Mi spiace non essere d' accordo con mototartaruga, ma la ghiera del fanale secondo me non è originale perchè la mia che la prima serie della 150 gt del 60 (poi immatricolata nel febbraio del 61) la monta con visiera e confermo che è originale.
Per quanto riguarda lo scarico, dalle informazioni che posseggo, nessuna 150 gt montava lo scarico doppio sovrapposto!

Devo rettificare quello precedentemente scritto perchè dopo avere attentamente cercato varie fotografie di 150 gt degli anni 60/61 effettivamente, ho trovato moto ritratte con ghiera fanale con visiera, ed anche ghiera senza visiera, quindi caro mototartaruga non posso altro che accodarmi al tuo pensiero, ma allo stesso tempo mi chiedo il perchè di queste differenze!

Nel 1960 i fanali CEV 130, montavano la ghiera normale, solo alla fine del 1961, è apparsa la ghiera con Palpebra, così si chiamava.

Viste le delucidazioni date da chi sicuramente ha più esperinza di moto d'epoca, io chiedo perchè la moto che possiedo che era di mio padre, primo modello dalla 150 gt, immatricolata a febbraio del 1961 possiede la ghiera originale con visiera o palpebra??
Premetto che la ghiera è originale perchè mio padre si esibì in una scivolata dopo un mese che possedeva la moto, ed ancora adesso si vedono i segni lasciati allora!

Se è del 61, è originale.

Grazie guido33, ero convinto come già scritto, che la ghiera fanale fosse originale dell'epoca, ma poi sentendo notizie discordanti, qualche dubbio ti assale.

Ha scusa, però tu dici fine '61, però la mia è primi '61 essendo stata immatricolata a febbraio !!

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Intanto mi presento.Sono stato per il periodo 70-80 motociclista(Aermacchi 250,Honda 400 bicilindrica);poi un pò per il clima dell'Alto Adige dove vivo e per un piccolo incidente,ho abbandonato il piacere della moto.Per qualche anno ho seguito mio fratello che era un discreto pilota e cha ha partecipato,negli anni 70,al campionato di velocità Juniores.Ero presente a Monza,nel 73,il giorno dell'incidente di Pasolini e Saarinen..
Vengo al quesito.Mia moglie è in possesso di una MV 150,immatricolata a febbraio del 1969,che il padre ha usato per diversi anni e della quale era gelosissimo.Attualmente è intestata a mia moglie ed è in regola con libretto ecc...Da oltre 20 anni è in una cantina,anche se ogni tanto mio suocero la portava all'aria per accenderla un pò.Essendo ignorante tecnicamente,desideravo avere dei pareri sullo stato della moto,sui costi per una revisione meccanica ed estetica e per ultimo una valutazione di massima allo stato attuale,in modo da poter decidere cosa fare.Posto un pò di foto scarse,anche per l'esiguità dello spazio..Grazie,di cuore.

Ciao Giacomo65............. la presentazione avresti dovuto farla qui.........

Presentazione pilota e moto del forum MV Agusta d'epoca

Bella la moto......... e comunque sembra ben conservata...............

Ma hai fatto una visura per vedere se non risulta demolita????

I bolli sono stati pagati regolarmente????

qual'è il modello esatto della moto....... così vediamo se esistono altri topic che parlano della tua moto......

Chiedo scusa per la presentazione nel posto sbagliato. I documenti sembrano in ordine.L'ultimo passaggio di proprietà a mia moglie è del marzo 2010.Assieme al libretto originale,vi è anche il vecchio foglio complementare annullato e riconsegnato con la dicitura"originale avente valore storico" e il nuovo certificato di proprietà del 9/3/2010.Per quanto riguarda il pagamento dei bolli,l'impiegata mi ha assicurato che potevo pagare il bollo dal momento dell'utilizzo
Magari le norme in Provincia di Bolzano sono particolari per le moto che hanno più di 40 anni e che forse vengono inquadrate automaticamente nelle storiche...Comunque la moto non parebbe radiata.Dal libretto:
M.V. Mecc. Verghera 150 G.T. Telaio 65***8 immatricolata il 18/02/1969
Grazie ancora.

***Nota del Mod. IGNACIO***

Mi sono permesso di oscurare in parte il n. di telaio
meglio non pubblicarlo per intero sul WEB.... non si sa mai......

Salve a tutti,
come quotazioni a restauro completato vale di più una 150 RS o una 150 GT? e quali sono indicativamente i due prezzi?

La valutazione di una moto d'epoca, non ha un prezzo preciso, ma dpende da come è stata fatta la ristrutturazione, controllata da un tecnico esperto, inoltre il modello GT o RS, pur appartenendo allo stesso tipo e cilindrata, ha la priorità il modello più sportivo.

è verissimo.. vi chiedo perchè ho visto girando nel web solo due 150 RS una a 9000 e un'altra a 6500, e visto che sono in trattativa per acquistarne una da restaurare volevo farmi un'idea su quale sia la quotazione media una volta completato il restauro..