Ciao,
scusate l'intromissione, ho per le mani un gambalunga e vorrei sapere se qualcono conosce se abbia una numerazione di telaio particolare?
Grazie

mandami un mp e delle foto di dove sono i numeri e della moto in generale, poi controla che il numero del motore sia anche sotto al cilindro sul semicarter destro sotto l'astuccio cromato che copre le aste. Il numero è riportato anche sull'interno del volano. Okkio che il cilindro deve essere più lungo di quello di un 500 normale tipo falcone per intenderci , per questo si chiamava gambalunga dalla corsa lunga del postone , poi tanti particolari erano punzonati con un numero tutto identico , e stava a significare l'esemplare progressivo costruito , mi spiego , il serbatoio , il serbatoieto dell'olio e altri particolari devono riportare punzonato un numero , tipo ad es, il 12 , e sta a significare che è la 12° moto costruita , questo numero lo trovi sul castelletto delle valvole e su altri pezzi.

ci sentiamo via MP , se è giusto , bel colpo , okkio che il 90% sono repliche.
controlla poi che tanti particolari in alluminio non abbiano spigoli vivi , segno che sono di recente fabbricazione da macchine a controllo numerico.

ciao

quanti ne avranno fatto di gambalunga?

tra prima e seconda serie , non credo più di 15

concordo sulla produzione, e aggiungo che non ce ne sono più di otto dei quindici originali al mondo

ce n'era uno al raduno a salmour, credo fosse di Sebaste, immagino lo conosciate, a me pareva bella, ma non saprei riconoscere un tarocco, sapete se è originale?

accidenti! presumo se ce ne fosse uno in vendita, non me lo potrei permettere

di dondolino ce ne sono un po'? mi pare facessero figurare come moto di serie....

e di condor e gambalunghini?

vi sembrano originali???

ciao , allora , rettifico quello che avevo scritto prima , furono costruiti 13 gambalunga , 7 nella prima serie ( derivati dal dondolino ) e 5 della seconda serie , risultano originali e censiti ancora 8 moto esistenti....... poi in giro ci sono tante repliche.........

x le foto di Enrico , il gambalunga in foto è giusto , faceva parte di una collezione privata ( Valbusa ) , poi smenbrata cirda 10 anni fa , omologata Asi , si trova in condizioni quasi originali , un restauro conservativo di 30 anni fa , il condor , non è originale , ma una replica :
Non sarebbe neanche un condor , ma la preserie del '38 di 10 esemplari chiamati GTCL ( dove L sta per leggera) , si differenziava dal Condor dal fatto di avere i carter motore in alluminio e non in electron , e la parte centrale del telaio in acciaio al posto dell'alluminio del condor. é una replica in quanto il motore non è marcato C , poi ha il foro ( ostruito con un tappo in plastica rosso ) del perno della leva del cambio a pedale ( nessuna delle guzzi da corsa era forato in quel punto , neanche i successivi Falcone sport) che era prettamente caratteristica delle moto stradali ( gtv , gtw , astore ecc ecc ) , i reggisella sono quelli del dondolino , come la leva del cambio in alluminio ( e si vede che è di fattura recente come le pedane poggiapiedi) al posto di quella in ferro cromato , cassettine portaoggetto del condor , alzavalvole......... mai esistito ..... freno anteriore non di produzione guzzi.........

immaginavo ..... grazie molte, sei peggio di un'enciclopedia!

Hello,

I need help. Where is the frame number on Gambalunga? Where to find?
Motor number is G108.


Google:
Aiuto per favore. Dove posso trovare il numero di telaio? Dove trovare?
Motor numer G108.

Thank you

da dove scrivi?

Non lo so
pleas

Hello,
you indicated the number does not look like numberingof GAmbalunga , the chassis number was stamped on the right side of the frame near shift lever. engine and chassis numbers are not identical, but different
last series number printed on aluminum plate riveted.
if you manage to put the image of your bike, model and year out


where you from, where to write?

Hello,

My dear colleague, who knows Italian, translated by the following letter to, which the Guzzi factory wanted to send:

Possedo una moto guzzi Gambalunga 500, numero del motore G108.
La moto č arrivata in Ungheria nei anni '50 con un bigliettino sotto le sella con la scritta: "Vi auguro tanto divertimento con questa moto. Lorenzentti"
Purtroppo nei anni il biglietto si e perso.
Vorrei chiedervi se forse nell vostro archivio ci sono tracce, informazioni su questa moto?
Poi un altra cosa riguardo questa moto a quanto ora la moto č montato con una forcella Norton ma ho anche la forcella originale ma mi servirebbe una descrizione per poter montare.
Sarei molto onorato del vostro aiuto se possibile.

What's important to get a drawing part of the first forcella.

Thank you

Lorenzetti Enrico il pilota ?????
Spero vivamente di sbagliarmi ma sembra troppo da favola....
Foto?

Se è veramente così quella moto non ha prezzo

non si può vedere una foto?

Hello,

Photo later, is separated into into pieces. But there is a contemporary photo, scan it soon.

Google:

Foto più tardi, è suddiviso in pezzi. Ma c'è una fotografia contemporanea, scansione presto.

"last series number printed on aluminum plate riveted."

Unfortunately, the aluminum plate is missing. But there are numbers, then I will write.

Little of interest:

Link a pagina di Filmhiradok.nava.hu

1948 Grand Prix of Hungary, Lorenzetti in the video.

For racig motorbike Guzzi no edit a book or manual because the gambalunga and other motprbike is work bike ( reparto corse ) , not for privat pilots !

non riesco a vedere il video ..

filmhiradok.nava.hu/watch.php?id=6743

Peccato, è molto bello.

per essere bello il video lo è sicuramente, però sarebbe meglio vedere qualche foto del mezzo in questione non un video che si può tranquillamente trovare in rete...

il gambalunga di Lorenzetti è latitante....

La storia finisce qui ?

GyusziP20, are you still with us ??

Could you insert any photo ?

Ciao,

I need a Gambalunga 21" wheels to spokes and nipple.
Can anyone help, where can I buy?

Thank You

Ho bisogno di un Gambalunga ruote da 21 "a raggi e capezzolo.
Chiunque può aiutare, dove posso acquistare?