Questa mattina, tutto intutato e protetto mi appresto a raggiungere il gruppo emilia per un giretto tranquillo in quel degli appenini...

ore 9.00 puntuale puntuale parto.. devo fare in fretta quindi autostrada, a pochi km da casa mia... faccio benzina e 2 km prima del casello d'entrata si accende la spia con la figurda del cuore buell, spia motore....

accosto, spengo la moto e riaccendo... tutto normale... riparto, ma superati i 50 km/h di nuovo la spia.... azz....chiamo un emiliano e dico che non ci sarò..
controllo l'olio, tutto ok...torno a casa, la spia si accende e si spegne.. vado pianissimo ma non posso restare li... arrivo a casa e chiamo l'assistenza buell... mi mandano il carroattrezzi che si porta la moto a casa e la porterà a padova martedi mattina...

spero non sia nulla di grave, porca ....

Spero niente di grave...................facci sapere cosa non va.

se è una 2007 ... può essere sensore temperatura difettoso...
successo pure a me diverso tempo fà...
Una cavolata.. sostituscono in garanzia.
Altrimenti è quelche errore sui sensori... col software che hanno in HD vedono subito di che si tratta.
Stai tranquillo... peccato solo pe ril W.E. rovinato.

Ciao ragaz, ha me è successo uguale dopo 2 giorni che avevo ritirato la xb 12.

Erano i cavetti della batteria lenti

In due minuti in hd hanno risolto, però anche io ho passato un wek-end orrendo!!!

grazie a tutti per il sostegno!

lei è una 2008, con all'attivo non molti km, anzi, davvero pochi, 3500 circa.. L'anno scorso è stata usata poco a causa di alcuni miei problemi di salute...

Domani viene portata a padova, in officina... giovedi mi informerò!

ritirata sabato la moto dal service di Pd... Il problema era il filo della massa ossidato... Peccato che ieri ha rifatto il problema, spia motore accesa ogni tanto...

Sabato proverò a portarla a bologna...vediamo che mi dicono li...

ho avuto anche una tirata d'orecchie verbale dal meccanico, mi ha detto che non dovevo chiamare il soccorso su strada per questo problema..che la spia motore non indica nessun guasto ma solo qualche errore dalle varie sonde....

con spia accesa ho notato che la moto, in prima a 10 km/h, borbotta-singhiozza e se sentono come degli sbuffi dallo scarico (originale, è una 2008)!

ripeto... farei controllare il sensore tempertura...
comuqnue se si è accesa la spia del motore la centralina ha registrato l'errore e dunque dovrebbero sapere che sensore rompe le palle...
P.S:il meccanico lo dovevi mandare a cag***

..............devo dire che leggendo i vari post, mi incomincio a preoccupare, ho preso una XB9sx usata con pochi kilometri e del 2005...........ad oggi o percorso circa 3000 km (in due mesi) alternando autostrada e passi appenninici a cannone, ma dei problemi che menzionate non ne ho avuti (mi stò toccando sotto) a parte il calore del motore che ti scioglie la coscia destra. ora mi sto preparando per andare ad un raduno in molise, visto che faremo le statali sono diversi km circa 1500, leggendovi mi viene un pò di pensieri..............qualcuno con esperienze positive che risollevino il morale sono graditissime..............

IO a parte un fottutissimo chiodo questa mattina nella gomma nuova con 1000km (ripararla ne vale la pena? terrà allo stress sottoposto in una gomma motociclistica posteriore?)
e vari rumori di ferraglia a furia di monoruota, che provengono da dietro il cupolino che fa quando giro il manubrio (non so se sono i cuscinetti dello sterzo , o qualche supporto... bah!)
a livello motoristico tutto tranquillo, a parte che non va un c***o con questo caldo ora!

mentre parlava il mio pensiero era rivolto al suo bagno!!!

ora vediamo a bologna.. Mi son sempre trovato bene dove l'ho presa, forse perchè son cliente loro.. spero bene! Poi già che ci sono vedo di optare per la presa d'aria dx.... vedrem!

Direi benza con H2O!

Io per scrupolo farei svuotare il serbatoio....i sintomi sono quelli..và a singhiozzo, poi va bene, poi si accende la spia, va a simghiozzo,poi riparte....

