Ciao, perchè vuoi aprire a tutti i costi il motore? Se ci sono dei frammenti nel carter, basta mettere un pè di miscela o petrolio, e soffiare un bel p0 con il compressore.

Per smontare frizione e volano ci vogliono gli estrattori idonei, ma se non hai i ferri giusti e non sei pratico lascai stare.

per la frizione (almeno sulla vespa) si può fare leva ovviamente dopo aver tolto tutte le varie bullonerie, ma non mi fiderei su questa...

per il volano obbligatoriamente ci vuole l'estrattore, dovrebbe costarti sui 5 euro...

ciao ragazzi sono nuovo del forum,vorrei sapere se qualcuno di voi ha mai comprato gli ammortizzatori posteriori del benelli motorella anno d'immatricolazione 1978.
La distanza dell'ammortizzatore da occhiello ad occhiello è di cm23 fatemi sapere grazie

Io ho un benelli motorella è perfettamente funzionante ma vorrei farlo andare + veloce e mi è venuta voce da un meccanico che una volta facevano cilindri da elaborazione per il mio bolide e vorrei sapere se qualcuno di voi o un vostro amico ne vende uno oppure una marmitta...

visto che sai vita e morte misapresti dire delle elaborazioni

Ciao Velmax !
Guarda che Michele90 aveva scritto 2 anni fa......eppoi non scrive nel Forum da settembre del 2009....
Spero sinceramente che riesca a leggere il Tuo appello....ma se non risponde sai il perchè....

Per quanto riguarda l'elaborazione di Benelli simili al Tuo, guarda questo Topic :
Preparazione Benelli Export 77 [work in progress]

Magari El-bart potrebbe esserti d'aiuto.

sai come posso contattare El-bart...

scusa l'ho trovato...

mi daresti spiegazioni più dettagliate...

Dopo secoli di inattività torno a scrivere sul forum A quanto ne so io esisteva un cilindro maggiorato marchiato malossi che portava la cilindrata a 70cc..ne avevo visto uno su e-bay tempo addietro ma so che non sono poi facilmente reperibili.

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ciao a tutti i bikers e gli amanti della moto Benelli
Io vivo in Francia e ho SEI possiede un 750 ha sei cilindri.
Oggi ho restaurato un piccolo Motorella e sto cercando shock ar e tubi forcella o un indirizzo che li vendono. Grazie per il vostro aiuto

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cercasi adesivi serbatoio per il modello del ciclomotore in questione nel topic ! prego chi sappia di darmi delle dritte per dove andare a cercare questi adesivi ! grazie in anticipo saluti da Luciano !

Spostato in Forum Benelli e Motobi d'epoca

Salve a tutti sono nuovo del forum e volevo sapere,dato che conosci ogni cosa del motorino in questione,se è normale che andando alla massima velocità dal cambio (penso che venga da li) si sente un rumore di ingranaggi che vibrano abbastanza forte. Grazie per la rsposta.

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Ciao ragazzi ho messo in sesto una benelli motorella 50 cc penso fine anni 60, inizio 80, era veramente ridotta male, abbandonata e se ci crediate o no dal gruppo termico e dal carterino della catena erano nate dentro delle piantine,
rimessa a posto riesco a farla partire pero' non mi regge il minimo e non riesce a prendere forza, io avevo pensato al fatto che il carburatore nonostante pulito fosse vecchio e non faceva piu il suo lavoro,

pero' vedendo altre discussioni ed altre foto di modelli uguali al mio ho notato che presentano una sorta di bobina a forma di mezza centralina che io non ho, io ho collegato direttamente i fili che escono dal carterino direttamente a ad una specie di rondella e gli ho fatto avvitare dentro la puntina della candela,

allora pensavo che per avere una corrente forte e continua mi serve quella bobina o forse quelle che ho visto le hanno aggiunte in piu' vi ringrazio in anticipo

se qualcuno ce l ha funzionante uguale o sia informato mi faccia sapere.....

Se riesci a metterlo in moto, vuol dire che ha la bobina A.T, interna, quindi non ha bisogno della esterna. Può darsi che non giri al minimo, per il carburatore non pulito a fondo. C'è un piccolo passaggio per l'alimentazione del minimo che può essere otturato, quindi anche il massimo è scarso di carburazione.

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Ciao ragazzi! stò ristrutturando una benelli motorella gl del 1975! è la prima volta che ci metto le mani! dato che ho rifatto il motore! e dato che sul carter della frizione non segna quanti ml di olio ci vanno, volevo sapere quanti ml di olio ci vanno al cambio! un grazie anticipato a tutti!

Salve a tutti ho una motorella molto vecchiia,quella senza ammortizzatori dietro e l'ho rimessa in moto rettificando il cilindro,mettendo il pistone nuovo e pulendo il carburatore. Va a meraviglia ma è molto delicata perchè quando si scalda si spegne e non si riaccende più fino a quando non si raffredda un po'. È normale questa cosa? Cosa posso fare per renderla più affidabile?

Ciao, io vivo in Francia, e io sono un membro del Benelli Club di Francia

Ho appena finito di restaurare il mio Motorella

come la legge mi obbliga a partire dall'anno scorso, il mio Motorella è registrato

Questo è un bel po 'di moto, molto raro in Francia che mi porta spesso sui circuiti

complimenti jeanmi la tua motorella e' perfetta sembra nuova..

La ringrazio molto, ora che la piccola Motorella finito, ho iniziato il ripristino di un Laverda 1200, vado da un estremo all'altro!