Perchè come prima moto 749 sì e 748 no??? - Forum Ducati

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Perchè come prima moto 749 sì e 748 no???

7186144

7186144 Inviato: 17 Mar 2009 12:40
Oggetto: Perchè come prima moto 749 sì e 748 no???

ciao ragazzi. proprio ieri chiedevo se potesse andar bene una ducati 748 come prima moto. le risposte sono state un po' contrastanti, ma per lo più negative. poi oggi ho letto che in un altro topic qualcuno chiedeva se la 749 può andare come prima moto e i pareri sono stati quasi tutti positivi. premettendo che non me ne intendo più di tanto, potete spiegarmi il motivo per cui la 749 è consigliata e la 748 meno? trascurando i problemi tecnici che può dare un usato più vecchio come la 748...

RickyM

Foglio Rosa

Foglio Rosa

Ranking: 15

7186275

7186275 Inviato: 17 Mar 2009 13:00

hai mai guidato qualche altro mezzo a due ruote?

dariol2

MotoGp

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Ranking: 1330

7186302

7186302 Inviato: 17 Mar 2009 13:04

Attento che ti fai male....
Te lo dice, dal letto, uno che ha il 999 smontato in garage ed il ginocchio gonfio come un melone

Macky980

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1243

7186414

7186414 Inviato: 17 Mar 2009 13:26

è evidente che chi ha dato le risposte per il 748 e per il 749 sono persone diverse e molto probabilmente la domanda è stata postata in una sezione non troppo adatta per la scarsa esperienza di chi ha risposto...Le ducati supersport non sono moto adatte a tutti, figuriamoci come prima moto!

sono molto tecniche e prestazionali, non perdonano molto gli errori perchè sono moto con telaio molto rigido e reattivo e ciclistica tarata per la pista..sono senz' altro 2 grandi moto, ma per chi ha già qualche km sulle braccia!

Se vuoi stare tranquillo ma rimanere in ducati prenditi un monster, che non sia S4..

Roby101

S. Stock 600 Champ

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3736

7186708

7186708 Inviato: 17 Mar 2009 14:11

Portare una moto è questione di sensibilità.

La sensibilità si acquisisce con l'esperienza e l'esperienza si fa per gradi.

Se non hai mai portato prima una moto e ti prendi un mezzo di cui non hai la sensibilità per controllarne equilibrio, accelerazione, velocità e frenata rischi di far danno.

Certo a livello teorico, una volta avuta la patente A3 puoi prenderti qualunque mezzo, ma sta all'intelligenza del motociclista SERIO valutare le proprie capacità e scegliere la moto adeguata.

Poi le moto non sono per sempre, si cambiano...inizia con qualcosa di adatto alle tue capacità e poi vedrai.

Il divertimento di andare non si riassume nella parola velocità, una moto è bella anche da ferma, quando la lavi, quando te ne curi, quando ne fai la manutenzione

88mph

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 2348

7187949

7187949 Inviato: 17 Mar 2009 16:41

Secondo me invece sono entrambe moto che vanno benissimo come prima moto se ad usarle è una persona che ha il cervello collegato ed ha in se ben sviluppato l'attaccamento alla vita..!!
Ci si ammazza con un monster 600 come con una 749...tutto sta nella cognizione di chi c'è sopra!!
Te lo dice uno che è passato da un 125 enduro a una 749 (appunto) come prima moto e, fino ad ora, non mi è mai capitato di rischiare la pellaccia (sgrat sgrat)!!

m4rcu5

Ginocchio a Terra

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

7188257

7188257 Inviato: 17 Mar 2009 17:16

marco_t86 ha scritto:

Secondo me invece sono entrambe moto che vanno benissimo come prima moto se ad usarle è una persona che ha il cervello collegato ed ha in se ben sviluppato l'attaccamento alla vita..!!
Ci si ammazza con un monster 600 come con una 749...tutto sta nella cognizione di chi c'è sopra!!
Te lo dice uno che è passato da un 125 enduro a una 749 (appunto) come prima moto e, fino ad ora, non mi è mai capitato di rischiare la pellaccia (sgrat sgrat)!!

Sono d'accordo in parte. Mentre è vero sicuramente che chi ha testa campa su un 1198 più tempo di uno scavezzacollo su un 125 c'è anche da dire che ci son moto che, per loro progettazione, perdonano parecchi più errori di altre o che ti istigano a non farne.

