ciao a tutti,avevo intenzione di ripotenziare la mi mito sp 525, ma nn volevo spendere troppi soldi.... è possibile togliere il conetto nella marmitta e basta siccome la sento bloccatissima, per incominciare vorrei solo fare questa modifica.... però non so se toltoil conetto è necessario fare inevitabilmente qualche altra modifica causa rischio grippaggio o altri problemi..

penso che dovrai ricarburare in qualsiasi caso.. comunque s'è già parlato abbondantemente di queste cose..

dai un'occhiata qui:
FAQ Cagiva Mito - Da leggere prima di postare.
ripotenziamento mito sp525 nuova [quanto costa?]

ah una cosa.... ma se ripotenzi la moto l assicurazione in casoi di incident non t risarcisce assolutamente?...

bah, dipende dalle assicurazioni, dal perito, da come è successo l'incidente, da quanto deve sborsare............. ecc ecc... però sei sempre in giro con una moto non in regola, quindi il rischio c'è!

il ripo dei nuovi modelli con cabu elettronico consiste nel cambiare la marmitta di serie, esattamente l'espansione, con una aperta e senza paratie interne. logicamente poi devi aggiornare i componenti del carburatore tutto qua....solo queste cose si deve fare

sto x ripo la mia sp 525. con: getti..marmitta (arrow street) e credo pignone un pò + lungo quanto può fare così?? solo con questi 3 pezzi??

Venghino siori e siore, spettacoli incredibili e capacità fantastiche, attrazioni esciezzionaalliii!
Utenti che abbandonano lo stile sms, che usano la funzione cerca e sopratutto ridono vedendo le cacchiate che scrive il VideoMod!

Questo è un forum e non un telefonino...evita lo stile sms!

3.4 - inserire messaggi privi di contenuto informativo, poco comprensibili o scritti in stile "SMS" i quali potranno essere, ad insindacabile giudizio del Gestore, cancellati.

Però ti faccio i complimenti perchè hai saputo usare la funzione "cerca", ci sono utenti con rank mostruoso che ancora oggi dopo anni ignorano la funzione!

Non prenderla sul personale, è solo un modo carino per spiegarti il regolamento!

Purtroppo sul forum ci sono davvero pochi con l'SP525, e non so quanti, me compreso, l'abbiano ancora in versione depotenziata.

Magari, se non ricevi risposte qui (Mod, non scannatemi ) puoi provare a scrivere sul Cagiva Mito Club. (Aka: CMC)

ciao! anche io ho una mito sp525 depotenziata! ormai ha quasi 6000km e devo dire ke mi ha letteralmente stufato in versione depo.. vorrei, diciamo, provare l'ebrezza di una mito ripotenziata!
Ora che il portafoglio mi si è sgonfiato notevolmente, dopo che ho preso la macchina, volevo risparmiare, quindi pensavo di fra svuotare la marmitta di serie da un fabbro..
Ora però il mio dubbio è come faccio a carburare?? (il getto del massimo l'ho gia comprato, lo spillo lo porto alla terza tacca e poi girerò la vite dell'olio per la miscela, manca però il polverizzatore)
Questo polverizzatore è così importante e necessario o si può farne anche a meno?

Invece di spendere soldi per una nuova marmitta, si può semplicemente togliere lo strozzo dalla marmitta di serie e ricarburare? funzionerebbe lo stesso anche con la sp525?

Da quello che so, no, lo strozzo è strutturato in modo diverso da quello classico.

Però se vuoi risparmiare puoi fare come ho fatto io: comprando cioè la pancia di una Mito EV (Euro 2) che è perfettamente compatibile con l'SP525 e ha lo strozzo normalissimo.
Facendo così ho speso 45 Euro per il ripotenziamento, spedizioni comprese.

Scusa l'ignoranza, che intendi con la pancia?

La pancia in pratica è quel pezzo che parte dal cilindro e dove si attacca il terminale!

Ok grazie