tutto ciò non può che farmi piacere visto che può essere che il mese prossimo la vada a comprare...finchè cambiano colorazioni non mi interessa proprio niente...spero davvero non sia una bufala altrimenti la prenderei nel c..o!!!!!

io ho solo riportato quanto riferitoci dal Concessionario francese, ma ragionandoci sarebbe in effetti un po' presto lanciare la nuova hornet già dal 2010 dopo solo un anno di produzione del modello 2009 con le apportate migliorie che conosciamo.
Per di più ad avvalorare tutto può contribuire la conferma dell'assenza di Honda all'Eicma di quest'anno

anche io....................

esatto...proprio quello che penso io...

Secondo me la Hornet 2010 dev'essere:

un CBR600 spogliato, stesso telaio stesso reparto sospensioni, stesso forcellone, stesso impianto frenante, stesso motore ma manubrio alto come l'attuale Hornet.

Coda alta come la vecchia ma comoda anche per due come l'attuale.

Strumentazione sempre misto analogico digitale ma con elemento circolare centrale tipo CBR1000 09 ed elementi trapezoidali digitali ai lati.

Strumentazione e faro (che deve rimanere identico o tutt'al più simile al CB300) devono essere un tutt'uno come il CB1000 (senza la strum attaccata a caso come la nostra).

Il portatarga dev'essere un pezzo a parte facilmente asportabile e sostituibile con uno aftermarket.

Cerchi lucidi di colore variabile (ad esempio bianca la moto bianchi i cerchi).

Motore 110cv con bassi e medi spaventosi oppure con erogazione piatta e lineare come l'attuale.

Peso non oltre i 165kg a secco. Ventola radiatore che attacca a 90gradi.

Specchietti degni di tale nome e frecce vetrate piccole.

Parafango posteriore DI SERIE verniciato in tinta con la moto.

Alle colorazioni classiche da aggiungere NECESSARIAMENTE: bianco-blu-rosso HRC; Repsol; Hannspree superbike; Padgett's e HM Plant Tourist Trophy.

Linea accessori dedicata in collaborazione con rossocromo con tutta la carrozzeria disponibile anche in carbonio a prezzi umani.

Collaborazione con Arrow, Akrapovic o LeoVince per uno scarico aftermarket dedicato ed omologato.

QUESTA SAREBBE LA MIGLIORE HORNET NONCHE' LA MIGLIORE MEDIA NAKED SUL MERCATO!

Non male

....e con la modica cifra di 15000€ la porti a casa

e no...il bello è proprio questo. la porti a casa sempre a 7000 euro perchè: con lo stesso progetto produci due tipologie diverse di moto ma i componenti, i ricambi, l'assistenza....non cambia nulla...

Esatto!!! Magari proprio uguale no ma:

1. La strumentazione e faro tutto un pezzo, più appiattito e tutto digitale

2. Il codone simile al cb1000r ma un po' più sinuoso in quanto la linea del cb è molto secca e un codone come quello accostato al disegno del serbatoio dell'hornet non starebbe bene.

comunque vedo che tutti vorrebbero un codone più cazzuto..... ehh già.... con questo modello hanno fatto una bella cappella col codone fatto così....


Come questa che ho modificato in PSD, a me piacerebbe tantissimo......

io aggiungerei anche un parafango posteriore.......

La strumentazione tutta digitale noooo, la lancetta del contagiri è emozionante vederla salire

comunque credo che sono uno dei pochi a cui il posteriore piace... forse un pò troppa plastica... ecco perchè sto lavorando per eliminarne una gran parte

ci starebbe un parafango posteriore di serie
dischi a margherita
specchietti piu adatti alla linea
freccie come quella della monster 696
porta targa smontabile e non che uno deve spendere minimo 150 euro x cambiarlo
lo scarico diviso in 3 pezzi
(collettori,siluro e catalizzatore e terminale magari che assomigliasse al dpm)

poi magari qualche promozione del tipo che con 200-300 euro in piu ti porti a casa
un kit dpm,yoshimura ecc..
paratamponi,scarico,tappo d'olio,cupolino e qualche altra cosa

io sono sempre dell'idea che invece di estremizzare i modelli (cb600r), la cosa migliore sarebbe di mantenere una moto pulita lineare e sobria come la 07/09, e poi cheare una special edition typeR...
con soluzioni da pista!!! così accontenti tutti i clienti

nient'altro??

