[quote="giomasce"#10075037]se facessero una versione R con i freni e le sospensioni della CBR 600 RR sarebbe la moto perfetta per me, volendo esagerare lo scarico in titanio quindi 5-6 kg in meno...[/quote

Beh, mi sa però che fare versione base e versione R non è nella logica Honda purtroppo

sarebbe l'ideale.. purtoppo che i jap facciano moto così la vedo dura.. è proprio la filosofia differente rispetto agli europei che predilige magari dei compromessi..

io penso che invece in Italia, ma anche in europa, ne venderebbero una marea!
In fin dei conti una moto così a 1000 euro di listino in più (prendo ad esempio la street) sarebbe preferita da molti di noi...
o sbaglio?

sarei il primo entusiasta all'idea.. anche perché sarebbe veramente una gran cosa,moto con una
buona ciclistica e l affidabilità caratteristica delle jap.. purtoppo però la vedo dura che possa realizzarsi.. vedi ultima fz8.. se facessero una hornet (con linea diversa) con un Po di coppia in più e una ciclistica adeguata sarebbe una
valida alternativa da tenere in
considerazione..

Una valida alternativa rispetto a cosa?

ai mille o moto europee..

secondo me la nuova hornet consisterà quasi unicamente in un restyling estetico, lasciando immutata ciclistica e motore, introdotti ex novo nel 2007 e migliorati dal 2009 con le sospensioni regolabili...

Quoto. Io però se potessi toglierei qualche altro kg di qua e di là. Alla faccia di chi dice che i kg in meno non servono e non si sentono

serve più una moto leggera che potente. Ad esempio forse pochi di voi sanno che l'impianto di scarico pesa ben 11,5 kg e che l'impianto completo della Arrow pesa appena 2kg.
Ora fatti due conti con circa 9 kg in meno immaginate quanto la moto diventerebbe più gestibile e maneggevole, anche e soprattutto da ferma.
Ecco perchè dico che secondo me la prossima Hornet dovrebbe essere un CBR denudato con sella lunga e comoda per due.
Guido il CBR di mio fratello e non riesco a credere che nonostante abbia la carena pesi 20kg meno della mia Hornet....e fidatevi si sentono tutti sulla mia Hornet i 20kg in più.

Link a pagina di Motoblog.it

secondo me l'elaborazione esposta su motoblog manca di personalità, cosa che contraddistingue la nostra Hornet dalle altre naked.

allora altre indiscerzioni? Possibile mai che nessun dipendente Honda (italia o estero) ci legga e voglia dare qualche info aggiuntiva?

Aspetti la hornet 2011 per tornare in sella?

YES, dovevo scegliere se sostituire l'auto o riprendere la moto, ed alla fine (complici le maledette indiscrezioni che continuo a leggere ) ho optato per l'auto cosi' spero che il prossimo anno ci sia qualche cambiamento interessante per l'ornella, altrimenti ritorno sulla 2009/10

Non verrà stravolta secondo me!!!!
Solo coda e frontale stile cb1000r.

Secondo me, la hornet dovrebbe rimanere una motocicletta classica, innovativa ma dall'aspetto "classic naked".
Per le superbike naked la Honda ha già una SUPERbike ; CB1000R

Sono stato un possessore del modello 2004: FANTASTICA !!!
Faro rotondo, strumentazione bellissima classica, carburatori, eccezionale !

Link a pagina di Infomotori.com

Dalla forcella a steli rovesciati, strumentazione "ibrida" ed oggi una "replica" delle Kawa...NON mi piace !

Bellissima e bastarda la CB1000R : SuperNaked
Ci vorrebbe una hornet tipo 2004.
Dato che la CB1300 è stata ABBANDONATA (che aborto quella nuova con la mezza carena....)

Ciao !

OT rimosso...


rimaniamo in argomento... Grazie per la collaborazione

Davo per scontato l'arrivo di una Z750 (o 800...) completamente nuova, invece alcuni dicono che per la Kawasaki si tratterà di un aggiornamento nei contenuti tecnici, come sospensioni e freni. Insomma sembra che esca una Z750-R... Sembra.