Quando avevo la Er-6n, anche tirando, guidavo a delle andature parecchio più blande, quindi non era necessario che i tempi di reazione fossero fulminei e i movimenti non dovevano essere troppo intuitivi.
Passando al 999 mi son trovato ad andare a velocità neppure menzionabili senza troppi rischi proprio perché la moto di prima mi aveva insegnato cosa fare per uscire dagli impicci (poi son caduto a 50 all'ora, ma vabbé).
Tu scendevi da un 125, lui dovrebbe salire per la prima volta in moto.

Chi glielo spiega, al primo lungo, che in moto per girare a destra devi spostare il manubrio verso sinistra?

Macky980

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1243

7190086

7190086 Inviato: 17 Mar 2009 21:03

La risposta è diversa, penso, per un eccesso di interpretazione. Il 748 è assolutamente una moto sconsigliata per un approccio alle 2 ruote. Come tutta la serie a cui appartiene (916 . . .) è pensata per la pista e richiede una guida molto fisica. Da tanto, ma pretende tanto. Se non la sai mettere giù non ne vuole sapere di scendere da sola. Ripaga con una certezza dell'anteriore da riferimento. Mal sopporta inoltre le tortuose strade di montagna o la città, penda stanchezza fisica precoce, indelenzimento dei polsi (e del sedere). Io l'ho avuta, era bellissima, una gran moto . . . ma non ho mai trovato un feeling perfetto (non essendo un "pilota").
Oggi ho un 749S: con Lei il feeling è al livello di simbiosi. La serie 749 999 è meno estrema come guida della precedente. La moto è più seduta dietro e quindi non si sta appesi sulla ruota anteriore come in precedenza. Con la 999 più che star seduti, sembra che stai dentro la moto. Inoltre in confronto sembra una bicicletta! Scende in piega quasi da sola, permette di entrare in confidenza prima, è meno stancante (l'avantreno è però meno solido del precedente).
Ma non stiamo parlando di uno scooter, nè di una moto facile. Una SBK Ducati è comunque una moto molto impegantiva e che non consiglierei come prima moto. L'eccesso di interpretazione sta nel fatto che la 999 a volte viene percepita, rispetto alla 916, come una moto facile facile. E' più facile, ma non esageriamo troppo!

Per iniziare io ho avuto il Monster 600. Sicuramente è molto meglio, sia come posizione di guida, sia psicologicamente per il minor potenziale esprimibile (la temi di meno . . .ma mai sottovalutarla eh!). Il salto di categoria faresti sempre in tempo a farlo.

anomico

S. Sport Champ

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7190779

7190779 Inviato: 17 Mar 2009 22:04

Quoto tutto alla grande. C'è un sacco di gente che per far "scena" (perché in definitiva è per quello) si compra come prima moto dei bolidi da superbike, salvo poi cagarsi in mano la prima volta che sbagliano ad entrare in curva o che la moto ha una reazione brusca, che loro, privi di esperienza, non sanno controllare. Molti si fanno parecchio male, e ne fanno agli altri (mi ricordo una RSV 1000 in contromano in uscita da una curva su verso Usseglio.. e mi ricordo il terrore puro negli occhi del rigidissimo pilota. E mi ricordo il MIO terrore nel vedermelo venire addosso). Peggio ancora quando tentano con tutte le loro inesperte forze di stare dietro allo scafato del gruppo...
In definitiva, visto che già una 600 sportiva ha già più di 120 cv, consiglio di iniziare con qualcosa di leggero... e di tenere lo stesso il cervello ben collegato al polso.
Sarò un coniglio, ma dopo 12 anni di moto turistiche e 3 di Monster (e più di 100.000 km di strada fatti), non ho ancora smesso di trattare con rispetto il mio 900..

Desmopier

Motociclista DOC

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7190963

7190963 Inviato: 17 Mar 2009 22:18

Desmopier ha scritto:

Sarò un coniglio, ma dopo 12 anni di moto turistiche e 3 di Monster (e più di 100.000 km di strada fatti), non ho ancora smesso di trattare con rispetto il mio 900..

L'elisir di lunga vita!

