Perchè non posti nella sezione dedicata alle "Attività commerciali"?

Uhmmm...cosa modificherei della Hornet...

Esteticamente parlando:

Codone piu' appuntito e filante, sulla falsariga del CB1000R
Un bel telaio nero (fra l'altro la versione 2009 e' gia' cosi'...)

Tecnicamente parlando:

pinze freno radiali
sospensioni regolabili (ma anche qui ci sono gia' arrivata con la versione 2009)
scarico scomponibile (come sul CB1000R...)
spazio in piu' nel sottosella, magari con qualche piccolo punto di ancoraggio per fissare oggetti al suo interno, senza che ballino in giro
possibilita' di regolare la leva del freno posteriore (non credo ci voglia poi molto no?)

2 cilindri in meno (scherzavo ovviamente... )

Oppure tagliamo la testa al toro e facciamo una bella CB600R

Ciao ciaooo
Gabriele

Facci vedere un po di foto.
Non mi convincono molto dpm o barracuda.

non è la sezione adatta... sarebbe OT...


per i codoni c'è il topic apposito

Ciao,
io la vorrei come quella di antonick ma aggiungendo e modificando qualche altro dettaglio!!





Codone cb1000 ma con maniglie!
Specchietti piccoli!
Strumentazione unita al faro senza spazi e veletta maggiorata!
Scarico a fetta di salame!!
Che ne pensate?
Saluti
Alex

Niente male il frontale e bene anche lo scarico......ma le maniglie noo!!

sono state la prima cosa che ho tolto, appena l'ho portata a casa dal concessionario...

come postata da calabrone1981 è perfetta esteticamente!!!!!!!


sono curioso della ricostruzione del posteriore della hornet di quell'utente che costruisce carene in vetroresina..... puoi postare delle foro x piacere!

Eccola:



il sito è: Link a pagina di Lineamoto.eu

forniscono tutto il necessario, compresa la vaschetta del'acqua

Scusa...a parte che sicuramente ti metteranno il post nella sezione commerciale...ma se mi vado a fare 2 conti con 300 neuri mi prendo il codone rossocromo che è già verniciato e non devo tagliare il telaietto di supporto!! ...

molto bello complimenti!
xo mancano le maniglie, la mia ragazza mi uccide xchè il serbatoio della hornet e' troppo basso e riesce a tenersi giusto con la punta delle dita....
io lo avrei fatto un pelo più lungo oltre la sella e con le maniglie imboscate tipo CB 1000 r!
il CB ha anche il serbatoio più alto, ma questo e' un altro discorso....

Alex così è fantastica complimenti

scusa....a parte che non sono io il venditore

ma questo è tutta un'altra cosa, stravolge la linea della moto e cancella in un colpo solo la coda "a due piani" che non piace a tutti..... e poi il prezzo forse è più basso, se sei interessato contatta direttamente il venditore

si...scusa, ho visto solo dopo che chi presentava la carena non eri tu ma l'altro utente.
comunque solo all'idea di dover tagliare il telaietto mi vengono i brividi...già per il sottocoda ho escluso quelli per cui dovevo tagliare l'originale!!! E Poi, il prezzo, ieri era 300euri (iva esclusa) ed oggi 250 (sempre iva esclusa)...e non credo di aver letto male!! Boh!
ancora non mi convince...e poi io rientro in quelli a cui la coda a due piani non dispiace! Se qualcuno lo prova può postare delle foto più dettagliate con impressioni?

Ciao
Alex

mi piace l'idea di calabrone 1981...bella

bellissima

Se tagli il telaietto un giorno che lo vuoi rivendere non devi fare altro che saldarlo...comunque il prezzo è 250€ grezzo; invece compreso di verniciatura sono 300€.
Se volete altre immagini datemi il vostro indizizzo di posta che ancora non ho capito come si fà a pubblicare le foto. =)

@calabrone...
pensa che nel moster lo fanno quasi tutti, ma nn tagliano il telaietto, bensì proprio il telaio ed a vista!!!!
come dice erimini: un giorno se la vuoi rimettere ori, saldi tutto e montontando la coda ori nn rimane nemmeno a vista....

