alexss ha scritto:
lo vedi che puoi evitare di essere maleducato?!
comunque una piccola critica adesso te la faccio, ho già detto quali sono le tue scelte non lineari, con quanto avevi detto di non capire, ma non le recepisci apposta o non leggi tutto?!
mi viene il dubbio che a questo punto ti divert aa farmi scrivere.
i tuoi non sense sono:
-dici di non capire chi ha una grossa ss e comunque hai una moto che ha parecchi cv più del necessario, e qui hai gestito il termine grosso perchè il tuo motore non è "grosso£ e quindi la tua scelta rimane nel giusto.
- dici di non capire i suv perchè consumano tanto e hai una moto che probabilmente fa 10km/litro senza poter trasportare quasi nulla (quindi quasi inutile), il proprietario del suv potrebbe avercela a morte con i motociclisti
e qui ti sei gestito il consumo tuo come consumo limite.
-non capisci il senso di acquistare un veicolo costoso per poter dire io posso, ma quella è un acosa che non capisce quasi nessuno, se non un frustrato.
quello che volevo dire, ripeto, è che avevo solamente intenzione di sottolineare come le persone percepiscani i propri standard come quelli giusti, perchè per loro sono giusti, e tendano a non capire quali sono gli standard degli altri, spesso criticandone il comportamento.
su vede da come hai risposto al fatto che io ho un cbr1000, che tu però non sai per quale motivo ho comprato, non per aggiungere centmetri al ca**o di certo, forse il lanciar edelle ipotetiche sfide nel misto per umiliare la cbr quello sì che è da centimetri, soprattutto perchè poi è una sfida senza speranza!
quindi non fare la parte di chi accetta le scelte degli altri, te hai i tuoi parametri e gli altri ne hanno altri.
io ho i miei e siccome siamo tutti in libertà, come t eesprimi le tue perplessità sulle scelte degli altri, io esprimo le mie su quelo che hai detto te, senza essere maleducato.
posso infine confermare che l'utilizzo di molte supersport è molto piacevole e anche se si tratti di città si riescono a guidare molto bene, certo, la mandria di cv è sacrificata ed è raro poterli utilizzare tutti, ma si f ain modo di poter usare l amoto anche fuori città e qualche volta in pista.
l euniche con cui ho avuto veramente difficoltà sono le ducati , per via del ridottissimo angolo di sterzo.
-supersportive. sospensioni rigide, forcelle granitiche, semimanubrio, manubrio basso, posizione caricata, pedaline arretrate, zavorrina scomoda, sella poco imbottita (e molto ancora). non si parla di cavalli, si parla di grosse ss sull'uso stradale. anzi, nell'uso delle NOSTRE strade. il che implica buche, asfalti sconnessi, dossi, ghiaino e detriti, sporcizia e chi più ne ha più ne metta.
non si parla di cavalli, si parla di TIPOLOGIA di moto. notoriamente le naked sono ben più comode delle ss sulle nostre strade, non mi sembra di offendere criticare o crocifiggere nessuno. mi sembrava chiaro. non vedo l'incoerenza
-intanto si parla di due categorie diverse. la mia moto fa 17,18km/l (non 10 come in genre una grossa ss
). con zavorra e doppia valigia da 70 litri (telaietto fai da te) e pignone -1 la mia moto consuma procede a 15km/l. un suv arriva a consumare anche più di tre volte della mia moto, e spesso nel suv ci sta solo la mamma che porta il bambino all'asilo o il papà che va a prendersi il caffè. o comunque il suv è SICURAMENTE meno sfruttabile di una panda 4x4 oggi come oggi. non ci vedo l'incoerenza
-almeno su una cosa ci siamo, ma a quanto pare di frustrati ne è pieno il mondo
sono d'accordissimo, infatti ho precisato che la moto migliore da acquistare è la moto ideale per i propri fini e utilizzi. ad esempio, se vuoi fare lo sboronissimo fighettissimo non ti vai a prendere una monster, sebbene io la consideri una moto straordinaria. ti orienti su altre cose.
io per ora non ho motivazioni o pressioni che mi spingano a prendere una ss, e se ma la ritrovassi in garage userei probabilmente sempre la mia naked. perchè non trovo il senso di girare con una ss. ma non mi sono mai permesso di dire che le ss fanno schifo, fanno pena o non hanno senso. ho solo detto che NEL MIO CASO non hanno un senso e un ruolo. e che se per l'autore del topic trovano una logica, allora ben venga l'acquisto, che non si preoccupi della scomodità (che è pur sempre relativa).
ehm, sei partito a schifare la schifer/shiver (
), è questo che ti sfugge. e io non ti ho detto "vieni in montagna che ti tiro pastone come e quando voglio". ti ho semplicemente palesato che nel misto stretto una cbr1000/rsv4/zx/r1 arranca rispetto ad una shiver/hornet/z750/xjr. anche questo mi pare abbastanza sensato. secondo te è senza speranza.....amen. ne sento di cotte e di crude sulle moto, questa non fa che allungare la lista.
i ho i miei paramentri e agisco esattamente secondo i miei parametri. gli altri hanno parametri diversi che io non capisco e non posso capire, ed è giusto che seguano e si comportino in accordo con i loro parametri, non con i miei. quindi, ripetendo ancora e ancora e ancora e ancora il concetto, una ss per gli altri potrebbe essere la moto migliore da comprare.
il tuo tono sembrava molto sarcastico e allusivo, e io ho risposto in maniera maleducata sostenendo e gravando il tono del dialogo, preso dal fastidio della risposta che ho letto. torno a ripetere inoltre che io non ho fatto sarcasmo su discorsi di altri utenti, su moto di altri utenti, su scelte di altri utenti o sull'importanza di altri utenti. è una grossa differenza, pensaci un po'.
un mio amico si diverte da matti con un 125 2t in città. io non sto là a criticarlo o denigrarlo.
vedo molti che se non cavalcano un chopper non riescono a stare in moto, soprattutto in città. io non li critico e non li denigro.
IO non ce la farei.
tempo fa conobbi in un'officina un tale che con un 996 andò a capo nord e fece diversi viaggi di questo genere....un grande!IO non ci sarei mai riuscito.
c'è gente che si adatta e si abitua, perchè la passione o la volontà temprano l'animo...ed è una cosa stupenda!
ammettendo che l'obbiettività e l'oggettività sono troppo spesso sinonimi di relatività, statisticamente la gente per un uso cittadino trova molto più comode le naked che non le ss. ti stupisce questo?
oltretutto ti posso dire che nella mia moto (95cv 2cil) posso istantaneamente e in corsa selezionare tre diverse mappature. una di queste smorza la potenza a una trentina di cavalli circa(circa trenta....ritieni ancora che siano troppi???????????????????????????), non strappa, non strattona e rilassa la cambiata. e ti posso assicurare che nel traffico di punta si rivela veramente distensivo.
ti posso assicurare che anche nei raduni o nelle uscite in gruppo, il mio deretano, la mia schiena e i miei polsi sono molto più contenti di quelli di miei amici. Poi se uno con uno special spaccaschiena si abitua al suo veicolo e con piccoli accorgimenti o abitudini arriva a decantare la comodità della sua due ruote, io non posso che essere felice per lui. IO non ce la farei. IO non lo farei mai. TU ce la fai? TU fallo! IO sono contento, TU sei contento. fine.
Altro?
Continuo a non vederel'incoerenza o la non linearità di quello che ho scritto....sarò handicappato ma per favore aiutami.
) ma è piccola, inarrestabile, pratica. non ci troverei nulla di strano a vederla parcheggiata vicino ad una smart. spero di aver reso il concetto.
