E cosa cambia????se devi tradire....ci vuole qlcosa di diverso....se no che tradimento e'????
Come se tradisci la tua meta'.....lo fai per assaggiarne un altra!!!!se e' uguale non vale la pena di infognarsi!!!!!

O no???

beh..la categoria è quella..ora come ora non potrei mai cambiare genere..il GS ti segna per sempre ..ma la moto è diversa..e come se lo è!! le più evidenti motore, tramissione, telaio, pesi etc.. a me piace assai!!

DOVE C'E' PIACERE NON C'E' PERDENZA

per il momento mi tengo sia la k1200s che la ducati streetfighter s così non tradisco nessuno.

ciao,scusami,il topic è vecchio, consiglio da ex appassionato bimota...non comprare mai mai una bimota,il marchio è morto anni fà adesso ci sono solo un'po di incompetenti che tentano di vendere moto belle, curate artigianali e chi piu ne ha ne metta...ma aspetta dopo qualche mese che l'hai comprata e di fare qualche km e vedi...vanno a pezzi!!! le mie (db6r e db7) ho dovuto venderle a meno di meta prezzo dopo nemmeno due anni di vita! mi raccomando e per bimota: ti auguro di chiudere presto!

la mia ( di cui sono innamoratissimo ), con una bellissima bmw gs 1150 dakar anno 2004, peccato solo il peso altrimenti l'avrei gia' fatto, pero' mai dire mai.

io tradirei bmw con una yamaha xt 500 serbatoio cromato, la comprerei pure e mi sentirei Steve Mc Queen... le moto dei fine anni 70 primi ottanta per mè hanno un fascino immenso.. avete presente la bmw r90 arancio sfumato? incredibile...

mai japponesi per mè la bmw r90 invece ECCEZIONALE stupenda

guiderei volentieri anche una triumph bonneville t100, è di una eleganza infinita e mi piace assai

stavo per tradire con una ducati...........poi ci ho ripensato....e mi sono fatto il k

Con questa..

mi piace assai..

solite jap

Mi spiace per cuggino ma-------__________ è brutta che più brutta non si può

grande Anto.... e' bello avere bmw ci mancherebbe, ma basta "integralismi" infatti io sono felice di avere 2 moto: una bmw che adoro e un'altra che non mi da mai un problema

Guarda che non sono integralismi....... è solo che voi scegliete di quelle moto brutte ma brutte, non dico che hanno problemi ma che son brutte e brutte si può godere anche con una brutta ma resta brutta.

no oscar....il fatto e' diverso.... a parte che la bellezza e' soggettiva e non oggettiva, ma credo proprio che non sia piu' tempo di mettere le bmw su un piedistallo (in alcuni casi forse l'unico modo perche' non si guastino ) e definire inferiori gli altri marchi, se vogliamo parlare di rapporto qualita' prezzo credo proprio che bmw sia seconda o terza o quarta a molti altri....


EDIT chissenefrega se la busona non ti piace

Enricaccio non è che la busona non mi piace...... è che è brutta ma brutttaaaaaaaaaaaaaaaaaa

concordo pienamente oscar

Anche io concordo molto con me

AAAhhhhhhhhhhh

modddddddddd. qui c'è uno spammoneeeeeeeeeeee da censurare

E' un bel pezzo di ferro la nuova VFR.

Già la precedente versione aveva una tecnologia molto interessante, questa adesso ha purte il cardano e un cambio che noi "cruccofili" ce lo sogniamo!

Quello meccanico intendo, l'automatico in moto non lo metterei mai!

No, qui c'è un topic da ripulire

Tornando in tema, anche io concordo con Antonio...così a prima vista anche a me piace il VFR nuovo, anche se non so se tradirei la mia tugnina con quella.

hahahaha!!!

mi ha fatto troppo morire dal ridere questa foto

Ciao, premetto che a me piacciono le motociclette classiche (anni 70 su tutte...) per cui se dovessi cambiare la mia moto (R 1100 R) con la quale mi trovo molto bene, sarei indeciso tra queste:

1- BMW R 1200 R - Più plasticosa della mia in molti dettagli (quadro strumentaz. specchietti, ecc.), e con una posizione di guida più sportiva e seduta meno comoda, ma più maneggevole e comunque a parer mio bella linea.

