COSA NE PENSATE NON CI DORMIVO LA NOTTE FINALMENTE SONO RIUSCITO A REALIZZARLO!!!!

Bello!!!

Come hai fatto?? Spiega che magari lo faccio pure io....

Premetto che lavorando in un' officina meccanica ho avuto a disposizione materiale e vari atrezzi(COLTELLO ALTERNATIVO ,FRESA ,TRAPANO ECC.).Prima di tutto ho smontato coda + parafango originale e relative frecce, poi prese le dovute misure ho rifilato un pannello di lexan (pvc) il pannello deve andare a toccare il faro posteriore perche deve anche fungere da sostegno dello stesso .Poi ho realizzato un piattino in pvc 15x10 l.210 e montato sui prigionieri rimasti liberi sulla calotta del faro posteriore questo particolare va a toccare il pannello che lo sostiene.Poi il pannello va rifilato nella sua parte inferiore cioe vicino alla ruota perche altrimenti con l'escursione della stessa andrebbe a toccarlo.Bisogna realizzare anche un secondo pannellino che serve x coprire il buco rimasto all'interno COSI RI RICREA UN PICCOLO VANO PORTAOGGETTI x quanto riguarda il portatarga ho tenuto il suo di plastica tagliando la cornice oltre la targa , l'Ho fissato tramite un piattino anodizzato nero piegato a 30 gradi direttamente sul pannello, infine fissato le frecce con due angolarini sul portatarga. viteria e rondelle + dadi autobloccanti ovviamente inox o brunite.(x i cavi delle frecce bisogna fare un forellino abbastanza nascosto x permettei il passaggio ai fili.)Alla fine ho verniciato il pannelo con vernice Nera siliconica.NON E' STATO FACILE.(COSTO OPERAZIONE 0 EURO E PARAFANGO ORIGINALE RIMASTO IMMACOLATO)

DIMENTICAVO SMONTATA LA CODA HO TAGLIATO CON FLESSIBILINO I DUE SOSTEGNI IN FERRO PORTABORSE, ALTRIMENTI BISOGNA RICORDARSI DI REALIZZARE LE 4 CAVETTE SUL PANNELLO DI LEXAN X IL SUO MONTAGGIO.(OVVIAMENTE SOLO SE SI INTENDE NON USARLI MAI)

MITICO!!! sei un grande complimenti...lavoro pulitissimo e di grande fattura!!!
Volevo chiederti quale modello di frecce hai montato, sono stupende, volevo comperarle anche io, mi dai modello e tipologia di piastrine?....
....Grazie...e complimenti ancora!!!!

AH!!! dimenticavo, ma i profili adesivi della ruota come li hai messi, non ti hanno dato fastidio i piombini di calibratura delle ruote?

complimenti!grande lavoro!

Ma mica hai qualche foto del durante la lavorazione?

oppure magari potresti fare qualche foto più ravvicinata dei punti strategici

Visto che come dici non hai compresso niente dell'originale vorrei provarci.

Non preoccuparti non le vogliamo subito quando hai tempo.....le hai fatte?

Saluti e nuovamente complimenti

FOTOGRAFIE DURANTE LA LAVORAZIONE NON NE HO , MA POSSO FARNE QUALCUNA PIU' RAVVICINATA.CIAO

MI DISPIACE MA LA MARCA NON LA CONOSCO SULLA CONFEZIONE NON C'E SCRITTO NIENTE, COMUNQUE SONO LE CLASSICHE A GOCCIA CON LA GEMMA BIANCA NON DOVRESTI AVERE DIFFICOLTA' A TROVARLE IN UN NEGOZIO DI ACCESSORI.L'UNICO PACCO E IL CONNETTORE QUELLO DELLA MOTO E DIFFERENTE RISPETTO A QUELLO DELLE FRECCE(almeno le mie ,bisogna comprare i suoi connettori e farli cablare )X LE FRECCE ANTERIORI SERVE ANCHE UNA PIASTRINA ADATTATRICE X POTERLE MONTARE.X FARLA BREVE FRECCE 58 EURO PIASTRINE 6.50.SALUTI-( A SCUSA X GLI ADESIVI SUI CERCHI BISOGNA X FORZA EFFETUARE LO STACCO IN PROSSIMITA' DEI PIOMBINI.)

