... Complimenti!...e grazie 1000 per la guida!!
La foto arriva nei prossimi giorni in teoria

anzi le foto...PS:

Quoto tutto, soprattutto perchè ci farebbero comodo delle foto (sai...per capire meglio )
grazie ancora!

Se hai le macchine giuste e te lo fai da solo non costa niente !!!

Spero che la ghiera del cuscinetto sull'asse di accoppiamento sia ben ferma... perchè se col tempo gira un pochino si disallineano i fori e....

Ciao a tutti (nuovamente )...ho appena visto i pezzi però non ho potuto dare le foto:
sono coperti di grasso (per fare in modo che non si arruginiscano..) posso solo dirvi che non sono ridotti male...comunque magari proverò a postare lo stesso qualcosa più avanti...

Oggi sono andato a vedere il resto della moto...i pezzi sono tutti dove gli abbiamo lasciati (o almeno sembra...) però abbiamo trovato una brutta sorpresa: causa umidità alcuni dei pezzi si sono arruginiti (come le molle o addirittura degli ingranaggi del cambio ).
Voi cosa ci consigliate di fare? noi abbiamo pensato di raschiarli un attimo e poi lucidarli...sperando che sia solo un danno superficiale..

Spazzolarli con una mola da banco eppoi dargli del grasso.

ok..lo faremo in questi giorni visto che è vacanza...così magari posto anche qualche foto se riesco..

Ciao a tutti,
scusate se in questi giorni non sono stato molto presente ma ho avuto molto da fare...comunque 5 minuti liberi per voi li trovo ...e ne aprofitto per postare quelle poche foto che ho fotto...

vari pezzi (si vede il cilindro e il carter)

sebatoio

cilindro vecchio (abbiamo quello nuovo)






...lo sò non è un gran chè: avevo poco tempo e le ho fatte mentre cercavamo di creare spazio nella nostra cantina per farci stare tutti i pezzi... però vi avevo detto che ve le postavo! quando arrivano tutti gli altri pezzi magari faccio una cosa dettagliata...

Ok, aspettiamo anche le altre.

...ho pensato che potessero fare sempre comodo a qualcuno...domani vado a prendere gli altri pezzi, sono impaziente ..intanto per questa sera buona festa a tutti!
Ma cosa ve ne pare del serbatoio?..il cilindro va beh...abbiamo quello nuovo...

Ciao Kapo, il serbatoio , ai lati, ha degli ovali cromati?

Metti una foto del serba di profilo se riesci.

a giudicare dalla foto gli ovali non ci sono più...

Per me è un Saturno parallelogramma... mi ci gioco il cappello

in effetti potrebbe, il tappo è parecchio in avanti come sulla parallelogramma, ma il resto lascia sembrare ci sia la rientranza per le ginocchia come l'integrale...

Kapozzo per caso ti ricordi se la sospensione posteriore ha i compassi per regolarala e com'è la forcella anteriore?

Ciao a tutti! Inanzitutto buon anno nuovo a tutti!
Oggi siamo andati a prendere il resto dei pezzi, e sono messi meglio di quanto pensavamo (in oltre abbiamo trovato pezzi che non sapevamo di avere come gli ingranaggi nuovi del cambio)
Le foto posso postarle solo che sono una cinquantina, quindi me posterò un po e se magari ve ne servono altre basta che chiedete

si, è il parallelogramma!

Avevo visto bene

Se hai dei dubbi,guarda il numero di telaio posto sul tubo superiore del telaio quasi sotto la sella,se inizia con 26 è certamente un saturno.Per il serbatoio,potrebbe essere originale senza l'occhio cromato,potendo essere un "intermedio"ma, ho il dubbio che avendo il cromo rovinato, sia stato riverniciato a suo tempo,totalmente.Prova a scrostare la vernice,vedrai che sotto ci troverai sicuramente un bel pò di spessore di cromatura.(Una volta le facevano perbene)

si, non ho dubbi...è stato riverniciato il sebatoio! l' unico grosso problema che rimane ora è l' albero...
ma cosa ve ne pare dalle foto?

chiedo scusa per aver sbagliato il modello, cavolo eppure l'avevo detto che la posizione del tappo era del parallelogramm! son propio scemo
per uno dei due scarichi, a giudicare dalla ''curvatura'' e dall'espansione sembrerebbe quella del Saturno ultimo tipo, mi confermermate?

