tranquillo...ottimo acquisto
anch'io venivo deriso per la mia hornet culona e dalla forcella di cartone ma queste voci si sono rapidamente attenuate quando in montagna i vari cbr rr e r6 le hanno prese in lungo e in largo;quindi se ti prendono in giro non farti problemi...solitamente sono i perdenti che aprono la bocca a sproposito

Cosa penso dell'errina? L'ha comprata 4 mesi fa un mio amico: in sella sembra una bicicletta rispetto alla Hornet, e' snella e leggera (e' larga la meta' rispetto alla mia Hornet, ovviamente perche' ha 2 cilindri in meno...) e il piano di seduta mi sembra ancora piu' basso. Il motore ha una bella cavalleria (sono sempre 70cv in fondo) e un'ottimo tiro ai bassi...vedrai che una volta presa un po' la mano con la moto sul misto ti caverai delle belle soddisfazioni...

Cosa non mi convince? Il peso della versione 2009 (circa 200Kg...un po' tantini per una moto bicilindrica), il sound del motore...e per quanto riguarda le versioni precedenti il codone, troppo semplice e con poca personalita'...mentre quella nuova esteticamente mi piace di piu'

Ciao ciaooo
Gabriele

Anche io esprimo la mia opinione personale.
In piena sincerità devo dire che la nuova versione esteticamente mi piace moltissimo e se dovessi proprio scegliere una bicilindrica comprerei proprio la ER-6n, tant'è che prima di decidermi di acquistare una 4cilindri, la avevo presa in grande considerazione.

Quindi personalmente ti dico che hai fatto una ottima scelta
Ciao

wow!pensavo sareste stati molto più critici e cattivi con l'errina!!evidentemente conoscevo solo hornettisti di scarsa qualità comunque ripeto che nn ho aperto il topic per farmi aiutare su di una scelta,ma perchè avevo sempre visto la piccola kawa un pò snobbata(addirittura ricordo che qualcuno l'aveva definita "quel coso" ")e volevo capire se fosse davvero così..

Lasciali perdere quelli che la pensano cosi. La moto è passione, e la passione è personale. Aldilà dei gusti, se una cosa piace a te, fregatene del giudizio altrui. Certo, capisco che quando c'è anche il "consenso" il sorriso si allarga ancora si più, ma non è fondamentale. Comunque sia, anche io, prima di farmi la mia bimba, avevo messo gli occhi sulla ER-6N. Poi non scoccò la "scintilla" e non se ne fece nulla...... Se per te c'è stata invece, daje giù de manetta e goditela più che puoi!!!!

L'er 6n è una buona moto, non ti aspettare qualità eccelsa però, è pur sempre una entry level di livello non molto alto. Buone curve e auguri per la motina nuova. Lamps

cosa manca alla er per essere una moto di livello?

Io l'ho provata e non mi sembra che vada male,certo non ha l'allungo della hornet,ma x il resto non riesco a trovare difetti gravi. L'unica cosa che richiede un attimo di abitudine è il contagiri digitale che io non ho mai sopportato neanche quando era di moda sulle auto

Non c'è bisogno di chiederlo, basta guardare la ciclistica per dirne una. Con questo non vuol dire che non sia una buona moto, non leggiamo tra le righe cose che non esistono.

scusa ma che intendi per "moto di livello"?
Perchè a me vengono in mente naked come la Brutale, la S4R....

Se guardiamo la parte ciclistica allora anche la hornet non è "una moto di livello",ma non a tutti interessa avere sospensioni da sbk, o mi sbaglio?

a me non sembra una moto cattiva, anzi molto carina e secondo me buona soprattutto se si è agli inizi, poi essendo un bicilindrico è anche molto divertente da guidare con un buon freno motore che ti aiuta nella guida.

Questo però a mio avviso essendo un hornettista convinto non fa in modo che le due moto sono confrontabili anche perchè viaggiano su due pianeti differenti al massimo possiamo dire che solo di cilindrata possono sembrare simili, ma sia nella guida che nei particolari sono moto completamente differenti.

hai perfettamente ragione... certo più c'è e meglio è però non si può pretendere la luna con quello che paghiamo le giapponesi.... calcolate che i prezzi delle moto da quando c'era la lira ad adesso sono rimasti invariati mentre la componentistica è di tutt'altro livello, il bello di essere una nicchia di appassionati!!!!
lamps

Infatti per quello chiedevo cosa intendesse per "moto di livello"

Ciao
Ho provato la piccola Kawa appena uscita.. e prima della mia Attuale Hornet 07
Ti devo dire che mi ha divertito parecchio.. bella coppia ai bassi e medi..
Come contro ha poco allungo.. ma è normale,, ha la seduta comoda anche per il secondo,
L'unica cosa è che le sospensioni sono un pò ecomomiche.. ma anche la Z non è che stia messa meglio.. in sostanza una scelta azzecata per chi è alla ricerca di una moto da guidare tutti i giorni anche in compagnia.. ma che non è alla ricerca delle prestazioni max ottenibili da una naked

PS :Per il sound opta subito per un terminale leo-vince... vedrai che bel sound...
PS2 : CONSIGLIO PERSONALA.. LA PROX VOLTA, PRIMA DI ACQUISTARE UNA MOTO LA DEVI ASSULUTAMENTE PROVARE PRIMA!!!!

la mia domanda era una domanda sulle differenze tra hornet ed er6..nel senso che certamente l'errina è più economica della hornet,ma comunque nn credo ci sia un dislivello così abissale..moto come la z750 o la stessa hornet o l'fz6 nn sono così tanto più in alto,credo..sono economiche anche loro,in un certo senso..secondo me moto di livello possono essere la streetfighter(anche se nn mi piace..sarò l'unico),oppure una delle mie preferite in assoluto(seconda soltento all'errina) che è la bmw R1200R..opinioni mie... ..grazie a gnocchetto per i consigli!

