salve a tutti, vorrei comprare 1 aprilia sr ma come tantissimi ho il dilemma iniezione/carburatore. L'unica modifica che mi è permesso fare è togliere le strozzature.
Dopo aver letto tanti, tanti articoli e topic avevo deciso iniezione ma adesso mi è venuto un dubbio: se gli togliessi i fermi a variatore e marmitta, senza toccare la centralina, avrei quei 90 km/h promessi?[/list]

ciao!anche io sono stato nella tua condizione e ho optato per l'iniezione....E SONO ASSOLUTAMENTE SODDISFATTO della mia scelta...

90kmh comunque non li fa, io sono arrivato al massimo a 87 segnati

mi raccomando buon rodaggio

hai toccato la centralina per caso? o hai solo tolto gli altri due strozzi?

di blocchi meccanici ne ha uno solo al variatore, il resto è alla centralina, quindi credo proprio di si anche se ho sentito di gente che col factori andava anche piu veloce, probailmente ci sono dei parameytri che modificati lo fanno andare di +...

quindi fai 87 km/h togliendo solo la rondella al variatore?

ma va la

no, non so come funzioni la storia, ma sicuramente mi sobno stati tolti dei blocchi alla centralina, ma non so se me li abbiano tolti tutti tutti

dove 6 andato?

se è a ignezione devi perforza modificare la centralina perche è quella che decide quanta benzina dare.. ecc parte tutto da li se non modifichi quella le prestazioni saranno migliori ma cambieranno di poco

ma la centralina dove la sblocco?

quando la compri gli chiedi di sbloccarla e ti fanno loro il tutto assolutamente gratis

se vai nel paese dei sogni o nel paese delle meraviglie SI!

e allora dove devo andare?

nello stesso posto deove lo compri, ma scordati che te li tolgano gratis

dove lo compro non hanno l'officina. secondo voi se vado in un'officina malaguti-kymko possono farmelo?

grazie mille per la disponibilità

figurati di nulla...
no, non telo fanno, devi andare o in un centro piaggio o aprilia

se ci portassi quello a carburatore melo farebbero?

per favore rispondete

guarda che c'è anche un blocco sul filtro!!!!

[quote="NiKe94"#7476007]guarda che c'è anche un blocco sul filtro!!!![/quote

si, ma ho chiesto un'altra cosa. secondo voi se porto l'sr a carburatore da 1 meccanico kymko-malaguti me li tolgono gli strozzi?

io t ho risposto ad un pezzo vecchio.... i blocchi sono alla centralina e al variatore ma anche al FILTRO..... comunque ovvio che te li tolgono , anche se magari non sono esperti di quella determinata marca ma te lo fanno!!!

ok grazie mille.

quindi in un sr a carburatore ce ne sono 4 di strozzature: marmitta, variatore, carburatore e filtro giusto?

si

anke io ho l' sr a carburatore e t consiglio di predere questo perché l'altro mi hanno detto ke o va quasi cm il carburatore o t da un casino di problemi;comunque se fossi in te x la tolta delle strozze andrei da un ufficiale aprilia il mio l'hanno fatto veramente bene fa gli 87 senza nessuna modifica oltre le strozze

prendilo a carburatore perxhe tanto la velocità non cambia molto e poi a ignezione danno dei problemi perche per esempio se ti finisce la batteria non puoi usare la pedalina perchè non c'è e comunque le modifiche le potresti fare di nascosto per esempio cambiare variatore rulli e altre cose che non si notano lasciando sempre la marmitta originale e poi quando la devi cambiare gli diki ai tuoi che quella a espansione costa meno e il mtore va uguale e sei apposto

si ma ragazzi con l' iniezione non si consuma un tubo!!!! con un carburatore fai una media d 20 , 25 km con un litro... con l' iniezione ne arrivi a fare anche 50!!!!! se non lo vuoi elaborare prendilo a iniezione... anche io lo volevo a iniezione... poi vabbè ho preso un altro scooter ....

il problema è che non ci sono officine aprilia nel mio paese e neanche vicino, quindi non potrei sbloccare la centralina...

ma guarda che non devi ssbloccare nessuna centralina.... la centralina del ditech non si toccaxdxd.... comunque anche su quello a carburatore... al centralina non te la sbloccano mica... ormai sono tutte limitate a 8500 giri o 9000 quello che è... se è euro 2 è cosi....

quindi mi dici che togliendo solo i fermi a variatore, marmitta e filtro arriva a 85/90 km/h?

Anche all'amico mio fa 87 segnati al factory a iniezione... ma non sono effettivi, effettivi saranno 77 o 82... pero io preferisco sempre quelli a carburazione! almeno non si rompono come quelli a iniezione... anche se consumano poco ma fanno veramente pena...

quindi mi dici che togliendo solo i fermi a variatore, marmitta e filtro arriva a 85/90 km/h?