Intendi quello più verso il basso? Quello da come ho capito lo ha preso mio papà in seguito (a mercatini) ma credo e spero che sia quello giusto...

A quando altre foto del saturno smontato?
Visto che sono un curiosone, perchè non ci racconti la storia di questa moto ( da quando l'avete presa ovvio ).

Ciao, e scusa il ritardo
La storia di questa moto (da come ho capito dalle storie di mio papà):
L' ha acquistata usata (in quanto più vecchia di lui ) con alcuni problemucci come quello della pompa dell olio specificato nelle precedenti pagine e allora ha deciso di smontarla e risolvere alcuni dei problemucci...rimontata la moto è andata bene per un po ma poi (sempre a causa dei problemi di lubrificazione) la biella ha preso una scaldata (è diventata viola) e l' albero lo stesso indebolendosi molto (non si è rotto però). Così ha rismontato la moto ed ha cominciato ad andare a mercatini nella speranza di trovare i pezzi ad un costo abbordabile, ma purtroppo con scarsi risultati...
Così la moto è stata riposta in scatole e lasciata lì fino ad oggi

E che intenzioni avete?





( )

Qui comprator ci cova....

intanto risistemarla per bene...e poi si vedrà! però (almeno per il momento) non venderla..

ciao a tutti
sono Mauro della provincia di Torino, nel mio garage riposa da molti anni un Gilera Saturno ex militare. Tanti anni orsono, l' avevo smontato completamente per procedere con il restauro, poi le cose sono andate diversamente, e il mio bel Saturno è rimasto sugli scaffali.
Ora che ho più tempo libero, vorrei riprendere il restauro, cosa sicuramente assai impegnativa sia per l' aspetto economico sia per le difficoltà oggettive.
E vengo alle domande che vorrei porvi: sapete se in zona Torino è possibile reperire informazioni attendibili per un corretto restauro ? Quali potrebbero essere i costi da affrontare ? Come accennato, si tratta di una moto ex esercito, pertanto la sua colorazione originale era il verde militare dell' epoca. Preferirei però una colorazione civile, credete sia possibile senza creare un falso storico? Non ho idea se sia possibile, dal numero di telaio, risalire ala sua prima immatricolazione ( militare o civile ). Se l' archivio Gilera non differenzia i modelli militari e civili, penso che anche la colorazione civile potrebbe essere compatibile.
Ringrazio anticipatamente per la collaborazione.
ciao Mauro

metti delle foto anche se vecchie, si riconoscono da alcuni particolari i militari e i civili.
comunque manda una email a registrostoricogilera@interfree.it con il numero di telaio e motore, loro risalgono dagli archivi al modello esatto.
per i costi prima vediamo la moto
per farla civile se militare..bè non è comunque originale, anche se molte militari sono state civilizzate in passato, comunque vale meno di una nata civile.
per il restauro a torino, ti posso dire che io qui nella mia zona non ho trovato praticamente nessun aiuto, tutto internet e altre dritte che se cominci scoprirai strada facendo.
Se hai pazienza dovremmo avere qualcosa riguardo la militare, e molto di più sulla civile.
Però mettici lo stesso le foto così ci divertiamo pure noi.

appena possibile farò qualche foto ( ai vari pezzi smontati )
per quanto riguarda il civile o militare, non ho dubbi, il mio è militare. La mia domanda aveva lo scopo di sapere se un restauro con colorazione civile potrebbe essere comunque coerente. Se il registro storico non fà differenza, non dovrebbero esserci grossi problemi. Almeno credo, poichè visivamente non noto differenze tra militare e civile, a parte la sella posteriore. Ma forse mi sbaglio, non sono esperto.
ciao a risentirci

se è militare andrebbe fatta militare (o polizia o cos'era in origine)... sinceramente, dovessi acquistare un saturno militare portato a civile la lascerei dov'è, è la prassi che seguivano anni fa i commercianti per speculare sulle moto...