ragazzi...vi siete dimenticati il consiglio più importante...joe's bar insegna...dovete pensare intensamente..."merdaa m***a m***a".... è fondamentale!!!

ameno che tu non stia girando come in un gp (e quindi allo stralimite...evitalo), tieni presente che la curva la 99% la fai, quindi niente panico e sangue freddo innanzitutto...poi cerca di frenare il più possibile a moto dritta, ma non esagerare, non entrare in curva ancora dritto e pinzato perchè così non giri. Una volta decellerato quanto ti è stato possibile, imposta la curva "spingendo" sul semimanubrio del lato della curva. Se giri a sinistra spingi sul semimanubrio di sinistra, se giri a destra spingi sul semimanubrio di destra (hai letto bene, spingi). In questo modo la moto si fionda verso il punto di corda della curva in modo stabile e sicuro. Se vuoi, ma non è indispensabile, sposta leggermente ma solo leggermente il corpo all'interno della curva. Se ti da più fiducia, puoi pelare il freno posteriore per chiudere ulteriormente la traiettoria.

Prendi confidenza con la tecnica di spingere sui semimanubri.....vedrai che ti cambia il modo (e il passo) di andare in moto.

Scusa, non ho capito una cosa... Perchè è necessario SPINGERE sul lato della curva?

... Se sento allargare freno un filo, se sento chiudere do gas...

Il corpo lo sposto sempre e tanto, e a seconda di come voglio e dove voglio far andare la moto aumento o diminuisco le pressioni su pedane e manubrio...

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