Sono le gomme della Metzeler per la pista, k2 indica la mescola ma occhio perchè per strada non sono omologate.
L'inconveniente dell'olio freni lo risolvi mettendo un olio adatto alla pista.
I tubi in treccia servono perchè dopo un po di staccate decise i tubi normali si dilatano e la moto non frena più.

veramente sono omologate (le intagliate), basta che a libretto vengano riportati gli stessi codici di velocità, solitamente sono omologate per le 600 ss ma non per le 1000 ss

ok, grazie per i chiarimenti!

qual è un olio freni adatto alla pista?

evaporato cosa intendi? Se diminuisce il livello in vaschetta ci deve essere una perdita da qualche parte. Il circuito in teoria è stagno.
Magari apri un topic dedicato e vediamo cosa ti suggeriscono oppure, meglio, prima usa la funzione cerca altrimenti i mod ti chiudonoil topic...

Pista o non pista, va usato sempre il DOT 4.
Ce ne sono poi alcuni tipi ad "elevato punto di ebollizione", costano qualcosina in più... Ma non è che cambi granchè, al nostro livello!

Esatto. Qui si parla di quale moto per la pista, non facciamo troppa confusione please

giusto...scusatemi ma mi faccio prendere dalla tastiera!!!