Per la Hornet il discorso è opposto, tecnicamente va già bene così, mentre l'estetica (inutile girarci intorno) dal 2007 non piace proprio a tutti. Pertanto sarà questo l'elemento su cui verrà messa mano secondo me, speriamo però senza "banalizzazioni" ma mantenendo un po' di originalità.

Per il resto, la Hornet è un progetto riuscito (tenendo conto anche di affidabilità e prezzo il giudizio migliora ulteriormente fino a toccare l'eccellenza) e secondo me merita maggiori numeri di vendita.
Se si tratta di accontentare quelli che guidano prima di tutto con gli occhi, ci si mettano pure tutti gli artifizi e orpelli estetici necessari...

Il tuo discorso non fa una piega e proprio ieri ho letto che kawasaki presenterà la Z750R. Per quanto riguarda la hornet credo anche io che si tratterà principalmente di una rivisitazione estetica in quanto a livello di motore è al top da anni e col modello 2009/2010 anche le sospensioni, che come tutti sanno sono sempre state il punto debole di questa moto, hanno fatto un passo avanti

L'unica cosa è aspettare e basta...
nel 2006 ho preso appositamente una versione 2005/2006 porpiro perhcè quella nuova (la 07 che vendevano già da ottobre 2006) non mi piaceva e avevo già capito che avrebbero tenuto quello stile di design per un pò di anni (finora 4/5 anni).

Sinceramente terrei la mia 2006 tutta la vita anche se non ha gli ammortizzatori regolabili lo scarico basso che va di moda o un telaio migliore....

a mio avviso per vedere una nuova hornet bella e migliorata sotto ogni punto di vista devono attingere dal CBR......pinze radiali,un forcellone NON monobraccio ma di fattura migliore, codine slanciato e un faro raccordato con la strimentazione (magari quello del CB1000R)....

Anche perchè gli altri si sono dati da fare e hanno anche provato ad osare un pò (vedi Triumph e Kawasaki).....poi anche piccole migliorie che hai tanto saranno stupide (faro post a led, colorazioni più accattivanti o bicolore, parafango post di serie....) sono quelle che magari ti fanno innamorare ancor di più.....

comunque come meccanica dovranno sicuramente mettere delle pinze radiali e un forcellone come si deve (guardate la Street Triple e FZ8)

Se non cambieranno e miglioreranno la Hornet io mi sposterò verso Triumph.....

dimenticavo..ho provato sia la hornet 2009/2010 sia la Street Triple sia la FZ8......non ho detto cose solo basandomi su riviste e foto.

SE foto che circolano in rete sono veritiere non sembra che esteticamente cambi molto della nuova, sembra più aggressiva, ma ricalca il modello 07 . Io l'adoro già così !! Sia esteticamente sia di motore e proprio na bomba! Se dovessi cambiare l'unica soluzione è salire al 1000

secondo me le foto che circolano in rete sono delle photoscoppate )

Link a pagina di Moto.it

chissà se ci saranno novità per la nostra hornettina.....

Comunque il faro posteriore della hornet dal 2007 in poi è a led

Comunque su 2 ruote di questo mese sui parla di qualche cambiamento per hornet e non di un nuovo modello!
Mi chiedo se uscirà davvero la cb600r .

Ci sarà un restyling,non sarà un modello completamente nuovo.
La parte che subirà più cambiamento sarà la coda e il faro anteriore con una nuova strumentazione.
Ciaooooooo

e tu lo sai perche' ci lavori ad Atessa?

ormai è certo,restylig a livello coda e fanaleria,stò mettendo da parte gia gli eurini per il cambio,sempre se mi garba stò restyling.si parla anche di una nuova nached(forse di cilindrata diversa),per certo,ho saputo in anteprima,dal mio amico conce(honda suzuki kawa)che ci sarà una nuova gsr750 e non più la 600. ora,se la suzuki ha corso ai ripari contra la kawa,qualcosa farà anche la honda o almeno spero

Vista la presentazione... si continua qui:

Presentata Hornet 2011 [commenti]