Macky980

MotoGp

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7191960

7191960 Inviato: 17 Mar 2009 23:56

Anche io ti consiglio un monster come prima moto!Io ho iniziato a correre col ciao a 12 anni nei vigneti con gli amici

a 13 ho avuto il mitico bravo

e svariate elaborazioni mai portate a termine!poi qualche mtocicletta da cros,più che motociclette rottami a due ruote passati da generazione a generazione!

poi sono passato al 125 con una rebel,era un periodo alla fonzie,per poi fare una pausa di qualche annetto per risparmiare e prendermi un monster!Ti dico chè il monster è la moto perfetta per iniziare!
io dopo le prime piege già ci presi la mano!Dopo un annetto però ho trovato la moto dei miei sogni e non ho saputo resistere!
Però se al posto del monster avvessi preso subito il 916 lo avrei già portato più volta dal carozziere

! è tutto unaltro pianeta!molto più fisico e richiede molta sicurezza,non è di certo consigliabile come prima moto!

Vaz750

Solo Gas

Solo Gas

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7192864

7192864 Inviato: 18 Mar 2009 2:20

come prima moto,qualsiasi 750 lo trovo inopportuno,per non dire da pazzi.

è come se come prima macchina mi facessi un maserati

io partirei con una supermotard,ti fai tutto l'anno,poi passi tranquillamente al 749.

ps.il 748 te lo sconsigliano per vari motivi.
tra tanti,è una moto che vuole essere portata da un vero centauro sicuro di se è con tanta esperienza.
se non hai queste caratteristiche,non te la godrai mai.
la 749 in confronto è una moto molto piu' addomesticata è molto piu' comunicativa per i neofili

1fuoripista

Foglio Rosa

Foglio Rosa

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7194181

7194181 Inviato: 18 Mar 2009 12:39

grazie ragazzi. il fatto è che io vorrei una naked tranquilla come prima moto. ma la devo prendere con mio fratello, per questioni economiche, e lui è fissato con le carenate sportive. vi chiedevo soltanto per la 748 perchè è la carenata che mi piace di più in assoluto da anni ed anni.
fosse x me avrei già preso la kawa z750...
grazie a tutti del tempo dedicatomi

RickyM

Foglio Rosa

Foglio Rosa

Ranking: 15

7195223

7195223 Inviato: 18 Mar 2009 15:08

Fai una cosa saggia... prenditi una CBR600 e vai sul sicuro.
Non sto scherzando. E' "facile" come comunicativa, non è eccessivamente caricata come assetto, fa una gran scena ed è pure abbastanza comoda. Ricordatevi solo sempre di essere seduti su 120 cv...

Desmopier

Motociclista DOC

Motociclista DOC

Ranking: 7967

7200457

7200457 Inviato: 19 Mar 2009 10:47

Desmopier ha scritto:

Fai una cosa saggia... prenditi una CBR600 e vai sul sicuro.

ma è una battuta????

Sick_Boy

Super Sport

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7200477

7200477 Inviato: 19 Mar 2009 10:52

Mi sa che non è una battuta!

...sono d' accordo sul CBR600, ma non l' RR degli ultimi anni bensì un CBR600 F o Fsport che sono carini, funzionali e affidabili...oltre che più facili di una 748-749!

...e soprattutto hanno un 100cv più o meno facili da gestire!

Roby101

S. Stock 600 Champ

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7209354

7209354 Inviato: 20 Mar 2009 15:08

...Esatto.

Desmopier

Motociclista DOC

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7344481

7344481 Inviato: 8 Apr 2009 17:13

raga da 6 mesi posseggo una 999....ovviamente è la mia prima moto

vi do ragione quando dite che si dovrebbe andare x gradi e fare esperienza prima di mettersi sotto il sedere una supersportiva

xo sinceramente anche se nn piego col ginocchio a terra e nn ho ancora superato i 240 km/h sono contentissimo e x niente pentito di aver fatto questa pazzia, perché era il mio sogno....basta solo avere cervello e ricordarsi che nn si ha esperienza e pian piano si impara anche su queste belve

berto999

Super Sport

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7345136

7345136 Inviato: 8 Apr 2009 19:00

berto999 ha scritto:

raga da 6 mesi posseggo una 999....ovviamente è la mia prima moto

sinceramente anche se nn piego col ginocchio a terra e nn ho ancora superato i 240 km/h

Ecco allora non farlo se non in pista che per strada non è il caso...

