n.d.a. = ?
n.d.r. = nota del redattore
b.c.s.p. = basta con sta polemica

....Nota Dell'Autore
non è polemica, ci mancherebbe, è amore di discussione e i forum servono anche a questo (mi pare), specialmente il venerdì pomeriggio....

lo sai che non devi parlare di cose elastiche con bandana!!!!!

e gia che ci siamo fabio tienti libero per mercoledi prossimo, birretta milanese, che gia i palermitani ci hanno batutto sul tempo.

.. e servono anche a conoscere nuovi acronimi...

m.c.i.c.s = miiinchia che ignorante che sono

marchiato a vita

.......quindi niente più pane e salame??????

Cari i miei CULtori del banda bungee , io sono mooooolto elastico..... come mentalità!!! Per quanto riguarda le gomme, sono rigidamente ancorato alla mia pelle, e quindi sotto il millimetro e mezzo di battistrada comincio a non essere più tranquillo e a non godermi più le curve. Detto ciò, è possibile che le gomme da strada siano buone per essere "finite" in pista.... ma -e perdonatemi se dico 'na strunzata- in pista c'è una qualità di asfalto diversa da quella delle strade. E le nostre strade sono belle impegnative con delle gomme sane, figurarsi con delle gomme finite.... Ovviamente, absit iniuria verbis (così mi sono intrufolato pure io nella tenzone latinesca....), nel senso che è una MIA opinione . E del resto, come dice biofa, se le opinioni non ce le scambiamo qui....
E a proposito di opinioni, vi trasmetto quella del gommarolo. Il quale, dopo avermi confermato che le Pilot Classic sono fuori produzione (quindi, al prossimo cambio o vado di Phantom o cambio i cerchi..... grazie Ducati, grazie....... ), e che né Metzeler né altre case hanno niente delle nostre misure con camera d'aria , mi ha detto pure che il rappresentante Michelin gli aveva detto testualmente "piuttosto che una tubeless montata con camera d'aria, dagli una Phantom" quindi. lo ha dirottato sulla concorrenza, non so se mi spiego....

Bandana, non hai più scelta, non ti resta che metterti in lista per gli Alpina

Non sò se e quanto siano opinioni quelle dei gommaroli ma io ripeto: ho montato due gomme tubeless e zero problemi con assicurazione da parte dell'omino che me le ha montate...

P.S.: sconsiglio le Diablo.

Per gli Alpina stò mumbleggiando parecchio....

.......e secondo te io perchè mi rivolto tutta notte??......

mica per opportunità, ché quella è indiscutibile.....

è l'alibi che mi manca!!!!

Buttala sulla "sicurezza"
Pneumatici per questa moto se ne trovano pochi, possiamo mettere le tubless ma se si sgonfia la cameradaria rischio di cadere pertanto sono, purtroppo, mio malgrado, a malincuore , costretto a cambiare i cerchi...mica posso rischiare la vita per 800 euro
Che ne dici come scusa?

Come mai? e cosa consiglieresti? Merci

......dico che secondo me hai una luuuuuunga esperienza in merito......



magari aggiungendo un "ti libero dal pensiero dei regali di compleanno per dieci anni"....

Yes

ciao ragazzi.io ero al raduno delle sportclassic.
avevo appena montato i cerchi d.i.d in alluminio senza camera d'aria della fa ba.
adesso che è passato un mese e mezzo posso dire, che si la gomma può fare la differenza(
io monto delle dunlop sport qualifing).ma il vero salto,e vi garantisco
veramente abissale,lo si fa con i cerchi senza camera.
la moto non si riconosce da quanto migliora,
molto più agile si inserisce molto,molto meglo in curva.
insomma non trovo i termini per convincervi che la moto cambia totalmente comportamento.
daltronde 3 km in meno a ruota vuol dire una riduzione abissale dell'effetto giroscopico.
ed il tutto mi è costato solo 720 euri iva inclusa.
ciao alessandro

Sono straconvinto di quello che dici, siamo una dozzina che aspettiamo una risposta per l'acquisto dei cerchi Alpina, se la risposta sarà negativa penso che farò la tua stessa modifica, grazie delle impressioni

come si capisce se i cerchioni sono quelli adatti a camera d'aria o ai tubless?
la mia gt è usata e monta le Metzeler Roadtec Z6.
Grazie

