allora entro qquest estate l'ela per il campionato sarà:
cilindro polini evolution 70cc quello a w per l'allenamento /athena racing 50 per gara
marmitta buelli artigianale calcolata
accensione a rotore interno motoplat
carburatore 26 vhs dell orto
frizione polini
albero prp da 95 euro
sesta lunga
pacco v-force
collettore lavorato
cassa filtro lavorata
gas rapido tommaselli
rapporti 12/60


cè ancora qualcosa che potrei aggiungere??

allora il desmodromico lo scarto
samuele la 6sta lunga cambia di molto l'allungo? so che in enduro non conta la velocità ma con i rapporti 12/60 e il gt 70cc quasi mi superano le tipe col ciao

scusa samuel
ma si sente l'incremento di velocità???
ee cosa ne pensi se metto la vaschetta di recupero liquidi?

ma guarda che la vaschetta che intendo io non è quella che alcuni mettono la lattina
è una vaschettina che è messa dietro la mascherina e se il liquido refrigerante che esce dal cilindro bolle passa in quella vaschetta si raffredda e poi ritorna al radiatore

mi è arrivato il v-force 3 top mi sembra che sia migliorata tutta l'erogazione specaialmente medio bassi
lunedi vado a prendere il carburatore ma sono ancora indeciso su quale avrei pensato o stage6 pwk 24 oppure 21 dll orto vhst 8secondo voi con la mia ela è troppo il 26?? )
lunedi prendo il carbu poi arriverà la top omologata 8 secondo voi tappa) e poi forse l'albero prp
come vi semba specialmente i carburatori se mi potete dare una descrizione dettagliata grazie

opss scusa intendevo che adesso monto il 21 blak racing dell orto e sono indeciso se mettere il pwk stage6 24 oppure un dell orto vhst 26
ma allora col 26 perdo aNCHE UN PO DI RIPRESA??
e invece secondo te con la mia ela (quella sotto il raking) tappa la top omologata?

io ti sconsiglio di mettere il desmodromico in ergal, sarà anche più leggero, ma si consuma prima, e se fai le gare è meglio se ti tieni l' originale

l'elaborazione ti sembra abbastanza completa ??