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SPERO CHE TI SIANO UTILI, MALE CHE VADA PRENDI E BUTTI VIA TUTTO E RIMONTI IL SUO ORIGINALE PS. PRIMA DI TAGLIARE LE STAFFE PORTABORSE PENSACI BENE.

Grazie per le foto sono molto utili, e sonon un'ulteriore testimonianza del bel lavoro eseguito.
Ci proverò anch'io sicuramente, ci vorrebbe una bella domenica di pioggia, da dedicare a questo lavoro!
Un ultima domanda, secondo te non si puo sagomare anche intorno alle staffe porta borse?in modo da non tagliarle?a memoria mi sembra di si!
Saluti

PENSO PROPIO DI SI. NON SO DI CHE MATERIALE E SPESSORE LO VUOI REALIZZARE MA TI SARA' MOLTO UTILE UN COLTELLO ALTERNATIVO O MEGLIO ANCORA UNO DI QUEI TRAPANINI VERTICALI CON I VARI DISCHETTI DA TAGLIO. CIAO

Spider, le frecce sono le stesse che ho montato io... almeno nella forma, ci sono nere o carbon look e con vetrini trasparenti, iridium e ambrati...

Link a pagina di Motrax.co.uk

Leuzr-7... Complimenti per il lavoro! è bello vedere tanti cultori di questi moto...

Burn, dobbiamo metterle tutte assieme

Quando ho cambiato le gomme, i piombini di calibratura me li hanno messi adesivi all'interno del cerchione, mentre prima avevo quelli "crimpati" (non conosco il termine italiano per spiegarlo)

Cavoli, sarebbe fantastico!!
Ma è decisamente difficile....siamo sparsi x tutta Italia!

Bhe.. se non tutte... iniziamo con qualcuna

SAREBBE PROPRIO UNA BELLA IDEA ! INTANTO VOI PENSATECI , IO NEL FRATTEMPO MI SPARO 2 SETTIMANE DI MERITATE FERIE ALL'ISOLA D'ELBA CIAO A TUTTI.

bel lavoro ecco la mia :
Direi che mi piace molto il fondoschiena della mia moto

in fase di lavorazione

Finita

Link a pagina di Hostfiles.org
Link a pagina di Hostfiles.org
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La mia prima moto è una ZR7 del 99 come nuova, a cui dopo 2 mesi ho subito segato manualmente i supporti per le borse... vivissimi complimenti a tutti voi, vedo che ne avete cura maniacale esattamente come me... in particolare leuzr7, anch'io non sto dormendo la notte perché voglio distruggere il parafango posteriore, complimenti!

Posso dire che meriti il nobel per la tua creazione? Mi ero rassegnato a segare il parafango e risparmiare il portaoggetti come fanno tutti ma forse sei riuscito a farmi cambiare idea, unica cosa che non riesco a capire e dove c***o trovo il lexan o pvc in tavole o altro... inoltre dici che su tale pannello poi si va ad ancorare il faro posteriore, ma se è così vuol dire che non è proprio piatto, ci sono anche delle parti di diverse angolazioni per permettere al perno di fissarsi. O sbaglio? Comunque non ho parole, sei un grande. Biagio.

Ciao Bilegro, in alternativa, per fissare il faro posteriore puoi creare due staffette a L e fissarlo nuovamento sul supporto originale sul telaietto...

Grande Demiurgo, non ci avevo pensato. Ti pongo ancora una domanda, anche a LEUZR7. Abbiamo un primo rettangolo in lexan proprio dietro il faro, ne abbiamo poi un secondo (seguo la spiegazione di LEU) di diversa inclinazione più vicino all'ammortizzatore.

COME SI SALDANO TRA LORO I 2 PANNELLI?

Rispondetemi qui che ho pronto un nuovo Topic....

Bia

Scusa Vile, ma non ti seguo... Guardando le foto mi sembra che ci sia solo un pannello... Ma forse Leu potrà esserci di aiuto...

Secondo me è più facile piegare il lexan con una pistola ad aria calda, piuttosto che saldarne due pezzi insieme

In effetti dovrebbe andare.