Certo non è da escludere, anche la mia a volte con un pieno si comporta in un modo e con un altro gira meglio, sono sempre stato convinto che qualcuno ci mette l'acqua dentro.

si può provare... come si fa a svuotare il serbatoio? perchè se devo farla in conce devo aspettare 15 giorni...... se posso farlo da me e non è un lavoro da meccanico ferrari ce la potrei fare!

Ciao BRAG...non sò dirtelo ma sono certo che è un'operazione che si riesce a fare senza grossi problemi.

Brag...novità?

ciao... nessuna news, la benzina non è, ormai anche se c'era acqua è stata diluita fin troppo con nuovi pieni ma la spia è sempre in agguato... (circa 40/50 litri da quel lontano giorno dove la spia ha fatto la sua comparsa)...
Ho notato che si accende a bassa velocità, cioè quando il motore è meno sventolato e quindi inizio a pensare che sia il sensore temperatura che rileva temperature anomale...Infatti, dopo 60 km spengo la moto e ogni tanto non parte nemmeno la ventola, che di solito mi parte anche dopo 4 km!!!

Comunque sabato va dal meccanico, impresa sarà tornare a casa da bologna dato che si è spostato in un luogo forse isolato da mezzi pubblici, però.....
Per il resto la moto va bene, è sempre fluida (per quanto sia fluida una buell) e non ha vuoti di potenza.. Quindi penso sia proprio un sensore partito che da informazioni errate alla centralina!

Porcaccia miseriaccia.....mi spiace.

Speravo di aver trovato "l'uovo di colombo".
Spero ti risolvano il problema!
Tienici informati, ciao ciao.

grazie per l'interessamento, prox settimana spero di avere buone nuove!!!

ciao raga , anch'io ho lo stesso problema..pero' oltre alla spia del motore che si accende e si spegne ho anche la moto che perde colpi a gas costante......mi è stato detto che possono essere i contatti ossidati o qualche cavo a massa.....mah....

Credo che BRAG presto ci darà delle news....magari il problema è lo stesso, risolvibile con niente di trascendentale!

...restiamo in attesa.

PS.: comunque se non ricordo male anche a BRAG la moto faceva scherzi uguali ai tuoi....motore che andava a strappi e cose così...

per ora delle news le ho io....di male in peggio...stamattina non sono riuscito ad avviare la moto perche' il motorino non aveva forza...avviata a spinta mi fa 5 km poi mi cadono le lancette e il cruscotto da segni intermittenti , spie che si accendono e si spengono....poi muore. Il concessionario dice che puo essere l'alimentatore che ha fottuto la batteria...mah vedremo...

Ma non è che hai solo la batteria da cambiare???

eccomi eccomi.. non avevo letto!

La mia Buell è a bologna dal service... Oggi pomeriggio chiamo, dovrebbe essere pronta. Poi vi dirò! io lo spero perchè posso ritirarla solo di sabato e se non è pronta il tutto slitta di una settimana...

@cannibae: i miei sintomi erano:
luce motore si accendeva e spegneva, per lo più a velocità basse. Ma portandola in assistenza è restata accesa tutto il tragitto rovigo bologna in autostrada, velocità 130/140 km/h....
ai bassi regimi e in marce basse la moto andava a strattoni, singhiozzi e sbuffff che venivano dallo scarico, come se si stesse spegnendo, con minimo irregolare che andava, da fermo in folle, dai 850 giri a balzi di 1600 giri...

con questo problema ho percorso circa 400 km ma non mi si è mai spenta, per fortuna! alle 16 chiamo a bologna e sento come sono messi...

aggiornamento.. un sensore è partito, ma non ho capito quale...

settimana prossima arriverà.....

Bhè, bene che hanno capito il problema!

Spero sia una cosa...."indolore" ....continuo a seguire io!

come volevasi dimostrare

io se fossi in te metterei su una bella officina!!!

Glielo diciamo tutti!!!

ad averci i soldi... lo farei quasi subito

ho preso la moto oggi , il concessionario dice che un contatto ha scaricato la batteria......ma mi resta qualche dubbio..apparte che mi deve aver regolato male il tp0 o come si chiama perchè quando mi fermo la moto resta a 2000 giri per qualche secondo....doberman...apri sta officina...c'è bisogno di gente competente a sto mondo!!!!!