Se nel cerchio, magari sotto una patina di ruggine ( ), c'è scritto GENERAL CYCLES scordati che siano per tubeless...cio' però non vuol dire che che il cerchio non sia stato modificato o che i tuoi pneumatici siano stati montati con la camera d'aria...ci vorrebbe una foto del cerchione senza la gomma..oppure chiedi al vecchio proprietario

Il vecchio proprietario allora immagino che ha semplicemente fatto come me: ha inserito la camera d'aria in pneumatici tubeless. Io ora ho le Pirelli Diablo con i cerchi originali, come già detto. In Ducati mi han detto che non c'è problema...Certo togliere le camere sarebbe un'altra cosa...

Goditi la moto. Buon Gt!

anch'io sulla mia sport ho montato le continental sportattack tubeless sul cerchio originale e il gommista mi ha assicurato zero problemi...
effettivamente dopo 1000km (portate in fondo) tutto ok!
e il miglioramento rispetto alle phantom è abissale!!!

[quote="jokerwild"#7526463]Ribadisco che non c'è nessun problema a montare pneumatici tubeless sul Gt: prima avevo le eccelenti Metzler RennSport ora invece le Diablo (legnose).

Ciao Joker sono alla frutta anche io e tu sai perchè le mie Panthom ultimamente si sono brasate e non tengono più un belino !!!!! cosa monto sulla SPORT MI DELUCIDATE MEGLIO SUL DISCORSO camera d'aria o tubeless ?. Guardando le foto del raduno ho visto che tutte le Sport dei romani avevano delle belle gommazze stradali morbide non male sono le M3 ?

Sapete darmi anche un po' di costi ?. Da quello che ho capito per guidare in sicurezza e divertirsi o monti le M3 o le Diablo che tra laltro Joker non mi sono sembrate male vero ?.
Grippano bene dai !!!! Non sono le Panthom che sono bellissime esteticamente, ma non ti danno mai la sensazione d'aderenza massima e fai fatica a capire il limite...anche se, sulle strade che io e te conosciamo, le fai andare giù di bruto.

io hofatto 11500 Km adesso sono finite per cui cosa si fa ?.

Le Panthom tengonono relativamente per non dire una m***a , le tubeless tutti dicono rischi quindi senza cambiare cerchi e rifare la moto cosa mettiamo per piegare con più tranquillità ?.

Ciao mi dici tra le Panthom e queste le sensazioni che hai avvertito in positivo nella guida ?.

ho finito completamente la pilot classic posteriore (14500 KM), mercoledi monto un treno di diablo strada (vacanze in moto con zavorra quest'estate), vi farò sapere come vanno

prima di tutto la tenuta!con le phantom ero sempre incerto mai sicuro sicuro....con queste la sensazione è di essere molto più incollato all'asfalto
guarda in altre moto avevo sempre pirelli (sia supercorsa che diablo)e la sensazione è la solita che ho con queste continental (a circa 50 euro in meno)
inoltre la moto mi sembra più agile ,ma questo magari dipende dalla mia fiducia in lei che è aumentata,

comunque consigliatissme

Grazie ho ordinato le Pirelli diablo ( debbo decidere tra anteriore e post se uguali o con mescola diversa corsa e strada ) in Ducati mi hanno assicurato 0 problemi per il discorso Tubeless eccc poi le ho provate su una Gt nel misto stretto e la sensazione è stata come la colla sotto le gomme mentre con le panthom avevo la sensazione di perdita d'aderenza nelle pieghe più accentuate , come se scivolassero in derapata invece di fare grip.

Rispetto ai pneumatici di serie credo che la differenza sia abissale, quindi quoto il tuo cambio.

Pirelli Diablo è l'inizio di qualcosa di più serio in termini di aderenza ma rispetto alle semi slick che avevo non vale nulla.

Per un uso però anche cittadino come tu fai, credo che ci stiano a puntino le Diablo (anche in termini di durata e di miglior tenuta sul bagnato rispetto ad esempio alle Rennsport della Metzeler...). Le Corsa non le ho mai provate ma immagino la resa ai lati...

Poi le devi testare dove sappiamo...

....ma come 'zz hai fatto???? io al massimo ne ho fatti 8000..... e non sono un piegatore folle, per cui o io ho delle pippe mentali o tu hai un coraggio che io non ho

io a 24000 ho iniziato la 4^ posteriore.....