Ma al di là delle considerazioni estetiche e dei vari ed ipotetici plagi, c'è da dire che la er6 è davvero una bella moto. Io l'ho provata e guidata per una settimana (prestata da un amico per andare al lavoro) e devo dire: ottima ciclistica, bel motore elastico, anche se in sesta viene spontaneo cercare la settima, cambio un po' duretto, freno posteriore spugnoso ma rifiniture da fascia superiore tipo le due leve (freno e frizione) regolabili, cambio estraibile, ecc. Niente da dire. E' una scelta di vita cavalcare un bicilindrico. Ma se sei votato al 4 il rombo, la risposta della moto, vuoi mettere ... e tutto là la differenza. Il gusto personale.

io nn ho scelto la moto per il numero di cilindri..ho fino ad ora guidato solo monocilindriche scorbutiche..nn mi dispiace ne un due cilindri,ne tre,ne quattro..c sono dei pro e dei contro sempre..credo che sul misto dove vado io,tipo passi di montagna ecc,il tiro a bassi e medi sia più utile dell'allungo..poi l'allungo lo sentirò ugualmente,essendo abituato ai mono.. ..nn fate arrabbiare "cribbio" che con quel fisico c mena tutti in un colpo solo

Ah ma sei di Sondrio! Bè hai ragione, fatta eccezione per la statale che da dopo Morbegno fino a Tirano faresti a 200, per il resto ti serve solo tiro ai medio/bassi con tutte le strade stupende che ci sono dalle tue parti

buon gustaio! in effetti sono fortunato con le strade..ma anche le strade che costeggiano il lago nn scherzano come bellezza ..anche se i passi sono la mia passione.. beh si,da morbe a tirano è tutta dritta e l'allungo servirebbe..ma sono piuttosto timoroso..è una statale pericolosissima,meglio nn rischiare dai..quindi dici che ho azzeccato la scelta??

Direi proprio di si. Anche io adoro i passi, faccio spesso il Maloja, anzi se vado a Livigno faccio solo il Maloja, quella statale come dici tu non è il massimo tra pazzi che la percorrono e posti di blocco e poi è troppo dritta per me che sono abituato alle curve del lago Il cugino di cui ho scritto nel mio post precedente ha i nonni materni a Trepalle e d'estate li va a trovare con fidanzata e bauletto al seguito. Sale che è una meraviglia sia facendo il Forcola che il Foscagno quindi....
P.S. alla sua ha solo messo il terminale della Arrow per farle cambiare il sound, il pt con le frecce barracuda e il cupolino della givi, per il resto è come è uscita dal conce

Ooooookkkkkkk!!!!!! abbiamo capito dove vi piace girare!
Ora basta OT! Grassie!!!

come darvi torto....ho speso 2000 euro per fare diventare la ciclistica della hornet di fascia alta....

Io prima di comprare l'hornet ero seriamente intenzionato sull'acquisto dell'errina. Secondo me è una gran bella moto, vedrai che ti darà molte soddisfazioni, complimenti per l'acquisto...

E tu da dove esci? Fila a presentarti qui Topic presentazioni nuovi possessori Honda Hornet
Oggi sono in modalità bacchettone
E dal nick credo di sapere che cosa avevi prima di farti la hornet

da qualche parte mi sono presentato...

io mi sa che nn cambierò niente alla moto..nn so,ma mi dispiace modificare subito una moto nuova di zecca ...certo lo scarico potevano farlo un po' meglio ..comunque grazie a tutti eh..che brava gente questa con la hornet

Per intenderci confrontiamo per esempio telaio e forcellone, o anche la stessa forcella, o perchè no i cerchi, secondo voi il pregio di questi componenti, i materiali utilizzati etc sono uguali?Direi proprio di no, l'accaio e l'alluminio hanno caratteristiche fisiche differenti, le tecniche di costruzione sono molto differenti. Per quanto la hornet possa essere economica, rispetto ad una er 6n o una z750 è indubbiamente migliore come telaio, forcellone e forcella. Detto questo preciso che è stata chiesta un'opinione ed un'opinione è stata data, sottolineo inoltre che ho detto e ribadito che la er 6n è una buona moto. Lamps

Fammi poi sapere come và e il prezzo che ti fanno visto che sceglierò la stessa concessionaria.
Sono un pò in dubbio anche io con la hornet visto che avendo già un quattro cilindri mi trovo bene ma forse è ora di provare anche il bicilindrico (molto consigliato per i passi alpini).

io nn sono mai stato nel dubbio con un'altra moto..cercavo solo opinioni da possessori di moto differenti.. è bello sentire un pò di pareri,a me piace ..il prezzo è 5900 euro,con immatricolazione compresa..mi hanno fatto uno sconto di 500 euro..sabato c farò il mio primo giro..scriverò certamente le mie impressioni..visita il forum dell'errina e le troverai