Non c'è fretta............

....ne mancano solo due e......l'esodo e' completo

mi sa che virus si è scocciato di questa discussione, tanto non se ne viene fuori
comunque, tutti avete la moto che vi soddisfa???? che vi da le piu forti emozioni??? che vi fa battere il cuore quando la guidate guardate pulite??? e chissenefrega di chi ce l'ha piu lungo o pesante, l'importante è esserne felici
una birra per tutti e volemose bene

Quoto!

Azz, peccato! Ormai mi ero appassionato!

Comunque alla fine ha ragione Gilgamesh..

Saluti!

la discussione di questo totip è stata e rimane molto interessante per quanto riguarda sopratutto la parte tecnica della mv, alla fine come si può ben vedere non ci sono grandi differenze a livello prestazionale tra moto della stessa cilindrata e sopratutto dello stesso anno, la tanta differenza invece rimane e permane lo stile insuperabile dell'f4 che continua assolutamente a non sentire gli anni sopra le spalle questo e un dato di fatto, siamo orgogliosi di possederne una:::::::::::::::::::::::::::::////////////////////////////////////////

ma io non volevo certo stoppare la discussione, ma calmare un po gli "attori", ad un certo punto mi sembrava un virus contro tutti o viceversa, siccome virus è, e spero resti un assiduo frequentatore del forum Mv sarei dispiaciuto che per una qualche diatriba si allontani dal forum

le discussioni ovviamente moderate vanno sempre bene altrettanto le opinioni di ognuno di noi, si può o meno essere daccordo su certi aspetti alla fine una cosa di sicuro ci accomuna tutti la passione.

bhe!!!!!!

la vogliamo continuare sta discussione

qualcuno dei moderatori mette questo post come Importante?

quanto a interesse meccanico/tecnico/costruttivo

me lo ero già perso e sono dovuto andare in un altro forum
per recuperarlo (hanno messo il link)

ogni tanto un attimo di cultura meccanica ci vuole

almeno quando andiamo a fare il tagliando dal meccanico MV

ci possiamo sparare la posa, ricordando quanto letto quì



ciao

Antonio, ma che fai? Butti benzina sul fuoco che si stà spegnendo?....Ah, ah, ah,ah!!!!!!!!!!!!!!

ci mancherebbe, ma non dirmi che dal dibattito non sono scaturite
nozioni di meccanica (a me sconosciute)

a parte la diatriba, il contenuto è di altissimo livello tecnico
avercene di discussioni di questo calibro

io sono sempre dell'idea di modificarlo in Post Importante

ciao

tranquilli.. al salone di milano 2010 è certo che arrivi la nuova F4 (nome in codice F5).. tutta nuova sia x ciclistica e motore che per l'estetica.... serbatoio piu corto e compatto.. linee seducenti ma piu agressive.. sempre i 4 scarichi sotto sella ma non piu tondi...
basamento pressofuso.. nuove teste... sempre nelle cilindrate 1000 (999) e 1078... .. nuovo telaio piu leggero... con piastre di rinzorzo maggiorate...
ho visto le prime ricostruzioni e foto spia...
bhe PaUrA.. jappan... tremate...
e poi sta arrvando anche la nuova Brutale.. nuovo telaio.. nuovo gruppo ottico

bon però virus nn è che avesse tutti i torti..mi spiego..a parte la sezione trasversale catena centrale ecc..secondo me mv sbaglia nel vendere una moto con un progetto datato allo stesso prezzo rispetto anni fa..in fondo in quei 20mila paghi anche il progetto stesso e il lavoro per realizzarlo penso..per cui una svalutazione anche lui ce la dovrà avere no?!che poi rimanga un progetto straordinario e ("prestazionalmente" parlando) tutt'ora convincente lo penso anche io..insomma quello che voglio dire è che nonostante i problemi economici è un dispiacere vedere che mv ha "solo" due modelli base in commercio e magari una ampliata di garage ci poteva stare anche prima..magari mantenendo anche la f4 e b4 (anche se secondo me meglio per noi possessori che smettano di produrla )..io nn penso che nn era possibile trovare dei fondi per dei progetti nuovi..secondo me mv ha subito una gestione di piccole "mire" che nn gli hanno permesso di elaborare nuovi modelli anche perche quel calibro di ingegneri penso siano perfettamente in grado di creare un nuovo bolide al pari (nel senso che diventi una nuova pietra miliare) dei vecchi..
e detto questo (sperando di essermi spiegato) penso di aver detto anche parte di cio che cercava di dire virus..
e comunque ho "parlato" per opinioni..quindi posso aver scritto una 20ina di righe di caxate..

per quanto riguarda il costo del progetto esso va spalmato sulle moto prodotte e vendute, ma mv non è che venda centiniaia di migliaia di pezzi all'anno come le jap, e questo influisce molto sul prezzo finale, a livello indiustriale, di solito, un progetto deve essere ammortizzato in max tre anni, altrimenti e solo perdita, non penso che mv abbia avuto questo trend, da qui la longevità dei prodotti

ciao gilga un bel pò che non ci sentiamo, ormai da anni si parla di una nuova F4 ma poi non arriva mai tutte le riviste di moto eleborano al computer la nuova F4 l'ultima rivista e stata "in moto" quasi avessero un desiderio morboso di veder cambiare la f4, i signori dirigenti mv invece se ne stanno tranquilli come se niente fosse, personalmente ritengo che non vi sia la necessità di realizzare una nuova f4 ma bensi di alleggerirla notevolmente per farla stare al passo con i mostri giapponesi , ancora per molti rimane la moto più bella in circolazione la ducati 1098 deve accontentarsi del 2° posto la f4 rimane ancora oggi più bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ciao bobi todo bien che sia ancora la piu bella sono proprio d'accordo
solo un particolare vorrei cambiare, forse perche la moda dei codini la fa da padrona, il codino appunto, senza stravolgerlo, ma un restyling alleggerito (parlo di linea) al retrotreno non sarebbe male

non sarebbe male l'idea del codino appuntito come dice il gilga vista la moda che ne pensiate di un bel monoforcellone del tipo ducati 1098 certo quelle grosse saldature mi sembrano un pò grezze che ne pensate , probabilmente anche questanno vedremo i saloni di tutto il mondo senza una nuova f4 dal punto di vista estetico, secondo voi quali sono i motivi che inducono i tecnici e dirigenti mv a non creare una nuova f4, problemi di progetto, economici, oppure paura di sbagliare, flop commerciali.

l'altro giorno, parlando con un dipendente mv, mi diceva che a fine settembre o fine ottobre, entreranno in produzione le 675... io non è che ci credo molto...