Non capisco come mai ancora non ci siano novità in ambito Hornet 2010, voglio dire...honda ha già presentato molti modelli 2010 e ha fatto vedere le nuove colorazioni per il cb1000r
Possibile che Hornet resti la stessa identica al 2k9??
Voi che ne pensate?
Quando si saprà qualcosa??

da un lato economico spero resti uguale il modello in questo modo non si avrà una grande svalutazione delle nostre moto, però è strano che Honda non cerchi di aggredire il mercato con qualcosa di innovativo

Infatti...x me è la prima moto e sia come linea che come caratteristiche la hornet è ideale..peccato però che resti la stessa dal 2007...io mi aspetto qualcosa da Honda sinceramente...magari a Novembre chi sa..

---e menomale!!!!

cavalletti,telo copri moto,casco,guanti tuta,stivali e per completare
un bel corso di guida in pista

riporto quanto avevo già postato nella pagina precedente, sottolineando il fatto che il nostro amico concessionario francese, forse ci ha visto lungo :

Ciao mastiff
avevo già letto tempo fa quello che avevi scritto, ma mi sembra davvero strano che non esca nessuna novità in ambito Hornet...io aspetterei novembre x smettere di "sperare"

secondo me l'unica novità per il 2010 potrebbe essere qualche scelta cromatica differente; non credo altro, anche perchè il modello 2009 ha già avuto le migliorie ormai note

Sicuramente ne avremo conferma all'eicma o poco prima

Io invece credo, magari mi sbaglio, che all'Eicma non vedremo nessuna novità Honda, che per l'appunto ha già dichiarato che diserterà il salone.
Tuttavia credo anche che sulla scorta del successo della triumph street triple R e tenendo conto che quest'ultima è l'unica ad insidiare davvero la "nostra" è più che probabile che Honda stia pensando ad una versione R.
Forcelle e mono interamente regolabili, pinze e pompe radiali, tubi in treccia, qualche cavallo in più ed estetica rivista nei punti più contestati (codone che tornerà ad essere un unico pezzo sparato verso l'alto, strumentazione raccordata al faro stile cb1000R ed eliminazione del bussolotto di scarico)

Scusate ma se non presentera' all'EICMA dove lo fara' vedere il nuovo VFR??

Secondo me la Triumph piu' che con la Horneti se la giocava con la KAWA Z750.........

Anche io ho più volte letto che Honda non sarà presente all'Eicma per tagliare i costi che verranno invece dedicati allo sviluppo delle moto.E' per questo che mi chiedo se ci sarà un nuovo modello 2010 visto che ho tutta l'intenzione di acquistarmi come prima moto una Hornet e non vorrei ritrovarmela già "vecchia" nel 2011...

Dubito fortemente che ci saranno novità per l'hornet 2010, per 2 motivi:

1. Vedi post Mastiff sopra

2. La produzione hornet 09, è partita un pò tardi ed inoltre, a causa della crisi, le vendite non sono state molto elevate. Credo quindi che la Honda, non apporterà modifiche nel 2010.

Resto dell'idea che entro fine Novembre, max metà dicembre, qualcosa si smuove in ambito Hornet...
Ho l'intenzione di prenderla verso aprile 2010, speriamo ci siano buone nuove...

Secondo me, al massimo per il 2010 usciranno un paio di colorazioni più o meno nuove....

come tra l'altro è successo per la CB1000 che ha una colorazione nuova (che non mi piace, tra l'altro...)

quoto, come peraltro avevo già detto: io prevedo un blu ed auspicherei una colorazione hrc su cui però non conto....

secondo me, invece, importeranno solo la versione abs del k9 e le colorazioni rimarranno le stesse...il nuovo modello uscirà sicuramenr l'anno prossimo

Raga a me piace la versione 2009 ma voi che fareste, la comprereste pur sapendo che l'anno successivo esce quella nuova che durerà almeno altri 4 anni???
Io ho appena preso la patente A3 apposta...mi scoccierebbe ritrovarmi con una moto già "vecchia" nel 2011