come ad esempio domenica scorsa !!

La riserva ho imparato essere una indicazione di massima, mai costante, appena si accende appena possibile rifornisco anche perchè la pompa della benzina lavora male in scarsità di carburante, meglio non rischiare la salute della pompa ed i km a spinta di braccia

Intorno ai 200 km.. comincia la danza della riserva.. và... e viene... fin quando è definitiva.. e calcolo 40 km... infatti sono circa 250 km con un pieno.. poco meno dei 20... per ora che sono all'inizio...

Anch'io ho spinto la moto dal benzinaio e sono entrati circa 15,3 litri di benzina, ma il conteggio dei km si è fermato a 42 km.

Cavia all'appello

Il conto dei km percorsi in riserva compare/scompare + volte in base a cosa nn saprei
50,1km di riserva e moto a spinta x poco + di 100mt fortunatamente.
15 lt tondi tondi il pieno.

il sensore del carburante non dovrebbe essere altro che un filo di rame immerso in orizzontale nel serbatoio.
Quando rimane coperto si asciuga e cambia la sua resistenza al passaggio di corrente facendo accendere la spia, alcune volte si accende spegne perchè è al limite e le curve i sobbalzi lo bagnano o lo scoprono di tanto in tanto.

l'ultima volta in città mi si è spenta dopo 15 km

Concordo pienamente! Oltretutto c'era persino sugli ultimi modelli di Pegaso che montavano un display simile a quello della Shiver, quindi non capisco come mai abbiano deciso di estrometterlo su un modello superiore.