Il nuovo argomento che intendevo avviare era quello di TINGERE DI NERO LA ZR7, conosco 2 che l'hanno fatto ed è eccezionale. Voi ne sapete qualcosa di chi l'ha fatto e quanto ha speso? Dalle mie parti sparano cifre assurde (da 3 a 500€).

Non intendo cambiare argomento, solo che potrò fare il sottocodone quando smonterò il codone e serbatoio per verniciarli... tutto qui, ditemi che ne pensate!

Distinti signori,

dopo aver rotto tanto le palle a leuzr7 e demiurgo su come fare un sottocodone per zr7, ecco che alla fine, alla faccia di ermax e barracuda, con 55 euro totali mi sono fatto quel che vedrete in seguito. Mi riferisco al sottocodone in vtr che potete acquistare via eBay dal portogallo, nel mio caso me lo ha anche tinto di nero.... sempre perché sono malintenzionato a fare nera l'intera moto...

Credo di aver preso il meglio di entrambi i miei ispiratori, a cominciare dal portatarga che ho tagliato a mano e fissato al sottocodone con una staffa a 30° come da leuzr7. Mi è costata 1,20 Euro inclusi i 2 angolari per le frecce... E PENSATE CHE STAVO PER SPENDERE ALTRI 40 EURO PER UN PORTATARGA NUOVO !!!

PREMETTO che noterete una certa sporcizia, in effetti la moto sta un po' schifosa e ha pure diversi graffi dovuti al modo in cui talvolta la maltratto, purtroppo non riesco a dedicarmici quanto vorrei.

Tale sottocodone ricorda l'Ermax di Demiurgo ma con la differenza che abbraccia anche il faro posteriore, conferendogli un effetto più malvagio. Noterete sotto il faro 2 viti dorate, queste servono per regolare la distanza codone-faro-sottocodone, le ho messe io in modo da poter "centrare" perfettamente il faro tra le parti circostanti... anche tale regolazione dovrà attendere però...

Il modo in cui me lo ha verniciato è discreto, anche se sto cane poteva fargli un rivestimento interno... immaginate che il vano portaoggetti (circa il 70% di quello prima) è fatto di vetroresina cruda... ma alla fine chi se ne frega...

Il pezzo è arrivato con i soli attacchi per il faro posteriori, il resto dei fori li ho fatti io su misura... adesso vi lascio queste foto, a me personalmente arrapa come un animale l'inclinazione della targa e questa ruota posteriore, fino a ieri così timida, ora invece improvvisamente audace...

Come al solito attendo i vs pareri, o critiche, e vi ringrazio perché senza voi di questo forum non ci sarei mai riuscito (non scherzo!)

complimenti! bellissimi tutti e due, anche se mi piace di più quello di leu..

domanda: bellissimi sicuramente, ma sono funzionali?

voglio dire, con la pioggia riescono a riparare dall'acqua tirata su dalla ruota, o in questo modo l'acqua arriva anche alla strumentazione?!

io uso la moto anche in inverno, e mooolto sotto la pioggia, e già con il portatarga originale mi arriva acqua dietro..

a voi come si comportano questi codoni e portatarga?

Grazie per le foto...mi sono molto utili....alcune domande per te:

1 - Quella bombatura prima del portatarga è il vano sottosella giusto?
2 - è stato difficile smontare le vecchie frecce?
3 - modello/marca delle frecce? Costo?
4 - come fai per la revisione? Il portatarga direi che non è omologato

Grazie

Ottimo lavoro cmq....mi piace molto

1) Si è il vano sottosella, meglio di niente.
2) Una cazzata, davvero semplice.
3) indefinite, in confezione trasparente, 32 euro per 4 frecce un affare
4) PORCA PUTT non ci avevo pensato ma spero di riuscire a muovere la pietà di qke meccanico.

ciao bia

ciao Bilegro bel lavoro pulito, niente da dire. Che culo a trovare le frecce a quel prezzo io le ho pagate il doppio .Adesso stavo pensando x completare l'opera manca solo un bel terminale, io penso di portare la zetina dal meccanico in questi giorni x farmi ingrassare la carburazione in previsione di un imminente montaggio di terminale + filtro, non so se avete mai sentito la vera voce della nostra zetina con terminale sportivo e una S-----A )