Ciao gente ho avuto molto da fare e non ho più scritto nulla sul nostro topic...... però ho letto tutto anche la lunga ma dettagliatissima spiegazione sulle sospensioni....

Insoomma nel pieno dell'estate avete apportato qualche modifica ai vostri GARAGE? o meglio ancora avete reso ancor più uniche i nostri gioielli? io ciò 2 scarichi Arrow che a malincuore hanno sostituito le canne d'organo stupende ... però il SOUND senza i db Killer appaga

scusami eh...gli scarichi originali a mio modesto parere fanno l'80% dell'estetica in questa moto, il resto della moto in generale è si e no simile alle altre concorrenti...sono proprio gli scarichi che a primo impatto ti fanno vedere la differenza e la classe di questa moto...non vedo proprio perchè cambiarli...si magari con gli arrow hai un suono migliore...ma secondo me in una moto del genere togliere gli scarichi originali equivale a snaturarla

non sono d'accordo sul fatto che per il resto sia simile alle altre,ma è vero che quelle canne d'organo fanno la loro porca figura...di meglio,esteticamente parlando,non c'è...

Perché sono Arte.

Sabato ho visto da un conce la F4 Tamburini n° 52.

Prima o poi la F4 sarà mia, magari tra 10 anni, ma sarà mia, tanto sarà sempre una delle moto più belle di sempre.

MxDeCurtis, mi spiace dissentire dalle tue parole,
forse non hai mai guidato una MV AGUSTA; già fra F4 e Brutale,
pur essendo la stessa moto, sono completamente diverse,
sia nella guida, che nella linea, terminali compresi.
certo sono anche diverse dalle vecchie MV AGUSTA.
per questo non puoi dire " il resto della moto in generale è si e no simile alle altre concorrenti..."
e quali sarebbero le concorrenti? le Ducati, le Benelli, le Guzzi
non di certo le jap, questo no.
i Maestri Italiani da questo punto di vista (auto/moto) sono tutta un'altra cosa.

ciao

X AntonioValenti:
anzitutto grazie per la risposta, onestamente è raro trovare qualcuno che ti risponda così a modo...in genere CHIUNQUE si sarebbe messo a inveire e urlare ma tu hai saputo con rispetto ed educazione manifestare il tu dissenzo...COMPLIMENTI...ora parliamo di roba seria ...forse nel mio vecchio post mi sono espresso poco chiaramente, innanzitutto io ho solo e sempre parlato di estetica, mai di prestazioni,ciclistica o altro...non mi metto a parlare di cose che non so...riguardo al discorso similitudini bhè guarda a mio parere "ESTETICAMENTE PARLANDO" la F4 se non fosse per gli scarichi sarebbe molto simile a tutte le altre SS, va detto che comunque riguardandola bene anche la forma del serbatoio è abbastanza particolare...comunque in generale rimango del parere che l'F4 sia bellissima esteticamente (e sicuramente lo sarà anche di motore) ma troppo simile alle altre e che togliendole i magnifici 4 (intendo gli scarichi) la si snatura e basta.

siamo quì a discutere di moto, non a litigare, grazie comunque per i complimenti:
forse come tu dici è simile ad altre SS, ma non lo è, e poi hai mai provato a guidare una F4?
non credo, sai perchè, avresti notato la differenza, se pensi che Ducati da sempre bicilindrico
ha dotato di un 4 cilindri in linea solo la Desmosedici, la Guzzi ha sempre mantenuto il bicilindrico
a V., l'F4 è un'altra moto, te lo dice uno che è partito come prima moto con un bicilindrico
MV Agusta il 350S che ancora possiedo ed uso, passando al Bicilindrico Ducati, per le lunghe passeggiate da 400/600 km giorno, ma l'F4 e un'altra cosa.
se ti è possibile farci un giro, per tua conoscenza personale, sarai tu a giudicare
dopo averci preso confidenza, poi mi darai ragione

ciao