Razyel

Minimoto Champ

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7396685

7396685 Inviato: 17 Apr 2009 10:57

Citazione:

xo sinceramente anche se nn piego col ginocchio a terra e nn ho ancora superato i 240 km/h sono contentissimo e x niente pentito di aver fatto questa pazzia, perché era il mio sogno....basta solo avere cervello

Secondo me non è proprio esatto. Non conta solo avere il cervello...ci vuole esperienza e non è facile farla comprando come prima moto un 999. A tutti piacerebbe una moto cosi, ma se succede un imprevisto, un'entrata in curva sbagliata? Non è facile capire come la moto si comporta.
Settimana scorsa sono usciti in moto. Un mio amico aveva il 696 nuovo di pacca, 1 settimana di vita. è arrivato lungo in curva, e non avendo esperienza ha frenato col davanti mentre era in piega...si è scartavetrato sul guard rail. Fortunatamente non si è fatto nulla, ma la moto è da buttare....poteva andare moolto peggio. Se avesse avuto esperienza, avrebbe frenato col freno dietro e non col davanti e quella curva poteva prenderla al doppio della velocità....e aveva un monster, non un 999. Per quanto cervello uno possa avere, è un attimo sbagliare qualcosa e non avere la capacità per sistemare l'errore, per questo credo che iniziare con un 999 sia un esagerazione e sia pericoloso, anche perchè secondo me è difficile poter imparare con moto simili.

scandian

Super Sport

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Ranking: 769

7396827

7396827 Inviato: 17 Apr 2009 11:18

è dalle nostre parti questa persona?

Messia_83

250 Champ

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Ranking: 2952

7396905

7396905 Inviato: 17 Apr 2009 11:29

eh si, da La Salute....si è schiantato nella curva che porta da Istrana, verso la treviso mare... per fortuna eravamo appena stati ad Altivole a prenderci l'abbigliamento tecnico! Lui non si è fatto nulla, ma la moto è messa malissimo, ha spaccato a metà il traliccio, distrutto le forcelle e la ruota anteriore, poi grattata dovunque....ma il traliccio si è proprio spaccato poco prima della saldatura del manubrio

scandian

Super Sport

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7396925

7396925 Inviato: 17 Apr 2009 11:31

scandian ha scritto:

eh si, da La Salute....si è schiantato nella curva che porta da Istrana, verso la treviso mare... per fortuna eravamo appena stati ad Altivole a prenderci l'abbigliamento tecnico! Lui non si è fatto nulla, ma la moto è messa malissimo, ha spaccato a metà il traliccio, distrutto le forcelle e la ruota anteriore, poi grattata dovunque....ma il traliccio si è proprio spaccato poco prima della saldatura del manubrio

cazzio!!!

che sfiga nera!

Messia_83

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7396957

7396957 Inviato: 17 Apr 2009 11:36

Devi vedere che disperato che era!!! io pensavo fosse morto...invece era per terra disperato e basta! Disperato ancora di più quando in ducati gli hanno detto che il traliccio costa 900 euro, le forcelle 700 ecc. ecc..... ma secondo me è da buttare

scandian

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7397006

7397006 Inviato: 17 Apr 2009 11:44

scandian ha scritto:

Devi vedere che disperato che era!!! io pensavo fosse morto...invece era per terra disperato e basta! Disperato ancora di più quando in ducati gli hanno detto che il traliccio costa 900 euro, le forcelle 700 ecc. ecc..... ma secondo me è da buttare

a questo punto fa prima a venderla a pezzi e prenderne un'altra......

Messia_83

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7397015

7397015 Inviato: 17 Apr 2009 11:46

Messia_83 ha scritto:

a questo punto fa prima a venderla a pezzi e prenderne un'altra......

A me serve il regolatore di tensione

Lobotomy

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7397076

7397076 Inviato: 17 Apr 2009 11:55

lo credo anche io....vende tutti i pezzi su internet e sicuramente ci guadagna di più che non sistemarla o a darla dentro ...tengo presente il regolatore di tensione

scandian

Super Sport

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7397084

7397084 Inviato: 17 Apr 2009 11:57

scandian ha scritto:

tengo presente il regolatore di tensione

Lobotomy

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7397087

7397087 Inviato: 17 Apr 2009 11:58

Lobotomy ha scritto:

Lob consigliami sulle eprom.....nel nostro topic delle minkiate! please!

Messia_83

250 Champ

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7523067

7523067 Inviato: 6 Mag 2009 3:23

Lobotomy ha scritto:

A me serve il regolatore di tensione

Sciacallo....

tom998r

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