2- Triumph Bonneville T100 o SE - Grande fascino, una moto storica. Certo certi dettagli non mi convincono (blocchetti elettrici scooteristici...) e perderei un pò di cavalli rispetto alla mia, ma...

3- HD Sportster 883 - Anche questa molto affascinante e dallo stile intramontabile.

Certo poi ci sarebbe pure una certa R 80 G/S... ma quella la prenderei anche se avessi altre 10 moto in garage

Ciao a tutti...

La mia RT la cambierei per un kaka 1400gtr ma preferisco 2 cilindri, per cui il cambio non sa da fà!

Link a pagina di Img25.imageshack.us

Ciao a tutti.

Peccato non abbiate preso in considerazione la Benelli TRE K Amazonas.....

Salve a tutti mi permetto un off topic che spero non mi cancellino...

Io passo dal Honda a BMW dopo la scelta "scellerata" della nuova VFR, quest'ultima costa come un BMW e ha gli optional della BMW; tanto vale prendere una BMW...

cioe' a parita' di prezzo e accessori, si compra BMW giusto perche' e' BMW? francamente non mi pare una genialata da consumatore attento, quanto da fanboy. Ora, io ho provato una bmw f800st: che posso dire, motore davvero valido, bello corposo, pronto, piuttosto regolare e parco nei consumi. Certo che il cambio non e' il massimo, ruvido e rumoroso, riottoso a trovare il folle, e' tra i peggiori che abbia provato, eccezion fatta il CBF600 honda. E il cambio in moto non e' poco... altra nota, la cinghia... bah bah.. strappa mica poco sottocoppia e negli apri e chiudi, e per di piu sempre rumorosamente. Non mi stupisco che l'abbiano levata dalle palle per la F800R.
Ora una constatazione, che chi e' disposto a ragionare non potra non trovare rispettabilissima. I fanboy bmw possono astenersi dal disturbarsi a rispondere. Due anni fa ho comprato alla cieca una Versys 650. Ma si, la moto giocattolo con frontale orribile. Il frontale e' ancora orribile (anzi mo' l'hanno sistemata copiando tra l'altro un po' bmw) solo che la moto non e' esattamente giocattolo. Pagata 6400, comprensivo di tutte le modifiche.. moto con valigie givi in tinta (offerta kawasaki..2 laterali+baule, 40+40+52 lt.) cupolino alto e regolabile, paramani, manopole riscaldate, sella imbottita e rialzata, rapporti allungati (2 denti corona)
La moto non e' perfetta, manca un po di cavalli rispetto alla f800st (ma e' ben piu leggera, quindi ne risente a pieno carico, non da solo) ha consumi di poco inferiori (20-24km/l) qualche vibrazione di piu almeno al manubrio. Le forcelle anteriori sono molto simili, benche rovesciate, ma regolabili. Meno piantata davanti per l'autostrada, ma piu agile nelle curve, mi ha sorpreso per l'allungo (superiore a quello della ST) e per il buon tiro generale ai bassi, tanto che a naso uno direbbe abbia ben piu di 64cv. Infaticabile, BERGAMO-AMSTERDAM stracarica in botta unica, ha digerito centinaia di Km di autostrada tedesca attorno ai 150-160kmh senza fare una piega, e qualche 50ina di km ai 180kmh nonostante il paracadute delle valigie laterali. Tutto questo per dire che, no, non posso dire di avere una BMW, ma si, posso dire che per quanto ho visto provando la 800ST, e per aver toccato con mano COSA e QUANTO offre la concorrenza, pagando 6400euro una moto come la versys (nuova) invece che 11.000 e passa per una 800ST *NUDA* cioe' con su quasi *NIENTE*, affermo che a volte, pur con le migliori intenzioni, ci facciamo prendere per il culo. Sono franco, se la kawasaki fosse un 800, e costasse 1000 euro di piu, nessuno sano di mente, provandole entrambe, comprerebbe BMW.