non è male ma a me le maniglie fanno comodo anche se è un dettaglio trascurabile.... quello che non è trascurabile è il faro dietro... orrendo!! se non era per il faro sarebbe stato quasi un capolavoro di codino! bo...

saro' controcorrente, ma avendo una Hornet del 2000 e non piacendomi affatto quelle nuove, dopo 10 anni di guida con la mia piccola se la dovessi cambiare non prenderei piu' una Hornet.
Morini, Yamaha, Ducati, MV, BMW, insomma di roba bella ne esiste parecchia

perchè il cb1000r è brutto?!?!? tu vuoi cambiare marchio, non vuoi cambiare modello!!! Un mio amico ha comperato un monster 696 ed a parte 2 richiami per sostituire dei pezzi in garanzia, ultimamente gli si è "bloccata" 2 volte la ruota dietro non appena aveva toccato il freno posteriore mentre era in marcia!!!! non so se avete capito.... bloccata, inchiodata, ferma!!!! non è caduto e deve ringraziare tanti santi in paradiso!!!! alla ducati non sanno da cosa dipende.... risultato? moto venduta! per quanto mi riguarda la mia hornet non mi ha mai dato problemi di affidabilità.... ed Honda in generale! poi che ci sono altre belle moto in giro è vero.... a me la mia piace da matti!

io se fossi in mamma Honda, farei la hornet tale e quale alla sorella maggiore CB1000R, allora si che sarebbe davvero una figata. se adesso di hornet ne vendono 10mila pezzi, facendola uguale al CB1000 ne venderebbero 20mila.

il posteriore si...ma l'anteriore...meglio quello attuale...quello del cb non mi piace proprio

quest'anno Honda non sarà presente all'EICMA...

ma presenteranno comunque delle novità stando a quello che letto tempo fa in un intervista a un capoccia di honda italia

Ciao, quello che scrivi è vero purtroppo questa possibilità permette a chiunque (vedi il neofita della ciclistica) di effettuare delle regolazioni che per un uso "normale stradale" non servono una beata mazza... Però questo è abbastanza pericoloso se fatto senza alcuna cognizione ..... Infatti un modello R dovrebbe essere scelto con cognizione di causa...

Ciao

Riporto anche qui quanto già annunciato nel topic OT, con vostra delusione verso le aspettative per il 2010:

la scorsa settimana io e Cala75 siamo stati a Mentone presso un Concessionario ufficiale Honda francese e parlando di varie cose ci ha "svelato" che entro un mese gli consegnano già la Hornet 2010 in Concessionaria, ma che non subirà modifiche sostanziali rispetto al modello 2009.

Ma notiziona notiziona, ci ha svelato anche che nel 2011 uscirà la nuova Hornet con forti richiami estetici al CB1000R a cominciare dalla sigla di produzione (CB600R)...

Non chiedetemi altro perchè non ha saputo (o voluto) dirci di più....staremo a vedere se quello che ci ha anticipato corrisponderà a verità o ci abbia caricato di legna verde

cb600r del 2011? è già mia!!! La mia Hornella è spettacolare e non la cambierei con nient'altro...ma il modello 2011 giuro che me lo sogno di notte. Girando spesso su strada mi sono accorto infatti che con una naked 600 ne ho più che a sufficienza e che, visti costi, consumi e prestazioni, non mi serve passare di categoria.

2011 cavoli, c'e' da aspettare un po....
oltre honda, mi sa che quest'anno x colpa della crisi, ne uscirano poche di naked nuove!
cavoli, siete proprio sicuri che all'eicma non ci siano ne honda e ne yamaha.... ci sarà poco da vedere allora!

Ciao ragazi sono nuovo del forum, bella domanda su come la vorremmo! Io personalmente la vorrei...... con serbatoio leggermente più piccolo e meno ingombrante, catalizzatore interno allo scarico e non il "bussolotto" di ora, (così basta sostituire il finale ) pinze radiali e sospensioni mod. 2009. Inoltre più filante nel posteriore. E sul motore preferirei un cambio più corto nelle prime 3 marce. Non prendetemi per esigiente! ciao a tutti

Speriamo almeno che abbia i fianchetti laterali e il codone della sorellona,.....per il resto è perfetta così.

Concordo, anche per me la 600 è più che sufficiente...

Aspettiamo qualche anteprima