OK !
Sei stato molto gentile e veloce !!!

Ascoltero' il tuo consiglio e prendero' quel tappo, almeno evito cattive sorprese in futuro ...

Credimi, stamane mi sono proprio spaventato ! Poi vedendo il comportamento della moto e la temperatura ... un po' mi sono rasserenato ... quanto poi al ricordo del diluvio universale arrivato qui' martedi passato ...

Grazie di tutto, davvero !

Postero' poi un topic su come lavare al meglio la moto ...

Ciao

tranquillo....se ci farai caso....prova a lasciare la moto fema all'aperto qualche oras dopo che ha piovuto.....vedrai che appena la metti in moto fumerà finchè non si è scaldata.
colpa dell'umidità che si forma nella parete interna della marmitta a causa della differenza di temperatura tra interno ed esteno....

quotone ema87

certo che l'acqua si infila in ogni dove e la moto quando la usi sembra che ti vada a fuoco un fumanone che lasci la scia tipo burnout......ho preso un temporale atroce sul passo della calla di un'ora c'era acqua ovunque.

la mia r6 del 2007 alla base della marmitta, nel polmone(io lo chiamo così il catalizzatore) esiste un forellino che fa' uscire l'acqua o la condensa che si forma, difatti a volte mi lascia una macchia di umido sull'asfalto appena accesa, altrimenti butteresti il catalizzatore ogni 6 mesi......marcirebbe in poco tempo.

come la macchina non ha il foro di scarico condensa e quindi chi la usa per brevi tratti fotte il Cat nel giro di poco, a causa della condensa che non si asciuga rimane e arruginisce all'interno il cat e se lo pappa in 6 mesi......


ho letto da qualche parte che se hai troppo olio nel motore mi sembra che lo bruci....non buttare olio a caso, controlla il livello e non esagerare...resta nei livelli richiesti.

come mettere olio nei serbatoi dei freni e hai le pasticche finite....quando le vai a cambiare devi toglierlo perchè strabocca.