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Garelli Vip by Manugo92 (II topic!!!!!) pag. 5 Uuuuppp!!! - Vai a pagina Precedente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
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garellivip
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11564038 Inviato: 24 Mar 2011 16:09  11564038


potete dirmi dove trovare il copricarter per garelli vip 4 tempi??
 
                 


manugo92
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11567550 Inviato: 25 Mar 2011 1:14  11567550


totovip ha scritto:
ok, adesso quanto fa?
ma sei sicuro ke non posso competere con NRG 2011? (almeno lo posso seguire?) eusa_think.gif
Nrg fara un 85.....

adesso come velocità di punta toccherò i 130 effettivi, ma è un motore tutto ripresa e spunto da fermo (monto un motore da 17 CV circa con i rapporti originali: è una follia! )...se guardi su youtube mi trovi(li ancora però mancava qualche pezzo) scrivi "garelli stage 6"
originale originale un qualsiasi 2t lo vedi passare, non c'è niente da fare ... l'unica cosa è montare per lo meno un multivar-marmitta(l'originale è uno schifo)-filtro a cono(che nei 4t anche se a gt originale dà molto respiro al motore, perchè si tratta di un motore meno aperto rispetto al 2t, un 4t è regolato da valvole!...e già così si potrebbero toccare gli 80(anche se dopo un bel pò), poi senza spendere un soldo si potrebbero fare tante altre belle modifiche, come: alleggerimento della frizione-regolazione delle valvole-regolazione anticipo-lavorazione del motore(con lucidature, rifiniture ecc), ma qui già si pretende quanto meno un minimo di pazienza e ragionamento icon_wink.gif
 
                 
totovip
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11569739 Inviato: 25 Mar 2011 16:27  11569739


manugo92 ha scritto:
totovip ha scritto:
ok, adesso quanto fa?
ma sei sicuro ke non posso competere con NRG 2011? (almeno lo posso seguire?) eusa_think.gif
Nrg fara un 85.....

adesso come velocità di punta toccherò i 130 effettivi, ma è un motore tutto ripresa e spunto da fermo (monto un motore da 17 CV circa con i rapporti originali: è una follia! )...se guardi su youtube mi trovi(li ancora però mancava qualche pezzo) scrivi "garelli stage 6"
originale originale un qualsiasi 2t lo vedi passare, non c'è niente da fare ... l'unica cosa è montare per lo meno un multivar-marmitta(l'originale è uno schifo)-filtro a cono(che nei 4t anche se a gt originale dà molto respiro al motore, perchè si tratta di un motore meno aperto rispetto al 2t, un 4t è regolato da valvole!...e già così si potrebbero toccare gli 80(anche se dopo un bel pò), poi senza spendere un soldo si potrebbero fare tante altre belle modifiche, come: alleggerimento della frizione-regolazione delle valvole-regolazione anticipo-lavorazione del motore(con lucidature, rifiniture ecc), ma qui già si pretende quanto meno un minimo di pazienza e ragionamento icon_wink.gif


Grz! ma quandi soldini ci vogliono?
 
                 
totovip
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11569746 Inviato: 25 Mar 2011 16:28  11569746


Quante strozzature ci sono in questo scooter? icon_rolleyes.gif
 
                 
manugo92
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11572709 Inviato: 26 Mar 2011 2:07  11572709


totovip ha scritto:


Grz! ma quandi soldini ci vogliono?

solo quei pezzi che ti ho detto un 140 euro (se fai tutto da te e compri su internet)...per le strozzature, almeno il mio, le aveva sulla centralina e qualcosa sul filtro, ma di norma sono su: collettore marmitta-variatore-carburatore- e gli ultimi modelli sulle centraline...la centralina è la spina nel fianco di quel motore: è limitata a un tot di giri, e senza sbloccarla più di 90-95 non si fanno..ora ne vende una la top, e una nuova marca (mi pare la biella scooters), sta facendo dei pezzi paurosi icon_eek.gif
 
                 
totovip
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11573862 Inviato: 26 Mar 2011 15:22  11573862


Grazie campione!
 
                 
totovip
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12406720 Inviato: 13 Set 2011 19:29  12406720


Ma si può sbloccare la centrila? quando soldi ci vogliono?

Una centraliana nuova.. da sola la posso mettere??? eusa_think.gif

a me per ora basti che vada.. a la velocità che il blocco può produrre.... ovvero togliendo le strozzature... ma questa centralina??
 
                 
totovip
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12406740 Inviato: 13 Set 2011 19:31  12406740


ovvero.. in caso non si può sbloccare posso mettere una centralina nuova?

quando vuole.. il meccanico...

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Spero che si possa sbloccare con pochi soldi...
 
                 
totovip
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12409040 Inviato: 14 Set 2011 11:32  12409040


ho letto che si può sbloccare ma quando vuole il meccanico??

e una centralina nuovo.. da solo con lo scooter di serie si pò mettere? quadno costa? una buona per il Garelli Vip 4t?

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E i consimi con una centralina nuova?
e una centralina sbloccatata?
 
                 
alefor
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12409846 Inviato: 14 Set 2011 14:10  12409846


non ti gaga nessuno...! -.-
allora puoi benissimo mettere una centralina nuova basta pagare e tutto si puo fare icon_wink.gif
 
                 
totovip
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12410198 Inviato: 14 Set 2011 14:55  12410198


quando costa una centralina nuova???

quando ci vuole per sbloccare la centralina??
 
                 
alefor
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12411211 Inviato: 14 Set 2011 17:56  12411211


per sbloccarla basta un taglio fatto in un contatto elettrico preciso ...nuova vai su biellascooter.it
 
                 
totovip
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12416808 Inviato: 15 Set 2011 19:19  12416808


meglio che la faccio sbloccare dal meccanico.... icon_neutral.gif

comunque... sai quando vuole?
 
                 
alefor
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12420670 Inviato: 16 Set 2011 15:32  12420670


un ,eccanico normale se lo conosci nn ti fa pagare nnt ...
 
                 
totovip
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12421651 Inviato: 16 Set 2011 19:03  12421651


va bhe.. quindi se non lo cosnosco con massiamo 10 euro.... lo dovrebbe.. fare.. ma è facile?.. o c'è di smontare mezzo motore?
 
                 
manugo92
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12940001 Inviato: 28 Gen 2012 0:38  12940001


totovip ha scritto:
va bhe.. quindi se non lo cosnosco con massiamo 10 euro.... lo dovrebbe.. fare.. ma è facile?.. o c'è di smontare mezzo motore?

il meccanico vuole esser pagato fior di soldoni..il mio mi chiese 100 euro...comprane una nuova..la top ne fa una per il kymco agility 50cc 4t..che ha lo stesso blocco tuo..cn quella sei a cavallo icon_wink.gif
 
                 
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